我們準備拆一臺韓系車，看看他們是如何被國產車“打敗”的！

總有小伙伴問，什么時候拆一臺韓系車？就滿足大家的需求，拆一臺韓系車——起亞KX CROSS。當然，除了應小伙伴們的要求之外，我們自己對于韓國車，實際上也比較好奇，畢竟接觸的比較少。另外，不少國產自主品牌都把起亞和現代作為抄襲對象，那么作為被抄襲者，韓國車到底有什么優勢呢？

我們買了一輛2017款起亞KX Cross，也就是起亞K2的兩廂跨界版。官方指導價為8.59萬，并且加了幾千塊的選裝包。今天，我們先來看看車！

這輛KX Cross本質上是起亞K2的兩廂版，增加了塑料裙邊，看上去更“跨界”。

這輛車的大燈配置比較慘，遠近光都是鹵素大燈，可以選裝LED光源的日間行車燈和轉向燈輔助。當然，我們這輛高配版還帶有自動頭燈。

這輛車的尺寸為4240x1750x1505毫米，軸距為2600毫米。相比較起亞K2只有110毫米的最小離地間隙，KX Cross的離地間隙達到了170毫米。

尾燈是貫穿造型，中間的那一道“橫線”其實不是燈，實際上是一道反光條而已。后尾燈的光源也是鹵素（當然，可以選裝LED光源，我們這輛車已經裝了LED光源）。

這輛車的后備箱空間很小，放進兩個登機箱，可能都有些困難，但是后備箱的開口很大。

內飾的設計，無論是看上去還是摸上去，都是硬塑料，當然對于廉價車來說，也就這樣了。

方向盤不是皮質包裹，完全是塑膠材質，帶有比較常規的多功能按鍵。

KX Cross帶有一個7寸液晶屏。

支持倒車影像以及后駐車雷達，沒有前雷達。

單區自動空調，按鍵設計比較簡單。

下方設計有一個點煙器插口，也就是12V電源，一個USB接口和一個AUX音頻輸入口。

一個小小的儲物格，可以放些零錢、硬幣什么的。

這輛車只有兩種配置，所以低配是6速的手動擋，高配是6速自動擋。

皮質座椅是起亞努力的去迎合中國消費者

后排空間還算可以，帶有出風口，并且地板鼓包不大。

后排座椅支持4/6比例放倒，但不能放平。

這輛車只搭載了一臺1.4L自然吸氣發動機，沒有起亞K2上那臺1.6L自吸可以選擇。這臺發動機的最大馬力為100匹，最大扭矩為132牛米。當然，如果你愿意的話，還可以選裝自動啟停功能。

那么這輛韓系車——起亞KX Cross，開起來的感受如何？內部做工用料又如何呢？請關注我們后續的試駕拆車內容！