電咖累計銷量破千，造車新勢力“交付戰役”即將打響

伴隨著四月份的北京車展圓滿落幕，造車新勢力們再次迎來了又一科目的“交卷時刻”。近日，電咖汽車正式宣布，旗下首款電動車——EV10，累計銷量已正式突破千臺。截至目前，電咖、云度、威馬、蔚來、小鵬已紛紛開啟了自己的“銷售賬戶”。

在政策持續推動新能源汽車發展的大背景下，造車新勢力的不斷涌現，成為了近些年來汽車行業熱門話題。據不完全統計，截至2018年，國內新造車品牌已接近百家。與此同時，新品牌的崛起也被認定為未來汽車市場不容小覷的實力。

然而，在一片歡呼聲中，唱衰者同樣不在少數。從消費者的角度看待此事，能否向市場順利交付新車，無疑是最關鍵的衡量標準之一。而這，也是所有造車新勢力面臨的最大挑戰。如何褪去PPT造車標簽，如何從塑造品牌、溝通產品概念？歸根結底，最終還需體現在量產產品上。

去年廣州車展前夕，電咖汽車便率先開啟了量產車的征途，旗下首款電動車EV10上市一個月，交付上牌量就已經接近百輛。至今，電咖汽車銷售網絡已覆蓋北京、上海、天津、廣東、浙江、福建等10個省份、30余家城市。

電咖EV10定位國民精品純電動車，由汽車行業浸潤幾十年的研發團隊打造而成。根據資料顯示，電咖汽車選擇雙軌并行戰略，前期選擇與東南汽車進行戰略合作生產，與此同時開展自建工廠的工作。

此外，電咖汽車正在完善銷售渠道、技術攻關、售后保養、充電服務一體化生態鏈建設，并推出了“E車無憂：用戶全生命周期悉心呵護”的服務，致力打造布局汽車新零售的閉環服務體系。

如今，電咖EV10累計銷量突破1000臺，這也被官方認為是從0到1的飛躍。對此，電咖汽車董事長兼CEO張海亮表示：“電咖EV10，命名便是理念，由0到1，由1歸0。新能源汽車行業整體還處在初級階段，我們要主動忘記成績，奮力前行。”

值得一提的是，除了電咖汽車外，小鵬汽車近日也公布首批4000臺新車完成預定，而蔚來ES8首批1萬臺創始版車型，也將在今年上半年交付給用戶。

由此預判，造車新勢力的“交付戰役”將很有可能在今年內大規模打響，屆時，銷量數據將成為造車新勢力之間博弈的重要標尺。相比造車新勢力初期的造噱頭、玩概念，低調務實的嚴謹打法才是2018年“新造車運動”的制勝法寶。