上汽大通MAXUS T70/長城炮/五十鈴D-MAX對比

隨著消費升級，人們在選購汽車時已經逐漸脫離固有的選車思維，不再滿足于日常代步通勤或家庭用車的單一化用車場景。選擇一臺多用途且可玩性更高的汽車，成為很多人的夢想。這其中，皮卡車型或許是個不錯的選擇。事實上，憑借霸氣的外觀、出色的通過性和裝載能力、豐富的功能拓展性以及改裝潛力，皮卡車型近年來受到越來越多年輕消費者的青睞。但面對市面上眾多皮卡車型，對于普通消費者該如何選擇？為此，今天我們就為大家帶來三款主打高性價比的主流皮卡車型，它們當中誰更值得擁有？我們拭目以待！

入圍本次對比的三款車型為：上汽大通MAXUS T70 、長城炮、五十鈴D-MAX。它們各自都有著鮮明的特點和定位，且都具備較高的人氣和關注度。通過在同價位區間車型的橫向對比，從中挑選到更適合自己的產品。

注：本篇文章挑選的三款車型均為2020款在售車型，且優惠后售價不高于20萬人民幣。

談及皮卡車型，給人的第一印象就是寬大的車身，粗曠硬朗的造型等等。受制于該車型被賦予的功能性，相較于轎車或SUV車型，皮卡車的外觀結構相似度很高。但正因如此，該車型在外觀細節上的差異化設計才更顯個性。

上汽大通MAXUS T70

長城炮

五十鈴D-MAX

外觀設計方面，上汽大通MAXUS T70（以下簡稱：上汽大通 T70） 前臉為多邊形進氣格柵，與大燈貫穿一體的設計，使車頭看上去更加寬大，巨大的“MAXUS”字樣的標識為整車增添了不少硬朗之氣。長城炮的設計更具辨識度，前臉的熏黑式梯形格柵十分炫酷，此外前保險杠和輪眉的黑色塑料飾板使其充滿個性。五十鈴D-MAX（以下簡稱：D-MAX）前進氣格柵為雙層倒梯形設計，配上粗壯的鍍鉻飾條，為D-MAX前臉增加了些許力量感，不過車頭整體向前聚攏的設計使整車看上去缺少了皮卡車型應有的霸氣。外觀配置方面，三款車均配有LED遠近光大燈和車頂行李架。

車身尺寸方面，由于T70為長箱高底盤版本，因此在車身長度方面占據優勢，而3470mm的軸距也傲視群雄；長城炮則在車身寬度和高度方面數據略勝一籌；相比之下作為三款車中唯一的合資品牌車型D-MAX在數據層面完全處于下風。

上汽大通MAXUS T70/長城炮/D-MAX

在輪圈配置上，上汽大通MAXUS T70配備了19英寸多輻輪圈，并采用鏤空雙色設計，帶來更為出眾的視覺效果。長城炮則配備了18英寸輪圈，經過熏黑處理后，與輪眉的塑料飾板相呼應更凸顯其粗曠的性格；在三款車中D-MAX的輪圈尺寸最小，輪圈規格僅為17英寸，且相較于前兩款車型，D-MAX的輪圈樣式只能說中規中矩。

小結：外觀方面，三款車型的風格各異。上汽大通MAXUS T70外觀大氣時尚，尤其在進氣格柵和輪圈造型方面更具新意；長城炮則采用大量黑化處理，配以大量的外飾板點綴使整車的個性更為突出。相比之下，D-MAX走的是實用路線，在設計上相對保守，車身尺寸方面表現中規中矩。

上汽大通MAXUS T70

長城炮

五十鈴 D-MAX

內飾方面，三款車內飾布局均采用對稱式設計，功能劃分清晰合理，比較符合工具車注重實用性的產品定位，多功能方向盤都采用皮質包裹保證了握感的舒適性。長城炮配備了全液晶儀表，中控臺采用軟性材質和皮質包裹，整體科技感和豪華感更強。上汽大通MAXUS T70和D-MAX雖然采用傳統的機械式儀表，但考慮到皮卡車型的實用性和可靠性，尤其面對逆光環境下，機械儀表的顯示效果會更加清晰直觀。此外在配置方面，三款車型都配備了360度全景影像、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入及無鑰匙啟動等實用功能。

