優(yōu)點(diǎn): 這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)主要就是外觀時(shí)尚，看中這輛車(chē)的主要就是看中它的外觀，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)挺穩(wěn)定的。1.6的排量在高速上開(kāi)起來(lái)，十分的穩(wěn)定，提速也是十分的迅速。 缺點(diǎn): 給人的感覺(jué)塑料感非常的強(qiáng)，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到這樣的車(chē)，我感覺(jué)性?xún)r(jià)比不是太高的，如果要考慮家用的情況，這款車(chē)就非常的不推薦了。要說(shuō)的就是駕駛起來(lái)在前段，這是一款自動(dòng)擋的車(chē)型，感覺(jué)頓挫還是比較嚴(yán)重的，只有到了三檔，四檔以后才相對(duì)平順，相對(duì)cvt的車(chē)型，車(chē)輛的駕駛感受性能還是非常明顯的，在前段的噪音也相對(duì)偏大。要說(shuō)缺點(diǎn)，就是這兩車(chē)的后排空間確實(shí)太小太小啦，但是要考慮買(mǎi)這輛車(chē)的，應(yīng)該不會(huì)在意后排的空間，說(shuō)女生都喜歡這款車(chē)，都被外觀所迷惑了，另外，這個(gè)小型車(chē)居然沒(méi)有后防撞梁，我只想說(shuō)，簡(jiǎn)配太嚴(yán)重。

8張

優(yōu)點(diǎn): 外觀設(shè)計(jì)的比較經(jīng)典時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，配置齊全，油耗經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，挺不錯(cuò)的 缺點(diǎn): 動(dòng)力很肉，變速箱換擋遲鈍，特別是1升2檔，懷疑人生，非得上2000轉(zhuǎn)才換擋，急脾氣的人開(kāi)不了

優(yōu)點(diǎn): 對(duì)于小polo來(lái)說(shuō)，最滿(mǎn)意的豈止是一點(diǎn)，同級(jí)別中優(yōu)秀的做工，不論是鈑金工藝還是內(nèi)飾做工，幾乎都是同級(jí)別車(chē)型的標(biāo)桿，再就是豐富的安全配置，除了最低配全系標(biāo)配esp，安全配置方面厚道，不像某些日系品牌，就像什么～產(chǎn)。并且小polo行駛起來(lái)質(zhì)感很好，跑高速也挺穩(wěn)的一點(diǎn)也不漂，等等吧，總之滿(mǎn)意的地方很多。 缺點(diǎn): 6AT變速箱1、2檔換擋邏輯確實(shí)不適應(yīng)，低速跟車(chē)的時(shí)候油門(mén)踩輕了沒(méi)加速感，踩重的話(huà)反映有點(diǎn)遲鈍。后排空間比較小。

優(yōu)點(diǎn): 對(duì)于小polo來(lái)說(shuō)，最滿(mǎn)意的豈止是一點(diǎn)，同級(jí)別中優(yōu)秀的做工，不論是鈑金工藝還是內(nèi)飾做工，幾乎都是同級(jí)別車(chē)型的標(biāo)桿，再就是豐富的安全配置，除了最低配全系標(biāo)配esp，安全配置方面厚道，不像某些日系品牌，就像什么～產(chǎn)。并且小polo行駛起來(lái)質(zhì)感很好，跑高速也挺穩(wěn)的一點(diǎn)也不漂，等等吧，總之滿(mǎn)意的地方很多。 缺點(diǎn): 6AT變速箱1、2檔換擋邏輯確實(shí)不適應(yīng)，低速跟車(chē)的時(shí)候油門(mén)踩輕了沒(méi)加速感，踩重的話(huà)反映有點(diǎn)遲鈍。后排空間比較小。

