優點: 可以說兩點么？外觀是第一~ 不可否認，本人是“外貌協會”的成員。當時選車時鎖定在兩方面：外觀，代步實用性。我當時心水的幾款車車分別是名爵MG3，致炫還有就是棒子車K2，每臺的外形都算比較個性吧。MG3老爸嫌他避震太硬，空間一般，棒子車小貴；而我爸考慮說家庭實用的話，花冠是不錯的選擇，我真心是覺得不好看，于是最終鎖定小致的~而是空間，相對兩廂小車而言，小致的后排簡直做到極致，后排乘坐舒適，不會覺得小擠~ 大概分析了一下，原因應該在于1）后排中部沒有凸起，使后排中間乘坐者不會感到腳不知道往哪放的煩惱；2）后排座墊比一般三廂車型要短，但不至于不能有效承托，空間就這樣騰出來了。 缺點: 用車接近一個月了，總體來說沒有發現什么大缺點。如果硬要從各方面綜合評判的話，不滿意的有兩點：一是車速80以上胎噪跟風噪特明顯。平時一般行駛時，車車是很安靜的，不過在路況相對較好的地段，車速一上去了，就會比較明顯的聽到車胎行駛在地上摩擦的聲音，風呼呼而嘯~ 80-100是一道坎，80以下不太覺察，過了100以上好像又相對小了一點。風噪的話做個四門隔音應該ok了；胎噪據說應該是輪胎的原因（題外話，看壇子里的車友說致炫標配有3款輪胎，韓泰，鄧祿普，普利司通。我的1.5AT配的是鄧祿普哈。會不會如果是普利司通的胎噪會相對好點呢？有木有車友是配普利司通的歡迎分享下哈）當然啦，有條件的話換雙好點的“鞋子”，置個大點的輪轂配條更寬更扁的胎效果當然就不一樣啦。 不過回歸主題，家用小車，家用代步，于愿足矣~二是車車的皮比較薄，應該不太耐撞（這不代表本人是“碰碰車”派的哈，開車上路當然是安全第一啦，但風險無處不在嘛）。這如何見得呢？前幾天我上高速，因為比較累，路上間歇性打瞌睡，害怕會出問題，于是我趕緊把車緩駛至路邊的應急停車帶打了個雙閃，打算小瞇一下~ 剛躺下，眼睛瞇上，舒服啊... 不料一輛長車在我旁邊那條道飛馳而過，我在車內很明顯的感覺到車車在晃動。接下來又是兩三輛大貨柜車路過，再是晃，我才意識到是俺的小致太輕了，心那個虛啊，不知道會不會遇上個跟我一樣疲勞駕駛的，一個不為意就給“親”上了。于是強忍著巨睏，硬生生的在大腿上掐的一下，看了下后鏡沒車，趕緊開動走人。這里附加說明一下，大家可以放心的是，在高速上正常行駛時，小致不會因為車身輕而出現上述晃動的問題，我發現這問題時在停車時，旁邊有大車飛過的情況而已~ 不過話又說回來，要不是這等車身重量，油耗跟大塊頭比怎么可能下來咧，魚與熊掌，不可兼得哈

優點: 外觀。當然是外觀。買致炫有一半就是沖著這外觀去的。外觀修長、時尚又不乏動感，車頭的“八字胡子”臉氣勢十足，平添幾分霸氣，極具個性，為整車造型增色不少，一副小鋼炮的模樣，回頭率極高，別看它是小型車，跑在街上卻能賺足駐目禮。 缺點: 車頂的擾流板與尾部C柱跟尾箱的縫隙稍大，近看有礙觀感。

優點: 首先肯定是外觀啦，前面和側面都沒的說，很有殺傷力，帥，個人認為外觀是比較有個性的一款車，只不過屁股是外傷，尾部看起來顯小了，有虎頭蛇尾的感覺。其次空間也是這個級別里值得稱贊的，軸距長，前后腿部空間很大，翹二郎腿不成問題，而且后排地板是全平的，不過橫向空間差點，畢竟車寬只有那么大，3個成年人一齊靠背坐，會顯得擁擠一點。座椅軟硬適中，支撐性還可以，可惜全系沒有真皮，不應該。 缺點: 最不滿意應該是燈光了，偶爾好像有點異響，不知道是哪里，感覺是有點零件沒有裝配穩固的響聲，過顛簸的路才有，有時候是車內的，有時候是底盤下面的。隔音方面也是差點，鐵皮比較薄，行車路上的小石子打到車上或者底盤上聲音很大，車輕了一點，但是這個價位，你不能要求太高啊。

