V12已成絕唱！寶馬將推出限量12臺M760i xDrive后將其停產

在全球電動化和減排壓力下，很多傳統車企不得不放棄了大排量車型，此前奧迪就停產了W12發動機。

寶馬將推出限量12臺M760i xDrive后將其停產" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/02/07/7060298456870519326/2f694bf28bb444349e0803b63596e8f9.png" />

而這一次也終于輪到了寶馬，近日寶馬宣布，將在今年6月份推出最后12臺搭載V12發動機的限量發售M760i xDrive轎車后將停產12缸大排量發動機！

這樣一來，BBA三強中也只剩下了邁巴赫S680上的V12發動機了，而奔馳也計劃在市場條件允許情況下在2030年停產內燃機，也不知道這臺V12能堅持多久了。

M760 xDrive轎車在美國售價約為127萬元人民幣，而在國內市場對應的車型則是加長版本的M760Li xDrive，由于關稅等因素，該車在國內售價為242.80萬元，耀影版售價261.20萬元。而寶馬是否會針對中國市場推出最終銷量版本，目前暫且未知。

據外媒報道，限量12臺的M760i xDrive擁有很多獨特元素，比如20英寸輪轂、車輛門檻、帶有“最終V12”標識發動機，還有黑色或藍色M Sport剎車卡鉗，且提供了80多種外觀顏色可選擇。內飾部分，“1 OF 12”限量表示雕刻在鋼琴黑飾板上以顯示身份，同時還用BMW個性化Merino真皮內飾可選擇。

動力部分，該款代號為N74的6.6T V12發動機，可迸發出601匹的最大馬力，匹配8AT手自一體變速箱，3.6秒可完成0-96公里/小時的加速。

該款N74發動機只在2016年進行了一次升級，如今6年過去由于排放 的原因沒有進行再次升級，最大功率還下調至601馬力，最大功率轉速區間也從原來5500-6500轉下調至5250-5750轉。

當汽車工業發生了轉型，陳舊技術也必然收到了淘汰，歐盟已計劃在2025年現實歐7排放標準，這無疑將進一步壓縮了性能車的存在空間。但有一點值得內燃機車迷興奮的是，寶馬研發總監弗蘭克?韋伯此前接受德國汽車雜志《Automoto & Sport》強調：新的先進發動機仍需要，并且我們已經找到了排放法規與性能折中的辦法。我們會繼續對下一代汽油、柴油、6缸和8缸發動機進行研發！

看到最后，未來的大排量發動機也只會是有錢人的大玩具，大家只需平常新看待就好，如果喜歡內燃機又有扎實的經濟基礎，那就且買且珍惜吧！