優(yōu)點(diǎn): 油耗比較低，我加了350塊油，跑了850，顯示還能續(xù)航100公里 缺點(diǎn): 眾所周知了，空間，起步。先說(shuō)空間吧。前排沒(méi)什么，畢竟能調(diào)，高度也可以，本人170，標(biāo)準(zhǔn)身材，感覺(jué)完全夠了。等前排調(diào)到合適之后，后排就有點(diǎn)問(wèn)題了，剛剛好吧，確實(shí)是很局促的，當(dāng)然，本人潛水多年，對(duì)大部分車(chē)型還是比較了解的，所以這空間問(wèn)題，早就有心理準(zhǔn)備了，也是問(wèn)過(guò)LD意見(jiàn)之后才敢下手的。另外，關(guān)于空間真心要吐槽的是后排中間！！隆起也太高了吧，我專(zhuān)門(mén)試過(guò)，要是想從后排邊位移過(guò)中間來(lái)坐，你得先想好你的腳該怎么爬過(guò)這隆起而不至于身體不協(xié)調(diào)！第二個(gè)說(shuō)說(shuō)起步了，畢竟本人12年拿了本之后，菠蘿才是我真正的練手車(chē)，所以也不怎么懂得好不好開(kāi)，起步肉不肉，因?yàn)闆](méi)有對(duì)比就沒(méi)有發(fā)言權(quán)了。但這14款的菠蘿，油門(mén)是挺重的，要踩的深，我開(kāi)思域的朋友試過(guò)之后也這么講。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，起步肉就肉吧，讓后車(chē)嘀就嘀吧，我又不是沒(méi)動(dòng)，只是需要一點(diǎn)時(shí)間，城里人，不要太心急啦。聽(tīng)說(shuō)因?yàn)檫@起步肉，有一個(gè)維權(quán)群了，心里一下不是很滋味，問(wèn)題真那么嚴(yán)重嗎？還是各位前輩的老話(huà)，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，只要不是涉及到安全性能的，個(gè)人認(rèn)為都不算什么大問(wèn)題（各大嬸不喜勿噴），當(dāng)然，如果VW方面能提出解決問(wèn)題就最好不過(guò)啦，畢竟一張張紅牛又不是天上掉下來(lái)的。

優(yōu)點(diǎn): 油耗比較低，我加了350塊油，跑了850，顯示還能續(xù)航100公里 缺點(diǎn): 眾所周知了，空間，起步。先說(shuō)空間吧。前排沒(méi)什么，畢竟能調(diào)，高度也可以，本人170，標(biāo)準(zhǔn)身材，感覺(jué)完全夠了。等前排調(diào)到合適之后，后排就有點(diǎn)問(wèn)題了，剛剛好吧，確實(shí)是很局促的，當(dāng)然，本人潛水多年，對(duì)大部分車(chē)型還是比較了解的，所以這空間問(wèn)題，早就有心理準(zhǔn)備了，也是問(wèn)過(guò)LD意見(jiàn)之后才敢下手的。另外，關(guān)于空間真心要吐槽的是后排中間?。÷∑鹨蔡吡税桑覍?zhuān)門(mén)試過(guò)，要是想從后排邊位移過(guò)中間來(lái)坐，你得先想好你的腳該怎么爬過(guò)這隆起而不至于身體不協(xié)調(diào)！第二個(gè)說(shuō)說(shuō)起步了，畢竟本人12年拿了本之后，菠蘿才是我真正的練手車(chē)，所以也不怎么懂得好不好開(kāi)，起步肉不肉，因?yàn)闆](méi)有對(duì)比就沒(méi)有發(fā)言權(quán)了。但這14款的菠蘿，油門(mén)是挺重的，要踩的深，我開(kāi)思域的朋友試過(guò)之后也這么講。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，起步肉就肉吧，讓后車(chē)嘀就嘀吧，我又不是沒(méi)動(dòng)，只是需要一點(diǎn)時(shí)間，城里人，不要太心急啦。聽(tīng)說(shuō)因?yàn)檫@起步肉，有一個(gè)維權(quán)群了，心里一下不是很滋味，問(wèn)題真那么嚴(yán)重嗎？還是各位前輩的老話(huà)，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，只要不是涉及到安全性能的，個(gè)人認(rèn)為都不算什么大問(wèn)題（各大嬸不喜勿噴），當(dāng)然，如果VW方面能提出解決問(wèn)題就最好不過(guò)啦，畢竟一張張紅牛又不是天上掉下來(lái)的。

