自己動手才能獨一無二 山東車友的姿態嘉年華改裝之路

“入手福特嘉年華也是機緣巧合，2018年的時候自己一直在找1.6的自動擋菠蘿，當時的老板從濟南弄來了這輛嘉年華，來找我維修一個小毛病，我就問這車是新買的嘛?他說是二手車拿來賣的!我一看這車也太新了14年的車跑了五千公里首保還沒有做，1.5的動力六速雙離合還要什么1.6的菠蘿啊!當時想都沒想直接就交定金過戶去了。”

“對了，我自己是從事汽車鈑金行業，不過自己并沒有什么改裝經驗，加上這是我的第一輛車，所以還是小白一個。不過為了讓車子達到自己的審美，還是給車子弄了套包圍套件，內飾件做了一些升級。”

“后來，開始上了第一條自己做的中尾段手工排氣，中段用63的不銹鋼管直接焊接造型，尾鼓用的是AK的一款尾鼓，這款尾鼓也是從別的車上切下來的，大小經過改動剛好能塞進我車底，最后用車床車了一個不銹鋼120口徑的大尾喉，為了配合后面的包圍要不然就做一個140的口徑了，做好之后很滿意，所以到現在一直在用。”

“因為我本身對動力不怎么追求，加上慢慢的接觸了一些改裝案例，所以改裝的風格就朝著姿態走了，最開始上了短簧，這款車短簧降得不夠低，用了半年就上了絞牙，然后由于當時鎮上修路絞牙很受限，避免不了磕碰，最嚴重的一次，輪轂磕廢一只，從那之后開始研究氣動。”

“研究了大概一個月的時間吧，從網上掏了一套，用原先的絞牙升級氣囊，系統找零件自己組的，沒接觸氣動之前認為這個東西很高大上，后來研究明白了，發現就是打氣系統+控制系統+以及行駛系統，因為在北方，要做好排水工作，裝好之后跑了一趟遠門，去了趟臺兒莊，來回一趟很顛，但是由于絞牙升級過來的，加上后面板粱，效果我覺得很好了。”

“這樣保持了三個月吧，去了趟蘇州GT秀，展會上很中意3SDM的一款輪轂，但是我看了下數據不太適合我車，所以就算了，這套輪轂也是絞牙搭配的，不太適合氣動降到最低的數據，當時沒多少錢，也就那樣了一直到了21年才換的這款仿的大餅輪轂。

“我這個人對改裝件的品牌不太在意，只要數據合適裝車效果符合我的審美，我都可以接受，包括我現在的全車包圍套件，以及后備箱造型輪轂避震的安裝我都是自己手工完成，融入了我很多創意進去。”

“改裝的樂趣，玩車的樂趣不就是這樣嘛，要有自己的想法和審美，要有參與感，就像談戀愛，要有主見和參與感，這樣打造下來你這輛車就是獨一無二的。”

“這輛嘉年華本來一直都是在我們縣城自己玩，后來我認識了我們濟致態度的主理人，當時還沒創立俱樂部，只是我去濟南找他們玩，后來經過大家商量，創立了山東無盈利的純粹玩車俱樂部-濟致態度，很榮幸能成為一員，成立到現在我們已經參加了大小展會車聚好多場，比較有名氣的比如天津酷卡秀和我們臨沂自己主辦的改裝文化節，這些可以說是可見的，自己內部的小聚包括年會啥的太多了。

我也因為改裝結束了原本的工作，但是，我為了我的改裝車，開了自己的一家改裝店，不能說改裝店吧，汽美一體化，匯車坊汽車潮流文化(藤原豆腐店)臨盤，店內主題偏向頭文字D風格，算是我們鎮上第一家藤原豆腐店。”

“車子一直在進化，因為整車基本上都是自己手工DIY的，所以滿意的地方很多，當然也有小瑕疵，不過我相信我會越做越精致，下一步目標是找一臺代步車，這臺車上手工寬體，融合ST款后側翼子板，做成兩門版本國產嘉年華。”

“做到現在，走到現在，越來越好的生意，越來越好的改裝車，越來越好的玩車氛圍，玩改裝對于我來說已經是生活的一部分，過程有開心有眼淚有數不盡的樂趣和心酸，但是打不倒每一個玩車人的信仰，至此祝愿每位車主沒有1087，前鏟不會磕碎，底盤不會托底，氣動不會上凍，輪胎不會脫圈，一起維護好國內的玩車氛圍和文化。”

本期福特嘉年華改裝案例鳴謝車主：小菅