多虧這個失誤，我才在雪地里撿回一條命！

清明收假第一天，中午午餐后，我看見同事阿新急匆匆地往出趕，細(xì)問之下，才知道在清明小長假里，他的紅色CX-4出了點(diǎn)意外，作為好事之徒的我自然也要跟去看看。

在過去的清明小長假里，正是草長鶯飛、踏青的好季節(jié)，家住廣州的阿新就趁著這個機(jī)會出門踏青，看看這美好的春色。

春光無限，阿新把車停在了路邊，置身于這美好的春光，親近大自然去了，然而他回來之后，心中快樂的氣球就被戳爆了——在他離開的時候，“厄運(yùn)”降臨在了他的CX-4上，左后翼子板上有明顯剮蹭的痕跡，看著愛車受傷，一天的好心情自然也就煙消云散。

令人欣慰的是，肇事司機(jī)已經(jīng)自覺給保險公司報了案，讓保險公司前來定損，并且給阿新留下了字條，便于阿新發(fā)現(xiàn)異常后跟自己聯(lián)系，并沒有逃之夭夭，態(tài)度值得肯定。

禍不單行，在回家的路上，阿新又遇上了一個牛群，都說牛見了紅色要興奮，真心不假，阿新的左后門又被一頭牛抽了一尾巴，打出了一個小坑，而且這并不屬于事故理賠范圍內(nèi)，這人品也是好的沒誰了。

回到家后，阿新就開始聯(lián)系肇事車主，對方愿意承擔(dān)此次事故當(dāng)中的責(zé)任，而且對方也買了全險，所有賠償?shù)馁M(fèi)用，保險公司可以全額承擔(dān)。

于是，阿新才放心地把車開到4S店，因為受損輕微，因此維修工期并不長，維修周期只有兩天，就能夠把此次事故造成的損失修復(fù)完畢。

無論如何，阿新是幸運(yùn)的，如果當(dāng)時肇事者逃逸，在荒郊野外沒有監(jiān)控的情況下，如果沒有購買不計免賠特約險的話，這筆損失恐怕就要全額自掏腰包了，第二年保費(fèi)還會大幅上漲。而且事發(fā)時人不在車上，事故也不嚴(yán)重，損壞的也是可替換的塑料件，不會影響日常生活以及安全性。

在現(xiàn)實的交通環(huán)境中，你不去撞別人，別人也是有可能會撞你的，生活中出點(diǎn)意外，正常不過。相比之下，我遇見的麻煩就要大得多了。

那是2016年初，天陰沉沉的飄了一點(diǎn)小雪，路面稍微有些潮濕，我獨(dú)自開著自家致勝行駛在西安市神禾二路上往回家的方向行駛，這是一條雙向四車道的寬闊道路，車很少從不擁堵，法定限速也是70km/h，我就壓著限速非常安穩(wěn)地開著。就在這時，意外發(fā)生了，對向車道上的一輛車突然越過雙黃線向我沖來，車速很快。

我這時行駛在外側(cè)車道上，右側(cè)只有一個車道，回旋的余地不夠大，朝左側(cè)躲閃并沒有車，且有兩條車道，回旋余地更大，因此我選擇朝左猛打方向想要做一次緊急變線，避開這次事故。

就在我極速做出一番鍵盤推論并付諸實踐的時候，我忘了車速有70km/h+，忘了路面濕滑的現(xiàn)實，忘了低配版的致勝沒有ESP，僅憑日常對致勝的信任就做了這個決定，在我打方向的同時，車子失去了抓地力開始甩尾，我還來不及反手救車，兩條車道的寬度已經(jīng)用盡，一聲巨響，我已經(jīng)調(diào)轉(zhuǎn)180度沖進(jìn)了綠化帶，對面的肇事司機(jī)早不見了蹤影，以至于我都沒看清對方是什么車型就一臉懵逼地坐在了綠化帶里。

一分鐘后，我才緩過勁來，事故已經(jīng)降臨，無論說什么也于事無補(bǔ)，事來了也不要怕事，還是要盡快恢復(fù)冷靜，用理性的心態(tài)去面對。

解開安全帶走下車來，安全帶救了我一命，事故發(fā)生后，安全帶已經(jīng)無法縮回，檢查了一下車況，我立刻撥打保險公司電話要求出險，平安保險出險還比較快，不到20分鐘人就來了，看到損失慘重——不僅有車輛的損失，還有綠化帶的損失，工作人員向我解釋說：超過5000元的損失，必須報警。

報警以后，警察叔叔仔細(xì)詢問了事故發(fā)生的過程后向我正式宣布：事發(fā)當(dāng)?shù)貨]有攝像頭，我車上也沒有行車記錄儀，無法獲取對方違法的證據(jù)；而且因為沒有與對方相撞，我就得擔(dān)負(fù)本次事故的全責(zé)。

事后想想我并不后悔：以事故發(fā)生時的速度，如果如果我與對方迎頭對上，我是不用付出法律責(zé)任，但生命安全就沒有保證了。事后我也亡羊補(bǔ)牢地加裝了行車記錄儀。

