16.28萬起售，深度試駕起亞KX5，看看這車的綜合表現(xiàn)

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文/寶拉

起亞KX5自上市以來就收獲了一批粉絲，作為韓系車的代表車型之一，動感的外表和精致的內(nèi)飾都是起亞KX5能吸引粉絲的原因。這款車16.28萬元起售，它的表現(xiàn)對得起價格嗎？下面我們一起來深度試駕這款SUV車型，看看它的綜合表現(xiàn)如何，也為廣大車主的選購提供決策依據(jù)。

首先來看大家最關(guān)心的價格，2021款起亞KX5的廠商指導(dǎo)價為16.28-19.18萬元，一共有五款車型，差別主要在于發(fā)動機(jī)、驅(qū)動方式和配置上。今天我們來深度體驗的是價格為17.98萬元的1.6T 自動兩驅(qū)煥新版。

首先走到車前，起亞KX5前臉同樣采用家族式分層設(shè)計，進(jìn)氣格柵方面有所不同，采用的是獨(dú)特的網(wǎng)狀設(shè)計。起亞車標(biāo)鑲嵌在進(jìn)氣格柵的正中央。兩側(cè)為長條狀的LED大燈組，邊緣處與進(jìn)氣格柵相連。走到車身側(cè)面，車門把手與車身同色，車窗邊緣用銀色金屬條包裹，腰線流暢簡潔，車輪的規(guī)格為225/55 R18，搭配花瓣形狀的鋁合金輪轂，整個側(cè)面富有運(yùn)動氣息。

走到車尾，最吸引人的是箭羽式的組合車尾燈，起亞車標(biāo)位于車尾中間，左下側(cè)有起亞KX5專屬的標(biāo)識，下方為鍍鉻排氣尾管，車尾設(shè)計風(fēng)格與整體風(fēng)格統(tǒng)一。

起亞以“Movement/動”為品牌的理念，希望創(chuàng)造舒適的移動空間，下面我們一起看看內(nèi)飾和配置如何。

進(jìn)入車內(nèi)，全車采用黑色內(nèi)飾，整體設(shè)計簡單整潔，該車型還有棕黑色的內(nèi)飾配色。多功能方向盤的材料為真皮，用紅線縫制，觸感舒適。下方為彩色7英寸儀表盤，右側(cè)為懸浮式10.25英寸智能顯示屏。

配置方面標(biāo)配電子駐車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、FCW前方防撞預(yù)警、FCA前方防撞輔助、SVM全景影像、LKA車道保持輔助等輔助駕駛，另外裝備自動恒溫空調(diào)、無線充電、智能感應(yīng)電動尾門等，裝配智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，升級了語音交互、遠(yuǎn)程控制、百度導(dǎo)航、QQ音樂等功能，讓駕駛體驗更豐富更便捷。

坐在車內(nèi)最眼前一亮的是頭頂可開啟的全景天窗，可以看到外面的好天氣，能在一定程度減少疲憊感。主駕駛座的位置比較寬敞，180cm左右的男士乘坐頭頂仍留有一拳左右的空間。后排乘坐腿部前方有兩拳左右的空間，后排座椅支持比例為40:60放倒，可以達(dá)到半躺狀態(tài)。

起亞KX5還配置車頂行李架，載物量比較可觀。后排座椅支持多樣化折疊，全部折疊后后面可以放置一輛普通的自行車。

動力方面，起亞KX5提供2.0L自然吸氣與1.6T渦輪增壓兩種動力總成，支持ECO經(jīng)濟(jì)模式、普通以及運(yùn)動三種駕駛模式。今天試駕的是1.6T 自動兩驅(qū)煥新版，搭載1.6T渦輪增壓+7DCT動力總成，最大馬力為177Ps，最大功率為130kW，最大扭矩為265N·m，百公里綜合油耗為6.7L。

看完這款車的靜態(tài)表現(xiàn)，下面一起來看看這款車的動態(tài)表現(xiàn)。

在城市道路行駛時，在普通模式下，起步階段流暢，擁堵時跟車良好，加速時油門響應(yīng)比較敏捷，剎車時反應(yīng)迅速。在山區(qū)行駛時，遇到不平的路面能明顯感受到顛簸感，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾不明顯。運(yùn)動模式下會有更強(qiáng)勁的動力輸出，但是發(fā)動機(jī)噪音會更明顯。