上汽大通MAXUS T90 EV新增車型上市，性價(jià)比如何？

近些年來，國內(nèi)皮卡車型的限制政策逐步放寬，使得該類車型的行駛范圍和使用效率有所提升，開著一輛皮卡出門確實(shí)非常愜意自在，不過日益升高的油價(jià)，還是讓消費(fèi)者對這些油老虎望而生畏。那么市面上有沒有采用節(jié)油的皮卡車型呢？答案當(dāng)然是肯定的，比如說我們今天的主角上汽大通MAXUS T90 EV便是一個(gè)典型例子。

近期，上汽大通MAXUS T90 EV推出了一款創(chuàng)領(lǐng)車型，新車的售價(jià)為29.98萬元，與此前的精英型在價(jià)格方面一致。新增車型的內(nèi)外設(shè)計(jì)并未發(fā)生變化，主要針對配置方面進(jìn)行調(diào)整，那么下面就讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何吧。外觀設(shè)計(jì)

上汽大通MAXUS T90 EV新增車型在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面并沒有進(jìn)行改造，新車前臉設(shè)計(jì)給人的感覺有些用力過猛，看上去并不像是皮卡車型，而像是一臺硬派SUV。其中新車前臉部分配備了尺寸巨大的多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以粗壯的橫幅飾條作為填充。左右兩側(cè)扁平化的前大燈組通過中間的黑色飾板連接，延展了前臉的橫向視覺效果，同時(shí)傳統(tǒng)進(jìn)氣口區(qū)域還配備有豎向排列的燈組，進(jìn)一步提升了前臉的整體辨識度。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為5365×1900×1809 mm，軸距為3155mm，貨廂的長寬高分別為1485×1510×530 mm。新車的車身側(cè)面設(shè)計(jì)依舊是皮卡經(jīng)典的樣式，造型較為圓潤，并且前后突出的輪拱以及明顯的腰線讓整車充滿了肌肉感。

上汽大通MAXUS T90 EV的尾部設(shè)計(jì)十分簡約，其中新車的尾燈和欄板采用一體化設(shè)計(jì)，品牌標(biāo)識印在車尾欄板中間，和車頭部位遙相呼應(yīng)。兩側(cè)尾燈組呈豎直狀排列，并且由于尾蓋處紅色飾條的存在，在視覺方面有著貫穿式尾燈的效果。內(nèi)飾設(shè)計(jì)

雖然該款車型的定位是皮卡，但是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面非常符合如今的潮流，其中新車中控臺上方配備有儀表盤和12英寸的中控顯示屏幕，兩塊屏幕無縫銜接形成了雙聯(lián)屏，中控顯示屏內(nèi)置全新的斑馬智行Venus系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)兩屏間的信息交互，并且在功能方面具備語音識別，車載導(dǎo)航，藍(lán)牙鑰匙，遠(yuǎn)程啟動，在線音樂等。此外新車主駕駛正前方的方向盤采用三幅平底式設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)集成了諸多功能按鍵，雖然樣式并不新鮮，但是作為一臺皮卡車型來說還是非常與眾不同。

新增車型的車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持手動調(diào)節(jié)，不過提供有主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)的選裝。新款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，椅面足夠?qū)挻螅山o予前排乘客良好的背部承托，包裹性和舒適性表現(xiàn)都比較不錯(cuò)。

新車后排座椅的材質(zhì)應(yīng)用以及做工與現(xiàn)款保持相同水準(zhǔn)，后排兩側(cè)座椅有著一定程度的內(nèi)陷，包裹感良好，各個(gè)位置都配備有可升降的獨(dú)立頭枕，并且地臺中央較為平整，不會影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。動力系統(tǒng)

上汽大通MAXUS T90 EV動力方面繼續(xù)搭載了最大輸出功率為130千瓦，峰值扭矩為310牛米的后置驅(qū)動電機(jī)。同時(shí)采用純電驅(qū)動，NEDC續(xù)航里程為535公里。車型配置及購買建議作為新增車型，上汽大通MAXUS T90 EV 創(chuàng)領(lǐng)型在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面均未發(fā)生變化，僅在配置上有所調(diào)整。新車的指導(dǎo)價(jià)格依舊為29.98萬元，與此前的2021款車型保持一致，接下來讓我們針對兩款車型進(jìn)行詳細(xì)分析，來看看哪一配置的性價(jià)比更高一些。

2021款T90新能源精英型推薦指數(shù)：★配置點(diǎn)評：基礎(chǔ)配置表現(xiàn)較為全面?指導(dǎo)價(jià)格29.98萬元，該配置在功能方面提供有ABS防抱死，制動力分配，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，方向盤上下調(diào)節(jié)，仿皮材質(zhì)座椅，藍(lán)牙車載電話，USB充電接口，自動頭燈，大燈高度可調(diào)，前后電動車窗，外后視鏡電動調(diào)節(jié)，雨量感應(yīng)式雨刷，手動空調(diào)等，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)還算比較全面。

2022款T90新能源創(chuàng)領(lǐng)型推薦指數(shù)：★★配置點(diǎn)評：功能有所增加?指導(dǎo)價(jià)格同樣為29.98萬元，該配置在功能方面增加了剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，無鑰匙啟動，無鑰匙進(jìn)入等，并且提供有主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)的選裝項(xiàng)，功能提升幅度比較明顯，性價(jià)比更高一些。車叔總結(jié)總的來說，上汽大通MAXUS T90 EV新增車型在原先精英型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了功能方面的提升，同時(shí)售價(jià)并未發(fā)生變化，整體性價(jià)比和產(chǎn)品力更高一些。作為T90的分支版本，上汽大通MAXUS T90 EV最主要的優(yōu)勢是采用純電驅(qū)動，并且續(xù)航里程突破500千米，對于部分地區(qū)的用戶還是具有一定的吸引力。從市場方面來看，T90的重要競爭對手有長城炮，五十鈴D-MAX等，相比較而言，T90的外觀和內(nèi)飾更有設(shè)計(jì)感，整體更加偏向于乘用化，而且EV版本也是其他車型所不具備的，綜合來看，該車還是比較值得推薦的。?