優(yōu)點(diǎn): 缺點(diǎn): 眾所周知了，空間，起步。先說(shuō)空間吧。前排沒(méi)什么，畢竟能調(diào)，高度也可以，本人170，標(biāo)準(zhǔn)身材，感覺(jué)完全夠了。等前排調(diào)到合適之后，后排就有點(diǎn)問(wèn)題了，剛剛好吧，確實(shí)是很局促的，當(dāng)然，本人潛水多年，對(duì)大部分車(chē)型還是比較了解的，所以這空間問(wèn)題，早就有心理準(zhǔn)備了，也是問(wèn)過(guò)LD意見(jiàn)之后才敢下手的。另外，關(guān)于空間真心要吐槽的是后排中間??！隆起也太高了吧，我專(zhuān)門(mén)試過(guò)，要是想從后排邊位移過(guò)中間來(lái)坐，你得先想好你的腳該怎么爬過(guò)這隆起而不至于身體不協(xié)調(diào)！第二個(gè)說(shuō)說(shuō)起步了，畢竟本人12年拿了本之后，菠蘿才是我真正的練手車(chē)，所以也不怎么懂得好不好開(kāi)，起步肉不肉，因?yàn)闆](méi)有對(duì)比就沒(méi)有發(fā)言權(quán)了。但這14款的菠蘿，油門(mén)是挺重的，要踩的深，我開(kāi)思域的朋友試過(guò)之后也這么講。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，起步肉就肉吧，讓后車(chē)嘀就嘀吧，我又不是沒(méi)動(dòng)，只是需要一點(diǎn)時(shí)間，城里人，不要太心急啦。聽(tīng)說(shuō)因?yàn)檫@起步肉，有一個(gè)維權(quán)群了，心里一下不是很滋味，問(wèn)題真那么嚴(yán)重嗎？還是各位前輩的老話(huà)，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，只要不是涉及到安全性能的，個(gè)人認(rèn)為都不算什么大問(wèn)題（各大嬸不喜勿噴），當(dāng)然，如果VW方面能提出解決問(wèn)題就最好不過(guò)啦，畢竟一張張紅牛又不是天上掉下來(lái)的。

優(yōu)點(diǎn): 缺點(diǎn): 眾所周知了，空間，起步。先說(shuō)空間吧。前排沒(méi)什么，畢竟能調(diào)，高度也可以，本人170，標(biāo)準(zhǔn)身材，感覺(jué)完全夠了。等前排調(diào)到合適之后，后排就有點(diǎn)問(wèn)題了，剛剛好吧，確實(shí)是很局促的，當(dāng)然，本人潛水多年，對(duì)大部分車(chē)型還是比較了解的，所以這空間問(wèn)題，早就有心理準(zhǔn)備了，也是問(wèn)過(guò)LD意見(jiàn)之后才敢下手的。另外，關(guān)于空間真心要吐槽的是后排中間！！隆起也太高了吧，我專(zhuān)門(mén)試過(guò)，要是想從后排邊位移過(guò)中間來(lái)坐，你得先想好你的腳該怎么爬過(guò)這隆起而不至于身體不協(xié)調(diào)！第二個(gè)說(shuō)說(shuō)起步了，畢竟本人12年拿了本之后，菠蘿才是我真正的練手車(chē)，所以也不怎么懂得好不好開(kāi)，起步肉不肉，因?yàn)闆](méi)有對(duì)比就沒(méi)有發(fā)言權(quán)了。但這14款的菠蘿，油門(mén)是挺重的，要踩的深，我開(kāi)思域的朋友試過(guò)之后也這么講。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，起步肉就肉吧，讓后車(chē)嘀就嘀吧，我又不是沒(méi)動(dòng)，只是需要一點(diǎn)時(shí)間，城里人，不要太心急啦。聽(tīng)說(shuō)因?yàn)檫@起步肉，有一個(gè)維權(quán)群了，心里一下不是很滋味，問(wèn)題真那么嚴(yán)重嗎？還是各位前輩的老話(huà)，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，只要不是涉及到安全性能的，個(gè)人認(rèn)為都不算什么大問(wèn)題（各大嬸不喜勿噴），當(dāng)然，如果VW方面能提出解決問(wèn)題就最好不過(guò)啦，畢竟一張張紅牛又不是天上掉下來(lái)的。

優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)力和底盤(pán) 缺點(diǎn): 我強(qiáng)調(diào)說(shuō)了是14款polo自動(dòng)擋，請(qǐng)14款前的polo車(chē)主不要噴我。真實(shí)感受就是1擋進(jìn)2擋升檔太慢，必須車(chē)開(kāi)始吼了才換，坡上1擋升2擋 3000轉(zhuǎn) 2擋升3擋 3500轉(zhuǎn)，也就是坡上每次開(kāi)都要換成手動(dòng)。要不根本速度上不來(lái)，聲音大的嚇人。我朋友重慶的，他車(chē)都不開(kāi)了，現(xiàn)在在等上海大眾解決！

優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)力和底盤(pán) 缺點(diǎn): 我強(qiáng)調(diào)說(shuō)了是14款polo自動(dòng)擋，請(qǐng)14款前的polo車(chē)主不要噴我。真實(shí)感受就是1擋進(jìn)2擋升檔太慢，必須車(chē)開(kāi)始吼了才換，坡上1擋升2擋 3000轉(zhuǎn) 2擋升3擋 3500轉(zhuǎn)，也就是坡上每次開(kāi)都要換成手動(dòng)。要不根本速度上不來(lái)，聲音大的嚇人。我朋友重慶的，他車(chē)都不開(kāi)了，現(xiàn)在在等上海大眾解決！