為啥殺了個“回馬槍”？新款寶駿360的小心機暴露了

文/路滿

對于社會汽車消費趨勢的變化，車企大多能預測得到，尤其像寶駿這類產銷過百萬輛的廠商，他們在消費者汽車消費的發展趨勢上了如指掌。

參照寶駿730推出以來6.08~10.88萬元指導價，再結合其一度沖破5萬輛的月銷量，寶駿在這般佳績下，卻在今年年初殺了個“回馬槍”，推出5.68~7.58萬元指導價的寶駿360，不得不說意味深重。

上汽集團乘用車公司副總經理俞經民說過，“榮威早在今年3月，就已經預見到車市的下滑趨勢，因此榮威將今年所有車新車型都提前布局。”上汽集團副總裁王曉秋在入門級車型榮威i5上市時說到，“盡管今年三四五線市場購車增長率是下降的，但考慮到該市場前幾年市場表現，其用戶增量相當明顯。再者，三四五線城市用戶人均汽車數量較低，這就意味著他們都有擁有一輛車的愿望。”

這樣結合起來看，就不難推斷出2021款寶駿360的上市在上汽集團戰略布局中的作用了。

2021款寶駿360定位為緊湊型MPV，從外觀來看，其設計中體現著濃厚的家族氣息，依舊是有很明顯溫馨家用車的風格。車頭經典的日間行車燈搭配星輝點陣的六角大嘴進氣格柵，有傳統和新潮的結合點，辨識度很高。在發動機蓋增加一些隆起的棱線，看上去頗具肌肉感，兩側飽滿的大燈造型，內部燈組錯落有致，車頭更添年輕動感。

車身側面，首先從車頭到車尾以一貫式的一個比較硬朗的腰線，如果仔細看，它在下面的車門處還有兩個比較細的一個腰線，這對于一個MPV車型來說豐富了側面的車身結構。旋風樣式的輪圈搭配15英寸的輪胎，輪圈表面采用拋光亮面材質，視覺效果比較好，運動感比較強。車的后半部分，它的C柱與D柱之間的小窗會有一個微微上揚的趨勢，增加車身的時尚感。

車頂采用當下流行的懸浮式設計，所以側面看起來不會那么單調，增加了運動氣息，不會像其它MPV車型那么的泛味枯燥。而且2021款寶駿360增加了海風藍的全新配色，又為顏值加分不少。

內飾方面，2021款寶駿360內部主色調用的是黑白結合的方式，配備了寶駿最新樣式的三幅式的多功能方向盤，駕駛時手感極好，讓人感覺動力充沛。中控臺以上使用的都是軟塑材料，極大地提升了整車的質感，配備一塊8.0英寸懸浮式中控屏，前排還配有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。

2021款寶駿360的車長4615mm，車身寬度達到了1735mm，軸距2750mm。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會覺得局促，在同級中屬于中上等水平。

2021款寶駿360還是2+2+2的大6座布局，很適合二胎和多口之家。第二排座椅應用雙硬度發泡技術并配備獨立扶手，而且二、三排座椅支持一鍵純平放倒，很人性很方便，可以說是非常適合全家人出行的一款車。

值得一提的是，寶駿3601.5L CVT 豪華型73kw的天窗提供了更大的視野，可以為后排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。

安全配置也比較齊全，包括了車身穩定控制(ESP/DSC等)、上坡輔助、胎壓監測、制動力分配(EBD)、后倒車雷達、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、剎車防抱死(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS等)、兒童座椅接口等配置。

動力方面，2021款寶駿360新車提供三款1.5L手動版本，兩款CVT自動版本，一共手動自動有5款可選，動力可選性很高。

寫在最后：

總的來看，2021款寶駿360雖然或多或少也會有一些美中不足地方，但整體上來看，在MPV市場中的性價比還是挺高的，買來用于家庭出行倒也合適，尤其是有二胎和三胎的家庭。

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