都叫MINIEV東風風光更便宜，賣2.86萬元靠啥賺錢？

五菱宏光MINIEV 2.88萬元的起售價在微型純電車市場來說，基本上已經是最低價格了。經過行業內部人士分析，拋去物料的生產成本以及宣傳研發、廠區管理、銷售等費用，一臺五菱宏光MINIEV的利潤估計也就千把來塊錢。本著薄利多銷，加上新能源積分，五菱宏光MINIEV也算賺的盆滿缽滿。

市面上也有很多“老頭樂”轉型的純電微型車，也有著和五菱宏光MINIEV差不多的價格，但基本上沒有低于2.88萬元的。直到東風風光MINIEV拿出了2.86萬元的起售價，才讓人想起來，這玩意兒真的還能賺錢嗎？

聽到風光MINIEV的名字，你甚至都不需要再看到它的外觀都能想象到它長什么樣子。無非就是跟五菱宏光MINIEV一樣“方盒子”的車身，再整點馬卡龍配色，以此來俘獲年輕消費者的芳心。可以看到當下不論是主流車企推出的奇瑞QQ冰淇淋還是從小眾品牌誕生的朋克多多、雷丁芒果，都走的是同樣的路線，難免讓大家產生審美疲勞。

與五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋不同的是，大多小眾品牌自知知名度和認可度不高，一般都會從空間做文章，或者提供更多配置來增強競爭力。但東風風光MINIEV卻保持和五菱宏光MINIEV差不多的車身尺寸和軸距長度，因此空間體驗上肯定是沒什么明顯變化的。加上同樣雙門四座的布局，后備廂估計也只能用來放放小孩子的書包或者日常買菜用了。

這種3-5萬元左右的純電微型車大多續航都只有120-200km左右，尺寸價格相當的五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋都是提供了120km和170km兩種續航里程可選。東風風光MINIEV據說搭載了最大馬力34Ps的電機，續航或許也將和五菱宏光MINIEV一樣提供兩種選擇。畢竟價格限制了成本，東風風光MINIEV最多也只能給到這兒了。

與五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋最大不同的地方可能就在它的內飾了，雖然都是低價位小車，五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋都采用了比較常規的簡約風設計。而東風風光MINIEV搞了個窗簾樣式的空調出風口，看起來倒是顯得新奇了，但是省略了空調撥片連空調風向都不能調整，也難怪能比五菱宏光MINIEV還便宜了。

市面上模仿五菱宏光MINIEV的產品有很多，但能夠對五菱宏光MINEV造成威脅的暫時還沒有出現。即便是以奇瑞QQ之名復活的QQ冰淇淋12月也是交付了8千多臺，跟五菱宏光MINIEV 5萬臺往上走的銷量根本沒法比。同質化嚴重的東風風光MINIEV自然也影響不到五菱宏光MINIEV的成績，估計每月也只能賣個幾千臺攢攢新能源積分罷了。