出自意大利頂級設計師之手的旅行車，最低僅售6.89萬元...

文| 車小濤

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“生活不止眼前的茍且，還有詩和遠方...”

車小濤深以為然。

所以小濤總是希望能有時間駕駛著愛車，帶上愛的人，開啟一場說走就走的旅行，放飛心靈，觀賞不一樣的煙火，享受愉悅的幸福生活。

說白了就是：浪。

那么，怎樣的車最適合自駕旅行呢？轎車？太土氣。MPV？小濤可不愿意做個司機。SUV？好像還不錯，但還差點意思。或許有些車迷更鐘情于一款——旅行車。

5月17日，又一款自主品牌旅行車——駿派CX65正式上市，它也成為天津一汽旗下首款跨界旅行車，搭載1.5L自然吸氣發動機匹配5MT手動變速箱，其價格區間為6.89萬元-7.69萬元。

據悉，它是天津一汽“駿馳計劃”中的拳頭車型，也是繼新駿派D60和駿派A70E之后的第三款力作。它在外觀、空間以及配置方面都有哪些亮點呢？下面小濤就一一道來。

一大看點：源自豪華游艇的設計靈感

據悉，這款車由來自IDG（Italdesign）的總設計師Filippo Perini先生親自操刀設計，駿派CX65被刻意壓低的外觀視覺重心，營造出其蓄勢待發的態勢，為的就是讓用戶在看到駿派CX65的第一眼感受到它的活力氣質。前臉并沒有紛繁復雜的線條，充滿層次感的設計，提升了視覺沖擊力。

游艇外觀優美凝練，線條流暢輕盈不厚重的特質，在駿派CX65的尾部設計上展現的淋漓盡致。前傾的處理效果，呈現出動感的視覺沖擊力。源自于游艇靈感的車頂行李架能夠承載行李、滑雪用具等物品滿足不同人群的出行需求。側面流暢的腰線設計，配合黑色Cross包圍讓CX65體態呈現出如游艇般輕盈。高離地間隙的設計，更是帶有越野車的特質。

兩大法寶：高通過性與大承載量

旅行車勢必要在空間上領先于普通轎車，才能在旅行時帶來更寬敞的儲物空間。在這方面，駿派CX65的車身三圍分別為4596/1785/1525mm，雖然比普通三廂車車身更短，卻擁有2610mm的超長軸距設計。一方面，這樣的長軸距設計能為后排乘客提供更寬敞的乘坐空間，長時間乘坐也十分舒適。另一方面，旅行車的造型設計使它具有超大后備廂空間，后備廂容積絲毫不必SUV差，尤其是后排座椅還可按4/6比例放倒，使最大容積可擴充至1503L。

與此同時，由于車身并不很長，在擁擠的城市中穿行也顯得游刃有余，比普通家轎都不差。再加上它還有高達172mm的離地間隙，是它的通過性遠高于常見的緊湊型轎車，甚至堪比大多數城市SUV，不管是在市區通勤還是行走在復雜路面上，都讓駕駛者輕松駕馭。

可以說正是駿派CX65這樣的特點，使它可以在工作之余，幫助人們充分享受外出游玩的樂趣，亦可幫助人們節假日返鄉時，裝載更多行李。

三大優勢：大屏智聯、安全配置、高效動力都不少

內飾方面，駿派CX65依舊不弱于主流緊湊家轎。它的內飾設計簡潔大方，在T型設計的中控臺上配備了8吋中央觸控顯示屏，在同級中屬于主流水準。它還配備的π-link智能網聯系統，采用科大訊飛智能語音識別技術，具備超級語音助手、智能導航地圖、貼心用車管家等功能，進一步滿足了年輕消費者對于網絡智聯的需求。同時，CarLife手機互聯功能也是時下年輕人最喜歡的功能，可以把手機上的影音娛樂等內容投射到大屏上，不僅操作更為方便，也讓旅途不再枯燥。

在安全方面，駿派CX65的表現也是可圈可點，它配備了ABS、TCS、EBD、ESP等主動安全配置，此外，它還配備了坡道輔助系統、倒車雷達、倒車影像等諸多輔助功能，即使是女司機也能輕松駕馭。

在動力方面，駿派CX65搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kW，最大扭矩141N·m，在搭載ISS智能節油系統后，百公里耗油僅為5.8L，可以說是非常省油經濟了。在傳動系統方面，目前駿派CX65只匹配一臺5速手動變速箱，在價格、可靠性以及使用經濟性上也都有所保障。

小結：

駿派CX65在成熟的造型基礎上，又融入了跨界的造型元素，在顏值上能夠讓人一見傾心。而旅行車的車身結構則保障了駕乘空間的寬敞和舒適，再配合豐富的科技與安全配置，駿派CX65也給人帶來了小驚喜。不過它的短板也很明顯：品牌力存在一定劣勢，并且僅配備5MT變速箱也會使它丟失一部分女性車主市場。

那么，這樣一款超實惠的旅行車，你喜歡嗎？

車圖騰

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