CDX直降6萬,RDX優惠7萬,謳歌早就該這樣了
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晝夜交替,四季輪回,優勝劣汰,適者生存。面對中國汽車市場這塊大蛋糕,捷尼賽思、林肯們正在想方設法“吃得更多”,而菲亞特、鈴木、雷諾們已經體面地離開,那么下一個會是誰呢?是上汽斯柯達?是東風英菲尼迪還是廣汽謳歌?

一切以官方信息為準,此前,我們已經說過,廣汽謳歌北京地區的一家4S店已經停止銷售新車了,并且目前廣汽謳歌的工廠也正處于停產的狀態,距離退出只差一紙文書。

為品牌退出做準備,廣汽謳歌當務之急是消化庫存。根據網絡上曝光的消息,兩款國產SUV均有不小的優惠,其中CDX現金直降60000元,換言之,新車起售價為16.98萬元,而RDX就更給力了,直接優惠70000元,優惠下來的起售價為25.8萬。

謳歌哎,本田王哎,這樣的價格簡直不要太心動哦,尤其是RDX,價格都比高配版的本田冠道還要便宜,如此,對于廣汽本田而言,這樣的價格真得是抄底了。

東風雷諾退市,售后移交給聯盟中的東風日產,而廣汽謳歌未來的售后也不用擔心,按照本田和謳歌的關系,大概率會交由廣汽本田來處理解決,而且很多零配件也都通用。

細細數來,廣汽謳歌進入中國市場已經16年了,還未真正成年便要說再見了,不溫不火的日系豪華品牌,品牌認知度低,車型單一,最后還是得承受銷量的慘痛代價。除此之外,同為日系豪華品牌的英菲尼迪也是如此,沒有東風日產的幫襯,早已經退出了吧。

寫在最后:我們不是在唱衰哪一個汽車品牌,而是希望以此來敲醒警鐘,高估了自己,低估了別人,是車企的大忌。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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2022-04-01
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