優點: 豐田牛頭品牌，省油、省心，不要最出眾的，就不要會來事的。 缺點: 屁股是實在是太丑了，同時豐田的媽生的，為啥泰國版的致炫比中國版的好看，人家就懂把屁股給收拾一下，你廣豐把尾翼材料回來讓大伙選配，用戶購買也行呀，真是不作為，還想把致炫作為戰略車型。

優點: 必須是空間。雖說是兩廂小型車，但得益于較老款雅力士加長了的軸距以及合理的設計，得到了讓人意想不到的大空間，尤其是后排地板純平，會讓坐在后排中間位置的乘客舒適很多。 缺點: 噪音。經過長期用車體會，個人認為致炫的噪音分為幾個方面：低速時，噪音主要來自胎噪；高速時，噪音主要來自風噪；風扇頻繁啟停的噪聲；急加速時的噪音。

優點: 外觀、空間、油耗是我最滿意的三點：霸氣的前臉，富有特色的大胡子（嘿嘿），比較飽滿的小屁股；空間很給力，我個子不高，坐在前排無論是頭部還是腿部都很有很大余量；這小車很省油，具體油耗我就不在這里說了，在下面我有詳細說明。 缺點: 100邁以上，聲音真的好大，讓人感覺很不舒服，130以上就真不忍心踩油門了，畢竟發動機嘶吼聲，讓我感覺很心疼，我做了底盤裝甲并且加裝了發動機護板，也沒起到多大作用。

優點: 外形 空間 油耗 其中最最滿意的就是空間了 后排坐三個成年人完全沒問題 缺點: 中控臺有異響（這個真的很難接受） 油門反應慢了點 隔音差了點 后排的舒適性就沒那么好，偏硬

優點: 我就是奔著致炫的外形去的，當時車子一上市，我就被森森得吸引了，特別是綠色的致炫，怎么看怎么都覺得很炫，本人拒絕中庸，車子要辨識度高。 缺點: 舒適性我打了4分，實際上應該是3.5，隔音效果實在是有點水，因為這幾天我這邊都在下雨，每次開過淺淺的積水處，濺起的水打在底盤、側門上的聲音都讓人不爽，偶爾樹上的水落在車頂，感覺像是什么東西砸在車頂上，真是讓人滲得慌。

優點: 最滿意的一點應該算空間吧！從雅力士到致炫，可謂脫胎換骨，在海外市場表現不錯的雅力士在國內市場有些水土不服，不得不說雅力士使用非常可靠，還記得《》曾經有篇文章專門描寫了雅力士上所用的配件（連蓄電池、雨刮臂都不例外），都是國內外知名一流的供應商提供，即使這樣，它在國內銷量一直不行。致炫上市，完全迎合了國人的審美，這款車專門為中國消費者打造，雖然動力總成，底盤，內飾和威馳保持高度一致，但國外卻沒有兩廂版的“致炫”。這一點可見廣汽豐田的良苦用心,也可見豐田對于中國市場的重視程度。不滿意的一點】非要說一點，那就算油耗吧，新車3000公里前平均油耗在8L以上，最高9.1L，都是上下班使用。當時都懷疑“NR發動機+ i-Super變速器”這套動力系統了，比同事的老款雅力士油耗還高。現在油耗趨于正常。（空間）軸距從2460mm提升到2550mm，1700mm的橫向空間，大空間足以讓致炫顛覆小車乘坐“縮手縮腳”的感覺，這一點坐過“神車”的朋友深有體會。（動力）動力偏弱和老款雅力士1.6L車型有明顯的差距，在行駛過程噪音較大，即使有防火墻隔音棉的1.5L車型也不例外，分析可能原因：還是排氣管的消音器，消音減噪不足。加油門是噗噗的噪音比較明顯。 缺點:

優點: 1.外形設計個人感覺動感精致，前臉設計與凌志ct200神似，但尾部設計略顯單薄，稍顯虎頭蛇尾；2.空間表現很不錯，對比同級別的小型車polo大了不止一點點。在后排的乘客正常坐姿可以得到一拳多的腿部空間，而且中間地板全平。偶爾乘坐三個人也不擁擠；后備箱也比較大，實用！3.故障率低，買車差不多兩年行駛近20000公里，期間除了正常保養，沒有出現過任何故障，體現出豐田的品質，簡而不減； 缺點: 1.車漆薄，兩年的駕駛，前機蓋已被小石子撞擊除了坑印，露出了底漆，漆面做工不好！2.噪音大，尤其是在高速上行駛，超過100，車內噪音嚴重，甚至引起耳鳴，十分影響駕駛心情。通過后期全車隔音，此現象得到一定程度緩解。3，內飾裝配工藝差，近兩年的行駛，目前車行駛在爛路上，中控臺會傳出令人煩躁的噪音，可能是內飾零件松動了。4.油耗也不低，本人駕駛習慣良好，正常行駛綜合路況也要到8個油以上。