將一個品牌傳承21年，是對品質的堅持，也是對產品力的探索，更代表了中國汽車工業專業程度的爐火純青。

自2002年推出第一款車型至今，風雨兼程走過21載的瑞風汽車，已經收獲超過150多萬用戶的支持與信賴，早已成為中國消費者心中自主MPV品牌的代名詞。

在江汽集團與大眾集團合資合作的背景下，瑞風汽車重新聚焦商務車領域，并推出了首款搭載全新“refine”車標的瑞風“L”系列車型，定位不同于商用屬性的瑞風“M”系列，而瑞風L6 MAX作為L系的主推車型精準布局了中高端公商務出行市場。

在瑞風L6 MAX上市一年多以后，瑞風汽車順應中高端商務出行市場發展趨勢和商務出行需求，帶來了全面煥新升級的2022款瑞風L6 MAX，并開啟了新車的預售。新車此次共推出四款不同配置的車型，預售價區間為18.38萬元-21.88萬元，憑借強勁的動力升級、奢華的內飾布局及智能化的科技配置讓2022款瑞風L6 MAX在20萬級商務MPV中出類拔萃。

2.0TGDI+8AT實現降維打擊

一款拳頭產品，同樣也是有著優秀的口碑積淀的明星車型，如今瞄準了中高端商務細分市場，動力水準必然是“近搏”取勝的首要因素。

2022款瑞風L6 MAX搭載了全新的2.0T GDI渦輪增壓發動機，最大功率174千瓦，在1500轉就可爆發出390牛·米的峰值扭矩，相較于同級別的2.0T發動機（135千瓦、290牛·米），動力參數有著顯著提升，數據表現也足以躋身國產2.0T發動機第一梯隊。

傳動系統也由此前的6速濕式雙離合變速箱變為全新的8速手自一體（AT）變速箱，動力輸出更加平順，大大提高行駛質感。操控水準全面看齊同級別合資車型，相比自主品牌可謂是降維打擊。

與動力性能的提升相比，2022款瑞風L6 MAX的前臉造型沿襲了瑞風家族經典的“寶瓶口”式設計，在細節之處進行了升級，大大提升了前臉的精致感。

粗壯的亮銀色鍍鉻飾條橫貫前臉，拉伸了車頭的視覺寬度，全新設計的“refine”logo，突出瑞風汽車整體的辨識度，而大尺寸的進氣格柵內部輔以鍍鉻裝飾，營造出夠強的商務氣場。

燈組方面，2022款瑞風L6 MAX采用了“劍眉星目”式LED日間行車燈，視覺效果更加提氣，而遠近光一體式大燈更是采用了同級別罕見的氙氣光源，在多方面實現對競品車型的沖擊。

值得一提的是，不同于該級別大部分MPV車型前置后驅的底盤布局，2022款瑞風L6 MAX采用前置前驅的專業MPV底盤，在濾震性、可靠性和行駛品質多方面，相比后驅底盤的競品車型均有更為突出的表現。

走進商務頭等艙

一臺商務頭等艙是什么樣子？走進2022款瑞風L6 MAX車內便知分曉。

與產品定位商務的屬性一脈相承，2022款瑞風L6 MAX的內飾設計具有濃厚的商務氣息。主要體現在頗具質感的用料材質和良好的工藝質感。

中控區采用大量木紋裝飾及鍍鉻飾條點綴的2022款瑞風L6 MAX，設計上融入了自然元素。黑米雙拼色的中控臺，符合使用場景的需求，也體現出商務用途的實用和沉穩。

大量實木與真皮材質的應用，足以見得用料上的下本，四幅式多功能方向盤更是帶有皮質包裹，更舒適的握感和更上檔次的視覺效果，都與這輛新車的用戶需求直接掛鉤。

儀表盤采用機械+液晶的組合式，顯示效果更為直觀，而尺寸達到12.3英寸的懸浮式中控屏是中控臺的點睛之筆，內部的車機系統也換成了全新版本，足以滿足日常需求。出風口下部的控制區域保留了大量物理按鍵，被安置在上部的機械檔桿有利于駕駛員操作。細節之處，也體現出新車的人性化。

來到后排，2022款瑞風L6 MAX采用了2+2+3的七座布局，座椅布局全面指向豪華，內飾高奢氛圍感滿滿。

2022款瑞風L6 MAX的長寬高分別達到5255mm、1850mm、1970mm，軸距也長達3200mm，這樣的整車尺寸將瑞風汽車“空間成就自由”的品牌理念展現得淋漓盡致。2022款瑞風L6 MAX第二排的兩個獨立的“航空” 座椅規格極高，腿托、獨立扶手、多向電動調節、通風、加熱、按摩等豪華功能一應俱全，完全契合了商務接待的用車需求；第三排的空間表現與同級別相比同樣具有優勢，且地板采用了實木材質，車頂處帶有MPV車型特有的“雙天窗”設計與“穹頂”多色氛圍燈，眾多的設計布局讓整車內飾奢華得到一定提升。

煥新升級瞄準高端出行

相比動力和內飾脫胎換骨的煥新，2022款瑞風L6 MAX配置方面繼續“加料”升級。智能車聯網的加持實現了人車機的互聯，用戶利用瑞風汽車手機APP，便可以操控車輛、查看車輛狀態等，實現了優質的互通互聯體驗。2022款瑞風L6 MAX還配備了高清360°全景泊車系統，該系統在前后雷達系統及影像系統基礎上增加低速、高速轉向聯動功能，能為駕駛員提供雙重安全保障。此外，標配的ESP電子手剎系統、高強度車身結構、高端米其林輪胎的加入，讓新車具備更強的產品競爭力，也精準契合高端用戶的用車需求。

伴隨著江汽集團對乘用車業務進行拆分，當前多品牌戰略已經愈發清晰。深耕MPV領域21多年的瑞風汽車，擁有良好的品牌和用戶根基。

與此同時，當前的消費大環境，也決定了2022款瑞風L6 MAX的明朗前景。

有數據統計，從2021年的MPV市場銷量的價格分布來看，10萬元以下的MPV市場銷量同比下滑14.34%，但10-20萬元級中端MPV市場同比增長12.79%。對于20萬級的MPV市場而言，消費升級促使其成為了最大的獲益者。不僅合資品牌實現正增長，自主車型也實現不同幅度的上漲，這也彰顯了一個確定性趨勢——低端產品銷量開始下滑，中高端MPV市場則是風景這邊獨好，市場正在逐步擴大。

伴隨著"二胎"、"三胎"政策的到來，多孩家庭與三代同堂讓MPV用車需求越來越明顯，進一步刺激中高端MPV市場更加繁榮。

2022款瑞風L6 MAX作為中高端MPV公商務市場的一款力作，憑借動力的全面煥新，內飾與配置的不斷升級，其綜合口碑與產品力必將顯著提升，在商務領域亮眼的市場表現也注定值得期待。