優點: 開著輕松舒適，比起之前的手動小車開起來舒服多了；坐起來寬敞舒適，家人都說好；動力說來就來，悄咪咪速度就起來了；當然才開了半箱油，后續再補。 缺點: 高速上噪音控制一般，這個DB胎確實太挑路，本田不厚道，米其林3ST不給，胎壓監測報警，貌似是通病，一上高速就報了，重新校準，故障消失

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優點: 油耗低，外觀好看，做工精細，質量很好，各種舒適功能都很好。 缺點: 深踩油門的時候發動機艙聲音確實有點大，后門沒有無鑰匙進入有點小遺憾，只有正副駕駛有。

優點: 外形流線好看，吸睛率高，空間充足，銳智版功能比較滿意，安全配置也多，起步快，省油。 缺點: 噪音，減震硬，底盤低，還有后輪偏磨吃胎嚴重，外傾角不能調，設計有缺陷

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優點: 起步動力杠杠的，空間大，外觀特別帥，特別喜歡LED前大燈 缺點: 配置有點迷，沒有一鍵升窗，卻又一鍵降窗；沒有自動落鎖，沒有HUD和座椅通風。以上這些配置算是比較有用的，銳智沒有；胎壓誤報，新車第一次上高速誤報2次，第一次保養完了又誤報3次，幸虧4兒子給了胎壓監測，臨時看看胎壓監測好像都比較正常，才放心繼續開，停了在重新校正一下；靜謐性比較差，做全包腳墊和后備箱墊，打開一看后備箱的喇叭還外露著，這能有好的靜謐性嗎。。；原廠胎大多數路面胎噪太大，后期考慮換靜音胎；音響一般，不過也聽不太出來多差；車漆比較薄，沒有剮蹭但是很擔心會花；內飾質感一般，不是特別高檔；先寫這些。

優點: 油門踏板響應巨快。外觀還可以。空間座椅優秀。 缺點: 由于剛剛提車，暫時沒發現有什么不好的地方。

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優點: 1，帥，帥，帥，快樂，太快樂了。2，大，大，大，雅閣空間不必多說了，3，快，快，快，北海十八線小城市，快環都沒有，限速都是60，零百加速7秒多剛提車就和朋友高功率新A6比了，體驗不要太好，全程領先。尤其是0-80那一段，令人著迷。4，省，省，省。跑車體驗，大空間的乘坐，比小飛度還省的油耗。3.8-5升的油耗。還要啥自行車。5，底盤，不吹不黑，電機帶來的超高扭矩和爆發，出彎的時候無比自信，十字路口進輔道轉彎，100時速無壓力。比開A6，5系快樂很多。很慶幸自己沒有亂聽車評人，選擇了混動雅閣。至于大家說的雅閣隔音不好，可能是個人愛好吧，運動模式一開，發動機嗷嗷叫，無比喜歡。可稱完美。 缺點: 后門感覺輕飄飄呢；然后顧及前面的行人保護系統，總是有點憂心，開得小心翼翼

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優點: 外觀好看，回頭率超級高。 缺點: 本田的“省”讓我佩服，后排沒有自動升降窗，后排玻璃單層，后排沒有氛圍燈，沒有自動鎖車電耳折疊，沒有自動落鎖。

優點: 最滿意的當然是空間大，外觀靚啦。內飾也是簡單干凈，看著舒服。作為一款家用買菜車，絕對夠用啦。重點說一下空間，對比了多種車型，本田不虧是偷空間的高手。 缺點: 發動機聲音有點吵 主要是電動的時候比較安靜

