周末的早高峰，在商界精英人士奔赴高爾夫球場的密密麻麻車流中，有著優雅得體造型的瑪莎拉蒂Ghibli（查成交價|車型詳解）似乎與車流中的其他豪華車沒什么不同。不過偶爾尾排傳來的低沉聲浪仿佛在展示它不愿隨波逐流的個性，畢竟它本來就不是正兒八經的安逸分子，只要遇到合適的場合它就毫不猶豫地釋放心中的那股躁動。怎么樣？對它有哪些方面想要了解的，可以盡情在下方留言，我們為你一一解答。
【本期試駕車型】
瑪莎拉蒂Ghibli 2018款 3.0T GranLusso 350Hp 豪華版
【試駕人員】
太平洋汽車網專業評測團隊
【問題征集時間】
2018年7月19-23日
【問題征集】
本期我幫你試車將會帶著您的提問進行細致評測體驗，任何關于2018款瑪莎拉蒂Ghibli的問題均有可能被PCauto專業評測團隊選中，并在后續體驗中一一為您解答，小編期待您的精彩提問~
【一分鐘了解Ghibli】
【拓展閱讀】
西裝暴走 賽道體驗瑪莎拉蒂2018全系車型
http://www.pcauto.com.cn/pingce/1199/11994676.html
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-16920344.html
瑪莎拉蒂Ghibli
4.28分
優秀
外觀足夠唬人，內飾大面積皮料包裹，配置方面就名不副實了，所有舒適便利性配置都得選裝，還是一個選裝合集壓縮包不能拆分自選，車身足夠長，停車考驗技術，車體足夠寬，過狹窄地方更要技術（技術不好就等著剮蹭修車），全車座椅包裹性一般尤其是前排座椅對背部臀部的包裹不佳，和轎跑車型定位不符，后排足夠小，我178cm身高調整好了主駕坐姿我坐后排膝蓋離靠背只剩二指距離，好在后排座椅坐墊夠長承托性佳，動力總成匹配的還好換擋積極，低速行駛略有頓挫，落地八十多萬的車只配個2.0T多少少點意思，零百加速成績也是中規中矩沒啥亮點，發動機這個吵呀，大清早的啟動都怕驚擾了鄰居們，冷機啟動一分鐘怠速才穩定回落至一千轉以下，熱機啟動它也要轟隆隆的響個半天怠速才穩定，告訴大家我發動了，同排量油耗可比肩凱迪拉克。一句話總結：三十萬買車其它錢買標。
評價車型：瑪莎拉蒂Ghibli 2022款 2.0T GT鋒芒版
銀河極客
5.00分
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