新福美來F5全面解析

海馬汽車自1991年推出首款HX5380車型，至今已有近30年歷史，曾經福美來系列一度成為海馬汽車的“頂梁柱”。但一貫保守的作風已經讓其在新的環境下不再那馬推出的福美來換代產品——福美來F5，還能再續輝煌嗎?

福美來引自日本馬自達Family，顧名思義，是一款不折不扣的家用轎車。同時，Family也成為福美來系列產品寓意的核心表達，即：福臨萬家，美行天下。

昨日，全新福美來F5正式上市，此次共推出5款車型，售價區間為：5.98-9.28萬元。新車搭載了1.6L自然吸氣發動機，匹配5MT和6AT變速箱。據悉，后期改款還將提供1.2T+6AT和1.2T+6AT+48V輕混動兩種動力系統供消費者選擇。今天，我們就來了解一下這款全新的福美來F5。

外觀方面

全新福美來外觀設計變化很大，特別是前臉，采用了全新家族式語言設計，進氣格柵由原先的橫向鍍鉻造型換為繁星式，顯得更加時尚精致、活力十足。此外，還新增了LED日間行車燈和鯊魚鰭天線，增加了橫向視覺寬度，另外，輪轂也采用了全新造型。整體看起來，還是頗具運動氣息，符合年輕人的審美。

空間方面

福美來F5的車身尺寸長寬高分別為4698/1806/1477mm，軸距為2685mm，相比老款車沒有變化。

內飾方面

受限于成本，新福美來F5的內飾用料并不算好，中控臺依舊大面積使用硬塑料，縫線也都是塑料件上的效果。還有它的雙幅式方向盤設計，有些讓人難以接受，目前除了奔馳SMART還在用雙福的方向盤，主流的都是三幅或四幅方向盤，因為雙福的方向盤穩定性不好，而且容易損壞。

不過海馬在細節上還是做得還跟用心，門把手以及擋把兩側主副駕駛座位置這些經常接觸到的位置都用軟質材料包覆，實用性滿滿。

配置方面

新福美來F5在配置方面表現得還是很厚道的，除低配之外，全系標配8英寸液晶顯示屏，且支持導航、藍牙、車機互聯等實用功能，足以滿足大部分消費者得日常需求。同時，倒車影像、倒車雷達、電動天窗、電子手剎等配置也都一應俱全。

安全配置上，福美來F5也是很舍得投入，像ESP電子車身穩定系統、剎車輔助系統、坡道起步輔助系統、牽引力控制系統等都是全系標配。要知道，很多10萬元左右的車型，都沒有標配ESP系統。

動力方面

新福美來F5全系搭載的都是1.6L自然吸氣發動機，最大功率92kW，最大馬力125Ps，峰值扭矩為151N·m，與之匹配的是5MT和6AT變速箱。這樣的動力性能，對于家用轎車來說，算不上充沛，但完全夠用，值得一提的是，該車百公里油耗僅6.2L/6.9L。

底盤方面

底盤可謂是福美來F5的最大亮點，其懸架系統采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿獨立懸架。這樣的懸架系統，在同級車型中實屬罕見，甚至可以媲美許多合資車，這也是筆者最看重的一點。

總結：新款福美來F5，有進步也有失敗

就筆者看來，這款全新福美來F5應該會有不錯的市場，因為它不僅擁有同級中難得的靚麗，其超高的性價比也是一大賣點。但它的失敗之處，就在于這個雙幅式方向盤，相信很多人都會難以適應，這也將成為消費者不買單的一大原因。到底這次福美來能否再創經典，還是交給消費者來做決定吧。