全球新能源前五強(qiáng)中國車企占三席，上汽乘用車上榜

新能源汽車已經(jīng)成為大勢所趨，特別是在“雙碳”目標(biāo)之下，更是得到了飛速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2021年1-10月全球新能源累計(jì)銷量達(dá)458萬臺，同比增長132%，與放緩甚至陷入逆增長的燃油車形成鮮明對比。

令人振奮的是，中國汽車品牌在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)走在了世界前列。根據(jù)EV sales此前信息顯示，在全球新能源乘用車企業(yè)銷量TOP 20榜單中，中國車企占據(jù)了近一半的席位。比亞迪、上汽通用五菱、上汽乘用車進(jìn)入前五，長城、廣汽、東風(fēng)、小鵬、蔚來、長安也順利躋身前二十。

這其中，又以上汽乘用車發(fā)展最為迅猛。近日，上汽乘用車發(fā)布了1-11月全球新能源汽車銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)達(dá)到146998輛，同比猛漲超144%，海外銷量超4萬輛，妥妥地站穩(wěn)中國品牌新能源汽車出口量第一車企的地位。更值得一提的是，上汽乘用車新能源產(chǎn)品多集中在歐洲等高能級市場，強(qiáng)勢殺入英國、挪威、瑞典等多個(gè)細(xì)分市場前列。

上汽乘用車新能源產(chǎn)品能夠得到全球用戶的青睞，離不開“歐洲嚴(yán)選”的高品質(zhì)。自成立以來，上汽乘用車始終堅(jiān)持正向研發(fā)，現(xiàn)已完成了覆蓋動力總成、汽車設(shè)計(jì)、智能駕駛、智能座艙及新能源技術(shù)等全領(lǐng)域的技術(shù)構(gòu)建，在全球范圍累計(jì)申請專利超過5000件。在歐洲用戶比較注重的安全方面和環(huán)保方面，上汽乘用車產(chǎn)品嚴(yán)格按照全球最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)打造，旗下MG EZS等車型不僅斬獲Euro NCAP五星安全評級，成為國內(nèi)首款獲此評級的純電小型SUV，還通過了的E-MARK、REACH等歐洲最嚴(yán)苛法規(guī)或認(rèn)證。

在海外“殺瘋了”，在國內(nèi)也是勢如破竹，銷量與口碑雙豐收。上汽乘用車在國內(nèi)銷售的新能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從插電混動到純電動，從A0級小車到B級中型車的全面覆蓋，能夠滿足用戶多元化的用車需求。日常代步通勤，可以選擇上汽科萊威CLEVER，靈巧車身、Q萌造型等突出表現(xiàn)，讓其成為都市出行的不二之選；想要更高的續(xù)航、更大的空間、更智能的體驗(yàn)，純電互聯(lián)網(wǎng)休旅車全新榮威Ei5、全球純電E SUV MG EZS也將為用戶提供更高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。以全新榮威Ei5為例，它不僅帶來了全新的電感化造型，還擁有互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)、L2級智能駕駛輔助、千升級休旅大空間、高級皮質(zhì)座椅等配置，更實(shí)現(xiàn)了501km的NEDC綜合長續(xù)航，徹底解決里程焦慮。

此外，上汽乘用車還提供了榮威RX5 ePLUS、榮威ei6 MAX、MG eHS等多款插電混動車型，動力更強(qiáng)且沒有里程焦慮。特別是其中的榮威RX5 ePLUS，一度大幅超過比亞迪漢EV的銷量，成為最受上海用戶歡迎的新能源汽車。該車搭載了3.0T綠色澎湃動力，采用上汽“藍(lán)芯”1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)、100kW高功率高效永磁同步電機(jī)、全球首款10速二代EDU智能電驅(qū)變速箱等領(lǐng)先技術(shù)，動力輸出比肩主流3.0T燃油車，百公里油耗僅相當(dāng)于0.3L燃油車，真正做到“強(qiáng)動力低油耗”。更關(guān)鍵的是，榮威RX5 ePLUS和燃油版本的榮威RX5 PLUS價(jià)格相當(dāng)，加上后期更低的用車成本，實(shí)實(shí)在在為用戶省錢。

在11月份舉行的廣州車展上，上汽乘用車還發(fā)布了全新榮威RX5 eMAX，并公布了16.98-18.98萬的預(yù)售價(jià)。新車將搭載上汽最新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱和永磁同步電機(jī)，配合比肩賽車的獨(dú)家動態(tài)油冷技術(shù)、能有效降低能耗的IEM智能能量管理系統(tǒng)、能計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)導(dǎo)航路線供用戶選擇等貼心的人機(jī)交互細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，完美兼顧動力操控、高能效和實(shí)用性。

新能源汽車已經(jīng)成為中國汽車由大到強(qiáng)的必由之路，而得益于前瞻布局，中國汽車已經(jīng)占得先機(jī)，涌現(xiàn)了上汽乘用車、上汽通用五菱等一批先行者。隨著市場的不斷成熟、技術(shù)的不斷提高、新玩家的不斷加入，中國新能源汽車引領(lǐng)全球發(fā)展的新篇章正在徐徐展開。

作者：王鳴幽

來源：第一電動網(wǎng)（www.d1ev.com）