奔馳S級新能源國內(nèi)諜照曝光，只多了一個充電口，國內(nèi)即將引進(jìn)？

近日，玩車弟收獲到了一組梅賽德斯-奔馳S級新能源的諜照，雖然只是幾張尾部的圖片，不過結(jié)合此前發(fā)布的官圖來看，兩個充電接口就揭露了新車的真實(shí)身份，在后尾燈和左后翼子板上各配有一個充電接口。此次現(xiàn)身在國內(nèi)也表示近期奔馳有望引進(jìn)該車，且在國內(nèi)市場開始銷售。至于這款車有什么特別的地方，下面就和玩車弟一起來看看吧！

2020年9月2日，奔馳全新一代S級就已經(jīng)在全球首發(fā)，并且發(fā)布了一組全新一代S級插電混動車型的官圖。根據(jù)此前消息，新一代奔馳S級新能源的車型被命名為S 580 e，2021年7月份在歐洲市場已經(jīng)正式開售，起售價約合人民幣94.27萬。

外觀部分，出現(xiàn)在國內(nèi)的路試車還是采用了新一代S級燃油車型的設(shè)計(jì)語言，單看外觀的話，確實(shí)很難以區(qū)分插電混動車型和燃油版車型。從諜照上還可以看到在前翼子板上沒有發(fā)現(xiàn)EQ POWER標(biāo)識，應(yīng)該是奔馳故意而為之。不過未來為了增添插電混動的新能源車身份的辨識度，未來前翼子板上應(yīng)該會裝有EQ POWER銘牌。

車尾部分，可以看到車尾的尾標(biāo)被黑色的膠布遮蓋，新車與海外版奔馳S插電混動版不同的是新車將會在尾杠增加插電孔設(shè)計(jì)，該位置設(shè)計(jì)一直都為奔馳插電混動車型的充電口。

此外，在左后部還有一個充電口，進(jìn)一步的提升了奔馳S級新能源車型的辨識度。以現(xiàn)款在售的奔馳E級新能源作為參考價值，未來將在國內(nèi)銷售的S級新能源轎車也將會同時擁有快、慢兩個充電口。不過目前還不能準(zhǔn)確的確定哪個口是快充口還是慢充口。

動力方面，以目前在售款S580 eL作為參考價值，將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為367馬力。匹配最大功率為142馬力的電動機(jī)。在續(xù)航上面，新車或會搭載一組容量為28千瓦時的電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程是100公里。

玩車弟結(jié)語：

奔馳S級是奔馳頂級的旗艦轎車車型，一直深受著高消費(fèi)者的喜愛，現(xiàn)在為了迎合日益變換的市場，奔馳也開始了從燃油車型到電動車型的過渡。這次奔馳S級新能源路試車在國內(nèi)諜照曝光，表明近期有望引進(jìn)該車，但是引進(jìn)國內(nèi)的具體時間還沒有相關(guān)消息。那么問題來了，你期待這款車在國內(nèi)的引進(jìn)嗎？

編輯：晴天