電動皮卡“拓陸者EV”，續航536KM，售價32.88萬

在國內，純電車型正在慢慢取代燃油車型，其市場占有率也在步步緊逼，目前汽車市場中，純電車型主要為轎車和SUV，隨著MPV及跑車的加入，該領域也在不停的擴張。而比較罕見的便是純電皮卡，目前來說，皮卡市場中大部分車型均為燃油車型，而純電皮卡的上市，還真吸引了不少消費者，其中福田拓陸者EV的上市就成為了市場中的小小熱點，其售價為32.88萬元，一起來看看吧。

外觀方面，這款車在設計方面還是比較有現代感的，延續了福田拓陸者馭途的設計，擺脫了皮卡的傳統束縛，前臉格柵設計為上下兩層式，上方格柵為封閉樣式，下方為進氣口，鍍鉻車標安置在了上格柵之中，并且在中網還加入兩條藍色飾條，來突出其電車的身份。

車身方面則更像是普通皮卡的樣式，不過相比部分車型，拓陸者EV的車身要更圓潤一些，視覺效果方面要更為舒適。此外，該車身尺寸分別為5340/1940/1870mm，軸距為3110mm，貨箱部分尺寸為1520/1580/440mm，尺寸方面中規中矩，無論是空間方面還是運載能力都還讓人比較滿意。

（拓陸者馭途內飾）

而在配置方面，就目前了解到的信息來看，新車將配備后駐車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動及定速巡航等配置，雖然無法與部分SUV及轎車相媲美，但在使用方面還是帶來了不錯的便利性。另外，內飾方面雖然沒有看到實車，但預計很大程度上也延續了福田拓陸者馭途的設計風格。

再來看一下動力方面的參數，拓陸者EV這款車采用了電動機后置后驅的形式，電機最大功率達到了130kW，最大扭矩為330N·m。實際上僅從參數上來講，它的亮點并不多，但是，這款車是一款純電車型，這也就意味車它的起步和速度超車能力相比燃油車要更具優勢，這也是電機的先天優勢，所以其低扭方面的輸出無需擔心，只是高速方面或許會讓人有所擔心。此外，該車在續航方面的表現也比較不錯，據悉，工信部線電續航里程為536km，對于日常拉貨使用來說還是可以滿足的，當然，如果天天在跨市區甚至省外配送，或許續航方面會有所不足。

總的來說，就目前市場行情來講，這款車上市之后或許會有比較不錯的銷量表現，畢竟電動領域還未完全滲透于皮卡之后，對于“初食螃蟹”的拓陸者EV，或許是一次機會，也或許是一次挑戰。對此你有什么看法？