F1技術(shù)加持！ AMG SL 43最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)曝光

就在不久之前，奔馳為AMG SL新增了一款入門版車型，梅賽德斯-AMG SL 43。作為一款新增車型，新車在設(shè)計(jì)層面繼續(xù)使用了我們熟悉的設(shè)計(jì)。最新的家族式設(shè)計(jì)語言將會(huì)延續(xù)至AMG SL 43上。犀利的外觀造型與敞篷機(jī)構(gòu)的組合，讓這款車展現(xiàn)戰(zhàn)斗性的同時(shí)也凸顯優(yōu)雅，雙邊共四出的排氣也得以沿用。同時(shí)，在內(nèi)飾上新車也采用了奔馳最新家族式的布局，體現(xiàn)出強(qiáng)烈的豪華與科技氛圍。

在看似相似的外觀與內(nèi)飾之下，這款新推出的AMG SL 43的動(dòng)力雖不及其兄弟車型，但其搭載了一項(xiàng)奔馳首次應(yīng)用在民用車上的技術(shù)。具體來看，AMG SL 43上的這臺(tái)M139渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是老熟人了，但其換裝了來自于奔馳F1車隊(duì)技術(shù)的單電動(dòng)渦廢氣輪增壓器，并且由與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的48V電氣系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。

簡(jiǎn)而言之，通過這套系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下由電動(dòng)機(jī)壓縮空氣為發(fā)動(dòng)機(jī)增壓，直到廢氣接管整個(gè)渦輪增壓器為止。因此，奔馳表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都有著良好的油門響應(yīng)，同時(shí)也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。因此，AMG SL 43上所搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供381ps與480Nm的最大動(dòng)力。通過輕混系統(tǒng)的加持，在車輛起步時(shí)還可以得到額外14ps的動(dòng)力。

由此，全新的AMG SL 43能夠在4.9s內(nèi)完成百公里加速，最高時(shí)速將能達(dá)到275km/h。同時(shí)，由于更小的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來重量上的優(yōu)勢(shì)，相較于其他兄弟車型，AMG SL 43也將有著屬于自己的操控特性。

編輯點(diǎn)評(píng)：即便是在電氣化席卷全球的大背景下，人們對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的研究與開發(fā)并沒有停止。這款來自于F1技術(shù)的M139發(fā)動(dòng)機(jī)也為未來內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)提供了一個(gè)全新的思路。