比五菱宏光MINIEV更大更便宜，朋克多多也挺“香”

兩年前，五菱宏光MINIEV的爆火帶動了新能源汽車市場的發展，不少曾經名不見經傳的微型車開始嶄露頭角，紛紛在這一細分市場中占領了一席之地，而我們今天要講的朋克多多就是其中之一。作為一款上市不過幾個月的新車，朋克多多憑借著自身的優勢在國內汽車市場中取得了還算不錯的成績，3.58——4.18萬元的價格也讓它成功吸引了一批年輕消費者。不過因為價格和定位都與五菱宏光MINIEV出現了重合，不少人也開始將它們倆進行對比，那么名氣不如五菱宏光MINIEV的朋克多多有勝算嗎？它有哪些優勢在身呢？我們一起來看看。

外觀上，朋克多多的車身小巧，整體造型十分Q萌，看起來與五菱宏光MINIEV有些異曲同工之妙。前臉采用了新能源汽車標志性的封閉式格柵設計，搭配兩側炯炯有神的大燈組，看起來呆頭呆腦的，十分可愛。車身側面線條圓滑，除了純色車身之外，朋克多多也采用了與五菱宏光MINIEV相同的雙色車身設計，使得兩款車從側面來看，還真有點“孿生兄弟”的即視感。車尾部分橢圓且豎直的尾燈組與前大燈相呼應，下方的牌照區同樣采用了層次感較強的回紋設計，讓尾部的視覺重心更為下沉，看上去還多了幾分沉穩。

進入車內，朋克多多的內飾設計得十分簡潔，三種雙拼配色的加入也讓整個座艙空間顯得更加活潑。中控臺上采用了蜂巢樣式的空調出風口，搭配鋼琴烤漆樣式的飾板，為整款車帶來了不錯的檔次感。與大部分低價微型車不同的是，朋克多多不僅配備了5英寸的儀表盤，還配備了7英寸的中控大屏，由此營造的科技氛圍感在同價位車型中也是非常少見的。而在空間方面，得益于3310/1500/1588mm的車身尺寸，朋克多多的車身要比五菱宏光MINIEV的更長一些，因此在內部空間這塊也是更占優勢。

到了動力部分，朋克多多搭載了一臺最大功率為29kW，峰值扭矩為110N·m的前置單電機，根據電池能量的不同，提供了兩種不同的續航里程，分別為128km以及178km，用來應付日常出行或是上班代步是完全足夠的。

總的來看，朋克多多作為一款微型車，其各方面的表現都還算不錯，尤其是略優于五菱宏光MINIEV的空間，為它帶來了更大的競爭優勢。同時，3.58——4.18萬元的價格也讓它擁有了更高的性價比，即便是頂配車型比原來漲了2000元，但還是比五菱宏光MINIEV更加親民。因此，如果你想入手一臺代步小車，不妨看看這款朋克多多吧。