上汽大通MAXUS T70/長城 炮/五十鈴D-MAX

多媒體配置方面，上汽大通MAXUS T70、長城炮、D-MAX都配備有中央觸控大屏，內置GPS導航系統、車載藍牙音樂以及USB充電口。上汽大通T70界面圖標面積設計較大，且保留了常規的物理按鍵，對于駕駛中進行操作更加輕松高效。長城炮則更注重科技感的營造，觸控屏界面設計比較時尚前衛，但最下方的功能圖標較小，在駕駛過程中存在一定的誤操作性。D-MAX菜單界面設計比較傳統，功能按鍵在屏幕兩側，且為觸控式設計，操作便利性大打折扣。

小結：內飾和配置上，上汽大通MAXUS T70整體內飾風格比較傳統，采用機械儀表+物理按鍵的設計更偏重日常實用性的考慮；長城炮配備了全液晶儀表盤，在科技配置上顯然更為豐富，此外在內飾用料上更顯豪華；D-MAX繼承了日系車簡約精致的設計特點，注重功能性和用車體驗。

上汽大通MAXUS T70

長城 炮

五十鈴D-MAX

空間方面，作為皮卡車型，三款車都擁有不俗的空間表現，不過相較于另外兩位對手，上汽大通MAXUS T70具備3470mm軸距，理論上具備更寬敞的空間表現。舒適性方面，三款車型座椅均采用皮質包裹，且配備座椅加熱功能。在座椅配置方面，長城炮和D-MAX前排駕駛位為6向電動調/副駕駛位為4向電動調節功能，上汽大通T70前排正副駕駛位均為6向電動調節，配置更為厚道。

上汽大通MAXUS T70

長城炮

五十鈴D-MAX

動力系統方面的對比則是三款車型硬實力的較量。上汽大通MAXUS T70在動力系統方面搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率157kW（214Ps），峰值扭矩350Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是8擋自動變速箱。長城炮搭載代號為GW4C20B的2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩360Nm，傳動系統同樣匹配8擋自動變速箱。D-MAX搭載的1.9T渦輪增壓柴油發動機（代號為RZ4E Hi-Power），最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩360Nm。匹配6擋手自一體變速箱。

底盤懸掛系統，三款車結構略有不同。長城炮配備前雙橫臂式獨立懸掛/后多連桿整體橋式非獨立懸掛，上汽大通MAXUS T70和D-MAX則配備前雙叉臂獨立懸掛/后鋼板彈簧非獨立懸掛。三款車型均配備前置四驅系統，且具備不俗的越野通過性。

小結：動力系統方面，上汽大通MAXUS T70動力配置更加豐富，除了以上提到的配置外，還提供有2.0T汽油發動機匹配6速手動變速箱、2.0T柴油發動機匹配6速手動或6速自動變速箱，以及2.4L自然吸氣發動機匹配5擋手動變速箱可選；長城炮則提供2.0T汽油和2.0T柴油兩個動力版本的選擇；相比之下，D-MAX僅提供有1.9T柴油版車型，給消費者的選擇余地相對受限。

寫在最后：通過以上三款車的橫向對比不難發現其各自的性格和特點。上汽大通方面，外觀大氣時尚，符合主流消費者的審美，整體內飾設計和配置更突出實用性，此外多樣的動力系統配置滿足不同消費者的購車需求；長城炮的外觀設計更加激進，彰顯個性，同時在內飾豪華感和科技配置方面也是它的優勢所在；D-MAX則繼承了傳統日系車產品力均衡的特點，樸實無華的外觀設計，簡約精致的內飾風格，實用的性能表現也得到市場不錯的口碑。那么問題來了，手握20萬預算，您更看好誰呢？