捷豹XEL：外觀、操控不錯，適合年輕人開的中型車？

今年27歲的小孫，早在讀大學(xué)的時候，在校門口看見過一輛跑車，小孫說當(dāng)時可以用“驚鴻一瞥”來形容，就看了一眼，整個人瞬間被它優(yōu)雅、帥氣的外觀吸引住了，后來在網(wǎng)上查了一下，這輛車叫捷豹F-TYPE。小孫的家庭條件不錯，今年家里決定給他買一輛30萬左右的車，捷豹F-TYPE買不了，但捷豹品牌旗下其它的車型，依舊憑借出色的外觀設(shè)計勾起了小孫的購買欲，于是在預(yù)算內(nèi)，提了一輛中型轎車捷豹XEL，目前已經(jīng)開了3個月了，向我們分享他的用車感受。

優(yōu)點一：動力、操控不錯。

捷豹XEL搭載2.0T英杰力渦輪增壓發(fā)動機，車主購買的非入門版本，最大功率達到了250馬力，最大扭矩365N.m，加速推背感明顯，動力干脆利落，隨叫隨到；另外，盡管加長后的捷豹XEL為了空間犧牲了一定操控性，但整體來說依舊處于不錯的水準(zhǔn)，實際駕駛感覺很輕盈，高速行駛和過彎道的時候平衡性和穩(wěn)定性也做的很好。

優(yōu)點二：懸架減震舒適。

這臺車的前懸架使用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架的組合，整個懸掛的韌性很強，回彈迅速不拖沓，過減震帶和坑洼路段時不會覺得很顛，軟硬適中，同時可以有效的控制車輛在彎道時的車身傾斜角度，也就是前面說到的平衡性。

優(yōu)點三：配置不錯。

全系標(biāo)配有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、前后駐車?yán)走_、倒車影像、無鑰匙啟動、主副駕駛電動調(diào)節(jié)等配置，即使是入門級版本，日常使用也基本足夠。

說了幾個優(yōu)點，接下來說幾個缺點。

缺點一：后備廂空間小。

捷豹XEL的長寬高分別為4778mm*1850mm*1429mm,軸距2935mm，不錯的軸距表現(xiàn)使得車內(nèi)腿部空間尚可，車主身高179cm，坐在后排腿部離前座大概還有2拳的距離，頭部空間就略顯局促了，表現(xiàn)最差的是后備廂，由于捷豹XEL空間基本被后排“占據(jù)”了，車尾本就設(shè)計得較短，所以后備廂空間有些小。

缺點二：油耗偏高。

前面提到這臺車不錯的動力表現(xiàn)，隨之而來的則是相對較高的油耗，車主平時主要在市區(qū)使用，經(jīng)常遇到堵車的情況，百公里油耗大概在12-13升左右，整體在可接受范圍內(nèi)，但也確實不低，加95號油，一個月油費對車主這樣的年輕人來說開銷不小，偶爾還是有點“心疼”錢包。

缺點三：保值率低。

由于捷豹的大部分車型常年有著較大幅度的優(yōu)惠，“7折豹”的名號并非“浪得虛名”，再加上品牌、口碑等各方面的問題，一定程度上影響了這臺車的保值率，第一年大概在66.97%左右、第二年61.81%左右、第三年56.65%左右；相比同級別的寶馬3系等車型，差距較大。

寫在最后：總的來說，僅論目前3個月的使用感受，車主對捷豹XEL基本滿意，出色的外觀、不錯的配置和動力以及操控，年輕人開起來還是很順心的。