7萬擁有“大連屏”，配置升級讓北京U5 PLUS更值得買

盡管汽車高端化是當代汽車廠商公認的市場主旋律，但不可否認的是，價格下探、品質上揚的汽車更符合年輕消費者的購車價值觀。

當無數的汽車廠家都將10萬+作為第一臺車的首選價位時,今年9月上市的北京U5 PLUS已經“超近道”找到了突破口。憑借6.99-10.09萬元的親民售價，成為了眾多消費者購車首選。

目前新車已經到店，我們也第一時間對U5 PLUS進行了體驗試駕，看看北京U5 PLUS究竟能給年輕人帶來什么？

首先從年輕人注重的外觀來看，北京U5 PLUS的設計大氣耐看，不容易過時。大尺寸點狀進氣格柵配合兩側前衛的LED日行燈，前臉的視覺沖擊力十分到位。而該車極具動感的腰線從車頭貫穿至車尾，側面看起來優美動感；前臉采用了大嘴式格柵設計，格柵內部做了熏黑處理，搭配波浪形結構，具有極強的視覺沖擊力；搭配17寸雙色輪轂與貫穿式尾燈，使整個車型運動感十足，在同級別車型中能夠脫穎而出，抓住年輕消費者的心。

在試駕這臺車期間，我們嘗試了去某家居賣場搬運物品，本以為這臺車只能裝些小件雜物，但偶爾拉個中大件其實問題不大，并且后排座椅支持放倒，儲物空間相當不錯。并且U5 PLUS長寬高分別為4660/1820/1480mm，軸距為2670mm，實際空間體驗也屬于“優等生”范疇。并且部分車型前排座椅還具備兩檔加熱功能，對于冬天用車來講，堪稱福音。

因此實際體驗下來，無論是橫向空間還是縱向空間，U5 PLUS都讓人感到滿意，并且座椅足夠寬大柔軟，前排對于身體有著明顯包裹感。后排座墊對大腿有著良好的承托性，座椅靠背傾斜角度非常適合國人日常乘坐習慣，與身體貼合程度很高，即便是幾個小時連續長途行駛，身體也不會出現太過明顯的壓力。

而在這個價格，大部分車型并不會放過多的研發精力在智能體驗上。相反，北京U5 PLUS全系標配7+12.3寸一體化雙聯屏，達到2k清晰度；搭載Car-Line車機互聯系統，手機下載App就能控制導航、語音、音樂等功能。部分車型還配備無線充電、遠程控車功能可以說做到了這個價格以往幾乎沒有的配置。

這個大屏用處除了娛樂和實現功能交互以外，還能讓360度全景影像更加清晰明了。同時，LDW車道偏離警示系統、BSD盲區監測、MOD低速動態物體識別和博世9.3代ESP等豐富智能駕駛輔助系統，打造出同級獨有的“全域駕駛監控”體系，依托領先科技時刻洞悉并大幅消彌前行風險，讓用戶悅享從容駕乘。此外，新車還擁有胎壓監測、前排預緊限力式安全帶、上坡輔助、緊急制動頻閃等安全配置，可以更好地輔助駕駛員。

近年來,北京汽車不僅是在外觀設計上有了自己的特色,更重要的是發動機和變速箱等核心技術也已經吃透。曾幾何時,發動機還是中國品牌在市場競爭中的弱項,一度被人們所詬病,然而到了U5 PLUS這里,發動力系統居然成為了它的“加分項”。

作為U5的中期改款車型，北京U5 PLUS動力延用了備受好評的1.5L和1.5T發動機，其中1.5L發動機最大功率為105馬力，峰值扭矩為134?！っ?；1.5T車型最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為210牛·米。傳動方面匹配的分別是5擋手動、6擋手動以及CVT無極變速箱。在實際試駕測試中，市區百公里油耗在7升左右，算得上經濟適用。

除了用車品質，北京U5 PLUS對年輕人更友好的是，整車終身質保服務，如果車輛發生質量問題，廠家免費維修或更換零部件，這一項能省出的費用更不可估量，這同時也是北京U5 PLUS對產品品質的底氣。

作為一款7萬級家轎，相信北京U5 PLUS的越級駕乘表現會超出許多國人的預期，從外觀、舒適性，再到科技安全配置和動力，北京U5 PLUS的表現都很全面，基本上挑不出什么短板，真真切切為年輕人們帶去了高品質出行體驗?！肮胖^正心而誠意者，將以有為也”，相信這樣的北京U5 PLUS，能成為年輕一代的“新寵”！