優點: 1、油耗方面個人用車頻率不是很高，僅上下班和周末出游使用，高速公路行駛較少，這是我為什么買雅閣混動的一個重要因素。目前行駛里程1531公里，平均油耗5.7L100km，前期油耗偏高，后期單程油耗普遍控制在5L100km以下，最低油耗3.8L100km。對比同級別車型，這個油耗簡直就是福音，還是92號油供給。按我每個月的用車頻率粗略計算，一個月油費不超過200。可能有人會說你每個月就開這么少還買車干什么？我只想說當你需要用車而沒有車、又叫不到車的時候，它的價值便不言而喻。2、靜態方面（1）空間：4893mm的車長，2830mm的軸距，這個數據放在同級別B級車里只能算中規中矩。但本田極其擅于“偷空間”，會讓你有種坐在C級車里的錯覺。無論是腿部空間還是頭部空間都和“緊湊、局促”不沾邊。（2）座椅舒適度：盡管是仿皮座椅，但舒適度還是相當高，這不僅體現在座椅的軟硬程度適中，更體現在后排座椅靠背的角度及坐墊長度恰到好處。后地板隆起不是很高，中間坐人問題不大。（3）中控、內飾：看起來平平無奇，既沒有奧迪的科技感，也沒有奔馳的豪華氛圍，但是它真的很簡潔，一目了然。電子按鍵用久了覺得比換擋桿還好用，當然指的是普通換擋桿，寶馬那種電子換檔桿還是特別喜歡的。此外，中控臺的各式旋鈕、按鍵的阻尼感、回彈力度給絕對的好評，一看就是下了一番功夫的。內飾普普通通，軟性材質填充，還算可以吧。3、動態方面（1）動力：低速起步相當輕快，絕對沒有同級別渦輪增壓車型那種很肉的感覺。時速100kmh以下，絕大多數情況下能做到“隨踩隨有”，加速性能勝過凱美瑞2.5L混動、阿特茲2.5L自然吸氣車型。時速超過100kmh，受2.0L自然吸氣發動機動力限制，加速性能不如上述兩者。考慮到目標用戶使用環境多為市區道路而非高速公路，動力方面給好評。但千萬不要和2.0T渦輪增壓車型比后段加速性能，高速公路上根本跑不贏。（2）制動：本人不具備客觀測試制動性能的條件，根據多家車評媒體和車評人的評測結果，100-0kmh的制動距離普遍在34-37m，這個成績同級別名列前茅。主觀感受上，制動比較線性，給人信心，給絕對的好評。（3）轉向：如果說十代雅閣混動最出彩的是第三代i-MMD混動系統和i-VTEC發動機，排在其后的我個人覺得就是轉向性能。轉向手感方面低速輕盈，中高速阻尼感隨速遞增、回正力矩恰到好處。轉向虛位很小，運動感十足。轉向手感給絕對的好評。4、主、被動安全（1）主動安全：Honda SENSING這套主動安全系統還是相當不錯的。某車帝有雅閣混動的主動剎車評測，成績排在同級別車型前列。全速自適應巡航跑高速很好用，車道偏離抑制這種東西盡量少用，遵守交通規則安全行駛。（2）被動安全：雅閣應該算是本田所有轎車、SUV里碰撞測試中唯一沒有翻車的，雖然相比海外版車身結構方面還是減配了，這點相比凱美瑞的TNGA架構遜色不少，但還算是一款被動安全合格的車型。5、外觀車頭中規中矩，車尾尾燈被人吐槽最多，我個人倒覺得無所謂。最喜歡雅閣的溜背式設計，側臉真的很美，很年輕運動。 缺點: 1.感覺車漆有點薄 2.隔音效果一般 3.懸掛減震效果也不是特別好

優點: 1、acc全速自適應巡航，市區不用頻繁踩塌剎車與油門，真的可以享受開車的樂趣。高速搭配車道偏離后消耗的精力節約至少一半，不追求速度的，開個100碼走慢車道，非常愜意。2、側面的顏值搭配上18寸輪轂非常帥氣，溜背造型，每次下車還會回頭看看它；3、內部空間很大，特別是后排，我想可能是油箱變小了，才能節約出這么大空間4、音響效果我覺得很不錯，至少比es某款車效果好。。。5、現在開車必須開著能耗表，每次把油耗開到4—5之間就會比較舒服；6、車剛買來的時候味道就不大，開了一個月不到，完全沒味道；7、就是我喜歡開這輛車，越開越覺得當時的決定是正確的，而且我也愿意給朋友推薦這款車。 缺點: 發動機噪音大，高速輪胎噪音大，

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