最奇葩也是最強？這五缸奧迪即將停產 網友：還好買不起

近日，作為奧迪高性能代表的奧迪TT RS，推出了一款名為奧迪TT RS Herigate Edition的特別版本車型，同時這也將作為奧迪TT RS在美國市場的最后一款車型（停產），當然在海外其它市場仍會提供。

奧迪TT RS Herigate Edition特別版車型的指導售價為81,495美元（約合人民幣51.9萬元），相較于普通版本的奧迪TT RS要貴上8,295美元（約合人民幣52,800元），并將于2022年年初正式開售（特別版與普通版本一同銷售）。

值得一提的是，這是繼奧迪R8正式退出澳洲市場之后，又一款高性能車型迎來了告別，不得不感嘆歲月不饒人，電氣化時代的到來，又有多少經典純燃油高性能車型將要退下歷史的舞臺…

新車在外觀方面并沒有發生太大的改動，整體依舊是較為緊湊的小跑造型，傳承經典的運動造型。

前中網換上了更大的熏黑式蜂窩狀進氣格柵，一方面在視覺上變得更具有沖擊感，其次更大的進氣口設計能夠提供不錯的進氣量，以確保機艙內部能夠獲得更好散熱。

車頭兩側配備了全新樣式的前后大燈，十分銳利。再搭配上銀色的下前鏟設計以及下方兩側碩大的進氣口設計，進一步凸顯了整個車頭的運動氛圍。

20英寸獨特的五幅式刀鋒輪轂設計，以及銀色耳朵（后視鏡）進一步凸顯性能的身份。

當然啦，作為特別版車型它最為獨特的地方在于，此次共配備5款全新的車身配色，并且每一款配色僅會量產10臺，共計量產50臺。

更為動人的是，后車窗位置會帶有“Quattro”的標識，細節之處還帶有五缸發動機的點火順序，細節設計十分到位。

進入內飾，除了車漆顏色是比較獨特以外，它的內飾配色同樣個性，配有黑藍、黑紅、黑棕、黑白等雙拼色內飾，十分的小清新。

細節之處，比如，門板處以及方向盤則用Alcantara材質進行覆蓋包裹，扶手處則用上了碳纖維材質，為車廂內部營造出不俗的運動氛圍。

動力方面，新車配備的是一臺2.5T的五缸發動機，最大馬力為394Ps，峰值扭矩為480N·m，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，并帶有奧迪引以為豪的Quattro四驅系統。

值得一提的是，它與普通版最大的區別在于，它最高時速能夠突破280km/h（普通249km/h），極速提升尤為明顯。

奧迪TT RS最大的競爭對手莫過于是保時捷Cayman，畢竟二者的性能、售價都比較相近，都是主打運動的車型。

當然啦，保時捷的定價會稍微偏高億點點，個人認為它與寶馬M2也是有得一拼的，只是由于驅動形式不同，駕駛的樂趣各有千秋。

高性能燃油車紛紛開始退出個別市場的主要原因在于，如今的排放政策越來越嚴苛，要能夠很好地適應各個市場不是不可以，只是成本會很高，那么成本偏高必然也會直接反饋到定價上，失去價格優勢是很難打動消費者的。

那么與其做些吃力不討好的事情，倒不如換條賽道再從頭來過，或許這樣做會失去什么，但起碼所身處的賽道是對的，其余一切交由時間來驗證吧，這就好比奧迪R8的繼任者是電動車那樣，雖然感到很可惜，但同樣也非常期待新的繼任者能夠為消費者帶來些怎樣的驚喜！

網友評論：

網友1:同樣是奇數缸，但三缸就很淦！

網友2:燃油版買不起，電版更買不起了嘛…

網友3:空！姐！之！車！

網友4:很喜歡，奈何買不起 TAT～

網友5:純電的奧迪R8是沒靈魂的！