優點: 市區油耗低 缺點: 通用和4s有問題就是在拖時間,對自己質量完全不負責,別克昂科拉前支臂斷裂,想鑒定是否因質量問題造成.本人在2014年7月6日在貴店下訂金購買白色別克昂科拉ENCORE2014款 1.4T 自動兩驅都市領先型汽車壹臺車輛識別號: 。2014年8月6日提車,安吉星第一檢查報告里程表讀數： 69公里。8月7晚9點多我開車去接老婆下班，此時新車下地才開了130多公里其中30多公里還是提車前就有的。速度一直大約35~45公里新車磨合期不敢開快，在行駛到環市路動物公園南門地質山水酒店前時，一直沿左邊車道開的我，突然感覺車向左前沉擺，撞擦著路中央分隔護欄跳了幾跳。連忙剎車，停定下車一看左前輪破了三處，輪胎已經沒氣跪在地上了，連忙打電話老婆和打電話報保險。因為我塞著環市路一條道沒報警交警自己來了，看了看問我為什么不換備胎開走，我說動不了。交警又看了一圈說你這不是交通事故，是車輛事故，你準備維權吧。交警叫拖車來把我車拖到梅東路，并沒開責任認定書就走了。這時保險公司的人來了，是中國人民保險公司的。問我為什么把車輛移離現場，我說交警讓拖的，他拍了幾張相，讓我再帶他到第一現場又拍了相，回到梅東我車那里。這時拖車師傅說你這車橫拉桿都斷了新車質量也太差了吧(因為拖車把車頭抬起來了)。這時我們才發現車橫拉桿脫離大梁了，半動軸(就是有三個圓球那根)也掉下來，另一條彎臂也彎曲變形了，保險又拍了相帶我上車做筆錄，我就把當時情況和自己的感覺說了，他記下來并讓我簽名，卻沒把筆錄紙給我一份，說如果是質量事故不在保險公司理賠范圍，也沒填寫查勘單，就讓我叫4S店把車拖回去做鑒定，然后走了。我聯系4S搞到一點多才派車來拖，其中也說什么他們怕把車拖走會影響我向保險索賠的理由讓我找保險公司解決，反正推了一小時的皮球，當時又下雨了。2014年8月8日早上去到4s店把車升起來，4S技術主管說是我的車撞到護攔撞斷橫拉桿的。1)現在我想問下是我橫拉桿斷了，撞向護攔。還是我撞到護欄把橫拉桿撞斷了？2)4s服務經理說如果我現場被保險員錄音說這是汽車質量問題，保險有條例不對我理賠？問下大家知道有這條款或者前例嗎？還是4s嚇我？我老婆就說這車這么差要求4s退款賠償，4s就要求我們先讓保險理賠先，等通用鑒定下來再協商。給我的感覺是4s想走保險把車修好給我算了?，F在通用鑒定是說我因撞擊導致斷裂.我想第三方鑒定是否因前支臂有質量問題才導致斷裂上不了圖,給個帖的車接

