江淮瑞風R3上市：把MPV做小可能更復雜

很多人都預測MPV將是SUV之后的第二個單車型熱潮。原因倒也淺顯：先是二胎政策開放，不管生不生，為之作準備的人越來越多。再之，如今國人買車觀比從前成熟了很多。倒不是說MPV就是成熟之選，只不過人們對空間的追求從一開始的“為面子”一定程度上演化為如今的“為實用”（盡管很多時候是心理上的實用）所以很多人寧可多花養護費用也要買輛7座車。而MPV車型在祖國大地上馳騁多年后，人們對其的印象也早有改觀，“面包車”這樣的字眼如今出現的頻率很低了。 

為了搞定更多家庭用戶挑剔的眼光，國內老牌MPV制造商江淮繼瑞風M2、M3這些“小”車之后又拿來一款新車，也就是本篇的主角：江淮瑞風R3。據江淮官方介紹，以“R”字母開頭的新車系定位為江淮的休旅車?？吹贸鰜恚呷爰彝ィ沁@款車的首要產品訴求。 

江淮瑞風R3的尺寸為4750*1835*1773mm，軸距2760mm，它是款7座車，并且在將來會推出6座版本。當前全系搭載120馬力、150?！っ椎?.6L自然吸氣發動機，變速箱則有5速手動和CVT可供選擇。它有兩個最直接的競爭對手：寶駿730和比亞迪宋MAX。在尺寸上，它們與瑞風R3差異不大。

這輛前臉承襲了家族式寶口瓶設計的小型MPV售價在6.48萬元至9.08萬元之間，比對手們稍稍便宜一點。江淮想把這輛車打造成“精品”型小MPV，不過這副外觀，個人覺得再精進一點會更符合這款車的定位。畢竟個人用戶不像商用用戶，私家車買家對視覺體驗的要求顯然要高于買車來干活的人。 

值得一提的是，在瑞風R3上市發布會之前，廠方特意安排我們參觀了這款車的總裝線，以及NVH測試環節等等，并且還看了一次現場版偏置碰撞試驗（可惜試驗過程禁止拍照），并且碰撞的結果令現場的觀眾們表示認可——車廂并沒有過分的變形，乘員也受到嚴重傷害。這樣一個舉動顯得十分自信且真誠，也說明江淮官方認為，安全是這款車最有力的賣點。

從瑞風R3在上市發布會上的廣告語“給你穩穩的幸?！敝幸材芸闯鲞@一點。作為一款這個價位的車，全系標配剎車輔助、坡道輔助、牽引力控制系統，以及鋁制前防撞梁、全車68%的高強度鋼占比等等也蠻有誠意。

這款車剛剛正式上市，目前的訂單量為1500多輛，實際交付數量為400多輛。對于一個僅上市十幾個小時的新車來說感覺還是不錯的。當前R3的對手寶駿730和比亞迪宋MAX的月銷量目前分別在14500輛和15000輛左右。其實他們針對的目標人群不盡相同，寶駿730的用戶當中很大一部分是曾經的五菱宏光車主來置換的新車；宋MAX則靠著出彩的外觀吸引了很多都市年輕買家。而瑞風R3的目標客戶，大概是想跟比亞迪重合得更多一點。想要抓住這些城市家庭用戶，瑞風R3對比競品最有力的優勢恐怕就是安全了，這對于家中人丁興旺，喜好全家出行的人來說很具有誘惑力。想從同級市場中分一杯羹，著力打好安全性這張牌是關鍵。

聊回SUV的火爆，這種車型之所以廣受歡迎，除了空間、通過性等傳統優勢，SUV本身也自帶潮流特性——它自身就是種時尚單品。近些時段小型SUV風頭正盛，這類車當中有一些空間并不怎么樣，實用性也沒有明顯強于同價位轎車，但這類車共通的特點是車子本身做得很精致、好玩、有逼格。而想把本身就沒有SUV那般時尚屬性的MPV縮小，吸引更多的都市家庭用戶，個人覺得多多少少要借鑒小型SUV的路線。瑞風R3的競品，價錢差不多的比亞迪宋MAX就是成功的范例之一，靠顏值，往往真的就能吃香喝辣。 

反過來說，合資品牌的小型SUV并不怎么便宜。人們樂意為其買單的原因很大程度上也是因為那些車富有個性，帶有玩樂主義調性。而同樣的情況放在沒有個性光環加持的小型MPV身上，較小的尺寸、偏高的售價恐怕不是那么能為人所接受了，這個時候自主品牌的價格優勢便顯現了出來，只不過“家用廂貨”的思路肯定不再適用了。

MPV是否真的能成為下一個購車風潮我不知道，但MPV想像SUV那樣往小型化、精品化發展，目前看來倒是有這個苗頭，只不過做減法，很多時候真的比加法復雜得多。