中大型運(yùn)動(dòng)轎跑還得看德系？起亞斯汀格或?qū)⑼．a(chǎn)，可能轉(zhuǎn)型電動(dòng)車

近日，關(guān)于起亞旗下的中大型轎跑斯汀格有了些坊間傳聞，該車可能會(huì)在2022年第二季度停產(chǎn)，不過它的名字會(huì)得到保留，或許會(huì)用在之后起亞的電動(dòng)車產(chǎn)品中。

起亞斯汀格或?qū)⑼．a(chǎn)，可能轉(zhuǎn)型電動(dòng)車">

這款車也是命途多舛，去年就傳出要停產(chǎn)的傳聞，畢竟現(xiàn)在BBA的轎跑產(chǎn)品也不怎么火熱，再加上全球市場(chǎng)更喜歡SUV以及電動(dòng)化潮流的席卷，斯汀格可謂生不逢時(shí)，早誕生個(gè)10年，可能還可以搏一搏，在當(dāng)下的全球市場(chǎng)環(huán)境，很難找到自己的位置。根據(jù)現(xiàn)有的消息，目前生產(chǎn)斯汀格的工廠預(yù)計(jì)在明年轉(zhuǎn)型生產(chǎn)純電動(dòng)車，這代表著在消化完現(xiàn)有的訂單后，這臺(tái)車也將退出舞臺(tái)，讓位給純電動(dòng)車。

國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車也不是完全陌生，在2017年，起亞曾以進(jìn)口身份引入過，共兩款車型，指導(dǎo)價(jià)分別為27.98萬元和31.98萬元。該車最大的亮點(diǎn)莫過于采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局，具備運(yùn)動(dòng)車的底子，外觀也比較動(dòng)感。不過底盤規(guī)格一般，動(dòng)力性能也不是很強(qiáng)勢(shì)，零百加速實(shí)測(cè)要8秒出頭，沒過多久就退出了中國市場(chǎng)。

GO車君點(diǎn)評(píng)：汽油車不再處于巔峰的時(shí)代，隨著小跑車們的集體消亡，下一個(gè)勢(shì)必會(huì)輪到轎跑們。迎合電動(dòng)化潮流雖然不可逆，但是起亞可以考慮下以電動(dòng)車的身份做一些運(yùn)動(dòng)化的產(chǎn)品。