微探店 | 北汽U5 Plus年度改款，光有誠意夠不夠？

當(dāng)今的汽車品牌，隨著越來越多的年輕人成為主流汽車消費群體，也開始越來越重視自家產(chǎn)品的年輕化程度。但因為大部分年輕消費者的第一輛車購車預(yù)算都不算高，所以定價在10萬元以內(nèi)的轎車，往往都是年輕消費者們比較關(guān)注的。而這些車型，往往都因為成本的問題，而讓產(chǎn)品產(chǎn)生偏科的情況，比如錢都花在外觀上，內(nèi)飾的設(shè)計就會相對簡單，又比如錢花在配置上，那動力總成部分可能會打折扣。

畢竟10萬元的價格就想買到一輛面面俱到的轎車，那是不太可能的事。

但我們今天的主角，剛上市不久的北京汽車（下稱“北汽”）U5 Plus，則真有點這樣的意思。U5 Plus的外觀相比起U5，真是有了脫胎換骨的感覺。雖說車身尺寸和軸距幾乎都沒變，只有長度增加了30mm。但它的整個造型及氣場，可是比U5拿捏得更好。

首先，U5 Plus的前臉采用了全新的設(shè)計，六邊形的中網(wǎng)設(shè)計搭配上由鍍鉻飾條連接的兩只大燈，以及前保險杠兩邊的回旋鏢仿碳纖飾條（7.99萬車型，如果是9.19萬的車型此處的回旋鏢會變?yōu)槿臻g行車燈），均讓U5 Plus的氣場立馬被提高不少。在車尾部分，其采用了簡潔的設(shè)計方案，而新款的貫通式尾燈在點亮?xí)r，視覺效果十分吸引人。再加上兩側(cè)仿回旋鏢的反光板，仿佛在跟前保險杠上的回旋鏢飾條在互相呼應(yīng)。

雖然從側(cè)面看，U5 Plus除了輪圈款式有所改變外，其它的都跟U5幾乎一樣，但從外觀的質(zhì)感上來說，U5 Plus給人的感覺，是它已超過10萬元級別車型的顏值。當(dāng)然，這也是因為它的內(nèi)飾也有很大的變化。

打開駕駛室的車門后，你肯定會第一時間被U5 Plus中控臺上的雙聯(lián)屏所吸引。要知道，我拍攝的這款僅是售7.99萬的車型，但居然救配備了7英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏的雙聯(lián)屏。這個價格能有這樣的配置，真心是讓我嚇了一跳。不過U5 Plus并不會因此而滿足，它還在這款車型上準(zhǔn)備了電子手剎和Auto Hold的實用功能。

最后再加上全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，讓整車的安全系數(shù)又提升不少。要知道，在10萬元以內(nèi)級別的家轎，大部分品牌的做法是中高配才會配備ESP，低配車型幾乎都是沒有的。所以北汽U5 Plus的做法，確實是值得點贊的。

至于中控臺和座椅方面，U5 Plus也進(jìn)行了相應(yīng)的升級，中控的布局從U5的多按鍵，升級成現(xiàn)在的旋鈕加常用功能按鍵的布局，大大增加了盲操的便利性，從而提升了駕駛時操作的安全系數(shù)。

此外，U5 Plus的前排座椅被升級為一體化的類賽車座椅，而后排座椅則優(yōu)化了坐墊和靠背的舒適性。反正腿部空間就如你在圖中看到的一樣，居然有一瓶礦泉水的長度那么寬松。

在年輕消費者都很關(guān)注的動力部分，U5 Plus采取了，1.5L和1.5T兩種動力總成的配置策略。其中1.5L版能輸出113匹的最大馬力，和142牛.米的最大扭矩，而1.5T版則能輸出150匹的最大馬力，和210牛.米的最大扭矩。

與之匹配的變速箱有兩種，分別為5速手動變速箱和CVT變速箱，而搭載CVT變速箱最便宜的1.5L車型售價僅為7.99萬元，而1.5T的車型售價則在9.19萬元起步。

總體來說U5 Plus的售價確實比起同級不少競品要有優(yōu)勢一些。畢竟它在顏值上不輸于對手，在動力上基本符合主流水平，但在安全配置上則優(yōu)于對手。所以U5 Plus的登場，確實會給同級對手們帶來一定的壓力。

盡管它在品牌知名度這塊是有待提升。但U5 Plus這款車，起碼是開出去也能撐一下場面，不論是外觀或是內(nèi)飾設(shè)計，都很符合當(dāng)下的主流水平。對于想省油省錢的消費者有1.5L可選，而想要動力的則有1.5T可選。再加上它齊全的安全配置，對于新手而言，還是會更有保障的。