歐寶MANTA E渲染圖曝光，新車最快2024年亮相

最近，我們從相關(guān)渠道獲悉了關(guān)于歐寶MANTA E的最新渲染圖，新車定位于跨界電動車，主打運動風(fēng)，最快將于2024年亮相發(fā)布，并有望引入國內(nèi)市場。對于歐寶這一品牌，相信絕大多數(shù)年輕車主都沒有聽過。

從渲染圖上看，新車采用了較為犀利的鷹眼式前大燈，內(nèi)部為躺倒的L形光源設(shè)計，看上去充滿了前衛(wèi)感和進攻性，封閉式中網(wǎng)看上去更顯飽滿激進，底部則是緊湊的格柵設(shè)計，讓新車充滿了空氣動力學(xué)設(shè)計感。

從車身側(cè)面看，新車采用了酷似海星的半封閉式五幅合金輪轂，并進行了熏黑處理，更顯年輕運動氣息。輪轂和輪拱之間間隙適中，讓新車具有不俗的抓地力和越野屬性。車門兩側(cè)采用了隱藏式門把手，更顯科技感，溜背式設(shè)計的車身也讓新車充滿了跨界車的氣息。

在車尾部分，新車采用了分體式我等設(shè)計，帶給人一種潮流前衛(wèi)感，底部無排氣口設(shè)定則強化了其純電動車節(jié)能環(huán)保的身份。

提到歐寶這一品牌早在1993年就已經(jīng)通過進口的方式進入國內(nèi)，當(dāng)時也算得上是家喻戶曉的合資品牌，其高端的性能和潮流的顏值，在加上當(dāng)時國內(nèi)去汽車市場尚處于空窗期，競爭壓力小，讓當(dāng)時大多數(shù)進入國內(nèi)的汽車品牌都賺的盆滿缽滿。

但是就跟韓系車和法系車逐漸落寞一樣，歐寶也因為策略失誤，早早就開始淡出國內(nèi)市場，別克、雪佛蘭的同級車型價格要遠(yuǎn)低于歐寶，這也讓歐寶的競爭力日漸下滑，最終在2014年決定退出中國市場。在前不久，歐寶也從通用汽車被賣到了標(biāo)致雪鐵龍，其未來的發(fā)展策略也出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。

據(jù)歐寶首席執(zhí)行官表示，未來將會回到中國，并以純電動車的身份出現(xiàn)。而目前歐寶旗下的純電動車占比只有9%，在售車型是純電動車的只有4款，包括Corsa、Mokka、Vivaro以及Combo的純電動版。而且這些車型在國內(nèi)并不具有競爭力，不管是續(xù)航還是動力性能，甚至連很多自主品牌的小型車都要比起出色，至于價格，當(dāng)然還是國產(chǎn)車更有吸引力。對此歐寶自然也是心知肚明，并表示2024年將會實現(xiàn)全面新能源化，其中一部分車型會是氫能源商用車。