之后，保險公司派拖車把我的車拖到了交警隊，第一次拖車費(fèi)用由保險公司出，第二次從交警隊拖車去維修店就得自己掏腰包了。

來到交警隊后，出乎我意料的是：此次事故我的車要扣押，暫時不能維修。原因是要調(diào)查取證，證明當(dāng)時是報案人開的車，因為事發(fā)當(dāng)?shù)貨]有攝像頭，存在頂包的嫌疑，調(diào)查時間大約需要一周，只能寧耐一時。不過，在交警隊停留時的停車費(fèi)用，保險公司會全額承擔(dān)。

次日，我就去園林局做了賠償，拿園林局開出的賠償證明，這份證明去交警隊領(lǐng)取車輛時必須出示，賠償金額事后保險公司也會報銷。

一周后，我終于接到了交警隊的通知，可以將車取回維修，對我做出的全責(zé)處理是：扣2分，罰款200元。

在交警隊停留了一周，終于可以進(jìn)行維修。維修師傅對我的車進(jìn)行了全面的檢查，確認(rèn)沒有傷到四梁六柱以及動力總成，我才稍稍放下心來，但是前臉嚴(yán)重?fù)p壞，必須更換，右前大燈也脫落、右后車門變形，必須更換；底盤右側(cè)的搖臂和彈簧以及右側(cè)兩只輪轂全部需要更換，時間也臨近年關(guān)，春節(jié)期間大家都要出門走親戚，沒有車會很不方便，因此我叮囑4S店：盡快把車修好。

事與愿違，天降大雪，將通往西安的高速公路完全封閉，長安福特產(chǎn)地在重慶墊江，運(yùn)送配件的貨車過不來，4S店把能修好的地方修好后，剩下的部分只能是巧婦難為無米之炊，我每天雖然都去探視維修進(jìn)度，但沒有配件只能停工，剩下焦急的我在蕭瑟的西北風(fēng)中搖曳。

又一周后，配件終于到齊，致勝終于進(jìn)入全面修復(fù)的過程中，因為換了兩只輪轂和輪胎，因此我讓師傅把兩只新輪胎全部裝在前輪上——同時負(fù)責(zé)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向的前輪負(fù)荷通常會比較大，輪胎胎肩通常會比后輪磨損得更加快，前輪抓地力特性比較一致，對于安全駕駛也是有好處的。

前臉裝好，尾門重新噴漆，致勝總算是活了過來，可以繼續(xù)為我和家人服務(wù)了。

在這里，我建議大家在預(yù)算許可的條件下，盡量為自己的車輛購買全險，因為就算再精通駕駛，也保不齊路上會遇見情況，購買全險的話，一旦有意外發(fā)生，就不會有更大的經(jīng)濟(jì)損失，我這次的事故，幾乎所有的金額都在保險公司的理賠范圍內(nèi)。

但俗話說得好：“心急吃不了熱豆腐”這話一點(diǎn)不錯，為了能夠在春節(jié)期間順利使用，在我的不斷催促下，車輛的外傷確實都很快被治好了，但在開了一段時間后，我發(fā)現(xiàn)了本次事故留下的后遺癥——右側(cè)兩只輪子的軸承出現(xiàn)比較明顯的異響，過年走親戚一直在市區(qū)行駛，低速下時異響并不明顯，然而一旦時速超過70km，噪音就會突然加劇，非常影響行駛品質(zhì)。

其實在修理完畢后，我已經(jīng)跟4S店的師傅試過車，但主要是走了市區(qū)，沒有試國道以及高速路況，這才出現(xiàn)了紕漏。

所以我又將致勝送回4S店，跟師傅詳細(xì)地說明了這個情況，并通過更換右側(cè)兩只車輪的軸承解決了這個問題，保險公司本來拒絕對這次的狀況進(jìn)行理賠，認(rèn)為軸承的故障與此次事故無關(guān)，但在我的一再堅持下，還是對這兩只軸承的金額進(jìn)行了理賠，有時人還是需要硬氣一些的，讓自己的合法利益得到保障。

因此我建議大家：如果自己的車輛發(fā)生事故，維修結(jié)束后，還是要跟4S店或維修店的工作人員共同試車，一塊發(fā)現(xiàn)不足或者遺漏的項目，盡量一次性解決完成，免得后期造成不必要的麻煩或者是危險。

這篇文章中，我們用我們的親身經(jīng)歷講述了關(guān)于車險理賠、維修處理以及維修結(jié)束驗收的一些注意事項，主要的目的是讓大家在以后如果有需要的時候，可以更加游刃有余，不會手足無措。

最后，當(dāng)然還是祝所有的我們的讀者：安安全全出門去，平平安安回家來。雖然我知道這句話很俗，我自己講出來也覺得牙磣，但這是我們的大實話，也是汽車媒體的初心與期冀，這篇文章的意義就是分享我們的經(jīng)驗，希望大家能吸取我們的教訓(xùn)，真正實現(xiàn)我們的初心與期冀。平安是福，平安比任何事都值得寶貴。