CDX直降6萬，RDX優惠7萬，謳歌早就該這樣了

晝夜交替，四季輪回，優勝劣汰，適者生存。面對中國汽車市場這塊大蛋糕，捷尼賽思、林肯們正在想方設法“吃得更多”，而菲亞特、鈴木、雷諾們已經體面地離開，那么下一個會是誰呢？是上汽斯柯達？是東風英菲尼迪還是廣汽謳歌？

一切以官方信息為準，此前，我們已經說過，廣汽謳歌北京地區的一家4S店已經停止銷售新車了，并且目前廣汽謳歌的工廠也正處于停產的狀態，距離退出只差一紙文書。

為品牌退出做準備，廣汽謳歌當務之急是消化庫存。根據網絡上曝光的消息，兩款國產SUV均有不小的優惠，其中CDX現金直降60000元，換言之，新車起售價為16.98萬元，而RDX就更給力了，直接優惠70000元，優惠下來的起售價為25.8萬。

謳歌哎，本田王哎，這樣的價格簡直不要太心動哦，尤其是RDX，價格都比高配版的本田冠道還要便宜，如此，對于廣汽本田而言，這樣的價格真得是抄底了。

東風雷諾退市，售后移交給聯盟中的東風日產，而廣汽謳歌未來的售后也不用擔心，按照本田和謳歌的關系，大概率會交由廣汽本田來處理解決，而且很多零配件也都通用。

細細數來，廣汽謳歌進入中國市場已經16年了，還未真正成年便要說再見了，不溫不火的日系豪華品牌，品牌認知度低，車型單一，最后還是得承受銷量的慘痛代價。除此之外，同為日系豪華品牌的英菲尼迪也是如此，沒有東風日產的幫襯，早已經退出了吧。

寫在最后：我們不是在唱衰哪一個汽車品牌，而是希望以此來敲醒警鐘，高估了自己，低估了別人，是車企的大忌。