新認識的朋友悅悅在我們幾個人中是出了名的喜歡追求新事物的人。或許有些人購物是只買貴的不買對的，到她那就成了只買新的不要舊的。這天我們在路上走著的，悅悅不由地感嘆到現在新能源車是越來越常見了。

“你看這已經是我看到的第三輛綠牌車了，看來追求新事物果然是人的天性。”

“看來你平時是真沒注意，新能源車不是已經流行好久了嗎，有些品牌甚至早都打響了名頭。”

“這樣啊，看來我還是沒跟上節奏，搞得我都有點想買一輛了，你覺得純電動得怎么樣？”

“你是說真的嗎？正好現在又出了個叫Modern in的新車，你可以嘗嘗鮮了，大概十多萬吧。”

“這個價，畢竟是買車，我還是看看再說吧……”

如今新能源汽車已經成為了市場大趨勢，無論是這一領域的行家里手還是傳統燃油車品牌進行轉型，總之都紛紛加大力度開發新能源車型。經過多輪的角逐，目前的市場格局早已確定下來，一些頗具實力的品牌也率先獲得了消費者的認可。盡管如此，還是會有新人會瞅準市場空隙參與進來，以期占有一席之地，摩登汽車就是其中一個。作為一個2019年才成立的新品牌，旗下的首款產品就是這款叫Modern in的純電動汽車。

首先車名非常直白，直接英譯的是品牌名，時尚、精英等車型名稱也與此有關。有了之前諸多品牌的經驗積累，Modern in的外形造型也是集百家之所長，采用了封閉式前臉、一體貫穿式車燈等時下新能源車比較流行的設計元素。車頭呈現出拉伸的“M”字母型設計，車身并無太多線條勾勒，完全光滑的曲面讓車型看起來很飽滿。此外全系提供了五種常見的車漆顏色，只有PLUS版車型擁有玉蘭瓷白這種特殊的顏色。

說到人們普遍關注的新能源車續航問題，作為十至二十萬價位的緊湊型純電汽車，除一款入門級車型是420km的純電續航里程，電池容量為53kWh之外，其他三款車型的續航里程皆為610km，80kWh的電池容量。前者屬于正常水平，略勝于一些同級車；后者的頂配車型在續航和電池能量上雖然能超過同價位的小鵬G3型，但與AION Y和哪吒U相比無優勢，甚至價格也更高些。并且在電動機的動力數據上也是不相上下。但是能實現半小時的快充，還是比較方便的。且Modern in全系車型皆采用的是三元鋰電池，能量密度大、能夠耐低溫，更適合北方寒冷的用車環境。同時，還標配了液冷液熱恒溫系統，維持極寒極熱條件下電池性能的穩定和安全性。此外，車型的電池管理系統是由寧德時代所提供。

車型的車身尺寸為4473mm*1822mm*1538mm，從數據上看在同級車內空間算比較小的。不過前排座椅的貫通設計算是一個亮點，并且搭載的是14.6英寸懸浮式中控屏和一體貫穿式的行車信息顯示長屏，所有功能進行觸控控制，還是具有一定科技感的，不過還是得看車主的實際用車習慣。而且也涵蓋了語音識別控制、OTA升級等智能化的功能，但是安全輔助駕控上的配置不是很全面。

寫在最后

Modern in作為一個新能源市場出現的新品牌，在外觀、續航上的表現比較平庸，在同級車內屬于及格水平，再加上車內配置并不算太豐富。根據國人熱衷于選擇熟知的品牌，還有本身新能源車保值率較低這個缺陷來看，價格上也不算吸引人，想與其他早先登場的車企爭奪市場還是比較困難的。