雪鐵龍C3-XR 三年免費開，這個羊毛能不能薅？

近幾年，廠商每推出一款新車都會給出明確的價格福利和金融政策，什么兩年零利率，購車置換補貼，購置稅補貼等等，本質上，其實都是羊毛出在羊身上，用邊邊角角的福利吸引用戶訂車而已。

在消費者購車過程中，能在裸車價格和用車周期上有變動，才是真正為用戶考慮的良心福利政策。例如，東風雪鐵龍的明星小型SUV——C3-XR，網購一般都是“7天無理由退款”，而這臺車居然可以先開上三年，再原價退車。

近日，陽光車市聯合神龍汽車開啟了全新C3-XR“0首付三年免費開”活動。官方指導價113,900元的2021款C3-XR 190THP DCT致尚版車型，直降25,100元，僅需88,800元的裸車價，再加上購置稅、保險費用，一共上路只需10萬元左右的預算就可以開回家，這是同級的本田繽智、大眾探影、日產勁客都不可能做到的。

超高的優惠力度還是其次，C3-XR的購車政策更充分考慮到了車主的用車生活和訴求，車主只需介紹新客戶購買10臺C3-XR（或指定車型），就可以通過原渠道退回車輛，88,800元的購車款將全額退回。

換句話說，車主只支付了購置稅和三年保險的錢（20,000元以內），均攤下來每年6,000-7,000元的費用，就“白嫖”了這臺合資小型SUV，而88,800元的購車款只相當于三年用車的押金罷了。

作為對比，如果以常規租車公司150元/天的日租金來計算，三年下來的租車費用少說15萬+，這差距可真是夠大的了。試想一下，即使三年后不退車，這依然是一筆劃算的買賣，試想一下10萬級合資SUV能有這么大優惠的，還有誰？！

如果你手頭不寬裕也不打緊，官方還將提供“0首付”購車政策，88,800的購車款由金融公司出，也就是說，用戶只需支付購置稅、第一年保險以及相關手續費用，大概準備12,000元左右的預算即可把這臺C3-XR開回家。（活動細則請咨詢4008-318-318）

能有這樣的價格政策，自然是源自于對產品力的絕對自信。

X3-XR 190THP DCT致尚版，指導價11.39萬元

在眾多合資小型SUV代步車中，這臺雪鐵龍小型SUV無疑是被嚴重低估的一款車型。特別是在經過中期改款后，新車取消了花里胡哨的車款選擇，全系只有一款指導價11.39萬元的自動擋高配（190THP DCT致尚版），搭配更年輕化設計，包括新樣式大尺寸進氣格柵，熏黑材質為底的大燈輔以銀色鍍鉻的點綴等等，高度契合80/90小哥哥小姐姐的審美訴求。

正是因為全系只有一款車型，所以新款C3-XR各方面的安全配置、功能配置都“直接拉滿”。什么主/副駕駛雙氣囊、前排側氣囊、前/后頭部氣簾都沒有缺席，還有倒車影像、車載導航、自動啟停、上坡輔助、語音識別控制、智能車機網聯等眾多實用功能，也是年輕人喜聞樂見的配置。

在尺寸方面，C3-XR雖是小型SUV，但卻擁有2655mm的超長軸距，使得整車擁有420L大容積行李箱，后排座椅4/6放倒可擴大至1280L，同時，后排腿部空間表現也相當出彩。作為對比，同級車型吉利繽越軸距為2600mm，豐田C-HR軸距為2640mm，奧迪Q2L軸距僅為2628mm。

全新190THP發動機在廢氣渦輪增壓器的加持下能輸出116馬力/190牛米的澎湃動力，搭配6速濕式雙離合變速器的高效傳動，整車綜合工況油耗僅5.0L/100km，直逼日系油電混動車。另外還有Grip Control智能多路況適應系統，支持公路、沙地、雪地、泥地、ESP關閉全場景駕駛模式選擇，真正意義上實現了“強動力、低油耗”的雙重兼容。

總結：

事實證明，在中國市場只要廠商肯放價格、放政策，就沒有賣不出去的車，并且，越是下沉市場，這種用戶消費特征就會表現得愈發明顯；而在用戶看來，只有自己親身去體驗才能切身體會到廠商的誠意和產品的魅力。這臺雪鐵龍C3-XR通過“0首付三年免費開”等政策，真正做到了站在車主視角考慮其購車疑慮和價值訴求，在行業內算是開了先河。