凱翼軒度運動概念車草圖曝光，它能讓郭德強和陳劍笑傲車界江湖嗎

被凱翼寄予希望的凱翼軒度最終沒能帶凱翼翻身，寥寥無幾的銷量，也讓這款車變得毫無存在感。不知道是為了迭代升級凱翼軒度，還是僅僅是博眼球，最近，網上爆出了凱翼軒度運動概念車草圖。

乍一看去，外形運動感十足，也有一些科幻氣息，非常有賣相。然而，仔細看來，好似又明白了幾何。無論是前大燈，還是稍微改動的前格柵，總體來看，這款所謂的概念車更像是在售軒度的整容版。

為了復興凱翼品牌，凱翼汽車西遷宜賓，不僅有了獨立的研發生產體系，還擁有四川宜賓國資委強大的政策資源優勢，同時更有四川普什集團的資本加持，從實力上來看，的確有些東西。但是，對于一家車企而言，任何實力都不如產品力，唯有有競爭力的產品，方能助力車企品牌和銷量持續向上。再看凱翼，多款車型都有奇瑞的痕跡，甚至被認為都是奇瑞淘汰產品的衍生車型。話說，在奇瑞體系都沒法存活，換個品牌又能怎樣呢？猶記得，郭德強和陳劍都曾信誓旦旦地表示，要讓凱翼汽車成為一個“令年輕人興奮的汽車品牌”。可現如今，凱翼汽車不僅沒讓年輕人振奮，自己活得也相當卑微。

品牌方面，無論知名度和美譽度，都差得不是一點半點。

產品方面，對奇瑞的依賴更強。比方說，凱翼X3/X5換殼奇瑞瑞虎3/瑞虎5，炫界也不過是瑞虎5X的換殼版，至于凱翼軒度，諸多方面都跟奇瑞艾瑞澤7如出一轍，簡直就是艾瑞澤7的換殼產品。 或許已經意識到品牌乏力，產品不給力，所以，希望升級外形設計。

可老話說得好，真正厲害的產品，靠的不是外形，而是內在。即便這款賣相不錯的概念車量產，若是沒有有競爭力的核心技術加持，怕終將竹籃子打水一場空。

最后，問一下各位老鐵，對于凱翼軒度運動概念車草圖，您覺得它能讓郭德強和陳劍笑傲車界江湖嗎？