優點: 市區油耗低 缺點: 通用和4s有問題就是在拖時間,對自己質量完全不負責,別克昂科拉前支臂斷裂,想鑒定是否因質量問題造成.本人在2014年7月6日在貴店下訂金購買白色別克昂科拉ENCORE2014款 1.4T 自動兩驅都市領先型汽車壹臺車輛識別號: 。2014年8月6日提車,安吉星第一檢查報告里程表讀數： 69公里。8月7晚9點多我開車去接老婆下班，此時新車下地才開了130多公里其中30多公里還是提車前就有的。速度一直大約35~45公里新車磨合期不敢開快，在行駛到環市路動物公園南門地質山水酒店前時，一直沿左邊車道開的我，突然感覺車向左前沉擺，撞擦著路中央分隔護欄跳了幾跳。連忙剎車，停定下車一看左前輪破了三處，輪胎已經沒氣跪在地上了，連忙打電話老婆和打電話報保險。因為我塞著環市路一條道沒報警交警自己來了，看了看問我為什么不換備胎開走，我說動不了。交警又看了一圈說你這不是交通事故，是車輛事故，你準備維權吧。交警叫拖車來把我車拖到梅東路，并沒開責任認定書就走了。這時保險公司的人來了，是中國人民保險公司的。問我為什么把車輛移離現場，我說交警讓拖的，他拍了幾張相，讓我再帶他到第一現場又拍了相，回到梅東我車那里。這時拖車師傅說你這車橫拉桿都斷了新車質量也太差了吧(因為拖車把車頭抬起來了)。這時我們才發現車橫拉桿脫離大梁了，半動軸(就是有三個圓球那根)也掉下來，另一條彎臂也彎曲變形了，保險又拍了相帶我上車做筆錄，我就把當時情況和自己的感覺說了，他記下來并讓我簽名，卻沒把筆錄紙給我一份，說如果是質量事故不在保險公司理賠范圍，也沒填寫查勘單，就讓我叫4S店把車拖回去做鑒定，然后走了。我聯系4S搞到一點多才派車來拖，其中也說什么他們怕把車拖走會影響我向保險索賠的理由讓我找保險公司解決，反正推了一小時的皮球，當時又下雨了。2014年8月8日早上去到4s店把車升起來，4S技術主管說是我的車撞到護攔撞斷橫拉桿的。1)現在我想問下是我橫拉桿斷了，撞向護攔。還是我撞到護欄把橫拉桿撞斷了？2)4s服務經理說如果我現場被保險員錄音說這是汽車質量問題，保險有條例不對我理賠？問下大家知道有這條款或者前例嗎？還是4s嚇我？我老婆就說這車這么差要求4s退款賠償，4s就要求我們先讓保險理賠先，等通用鑒定下來再協商。給我的感覺是4s想走保險把車修好給我算了?，F在通用鑒定是說我因撞擊導致斷裂.我想第三方鑒定是否因前支臂有質量問題才導致斷裂上不了圖,給個帖的車接

優點: 不用說，自然是外觀，家里的第二輛車了，果斷放棄轎車，男人普遍都有SUV的情節吧，尤其是中國男人，厚重的車頭，飽滿的車身，只是橫向空間略小，當然從外觀尺寸上來說算不上真正意義的SUV，可是縱觀15萬上下的車里，能有幾個合資的SUV可以選擇呢？日系：逍客，勁炫，鋒馭，價格和性能都控制在15萬上下了，可無奈安倍和習總唱對臺戲，果斷放棄。韓系：IX35，智跑，自動帶車身動態穩定系統的配置價格超標，獅跑和途勝4AT，油耗增加不說，用上幾年，那聲音，堪比8缸引擎了，就這一點就足夠PASS，什么年代了還在4AT。。。德系車那是有錢的富二代玩的，唯一野帝價格能接受，但恐于車身外觀家人接受不了，方頭方腦，其實SUV就應該是這個樣子，才有越野的味道。法系標致3008的確是好車，但最后還是死在錢上了，無奈預算有限，18萬的車上路20萬都包不住啊。預計買掛完牌15萬到現在裸車都超出15萬，一再囑咐自己不能再往高的看了，好車多了去，也不是拿不出來那幾萬，而是80后的我們是有擔當的，上有老，下有小，不能只顧著自己享樂，拿所有的資金都砸在了車里，再者自己喜歡就好，哪怕和途觀比，我也還是愛我的小昂。這樣算來，只有昂科拉有著SUV的外觀，精細的內飾，小而富有活力的心臟，超低的油耗，車身動態穩定系統，CC一樣的內飾配色等等這些都是我需要以及一直以來看車的標準。 缺點: 價格沒達到預期

優點: 不用說，自然是外觀，家里的第二輛車了，果斷放棄轎車，男人普遍都有SUV的情節吧，尤其是中國男人，厚重的車頭，飽滿的車身，只是橫向空間略小，當然從外觀尺寸上來說算不上真正意義的SUV，可是縱觀15萬上下的車里，能有幾個合資的SUV可以選擇呢？日系：逍客，勁炫，鋒馭，價格和性能都控制在15萬上下了，可無奈安倍和習總唱對臺戲，果斷放棄。韓系：IX35，智跑，自動帶車身動態穩定系統的配置價格超標，獅跑和途勝4AT，油耗增加不說，用上幾年，那聲音，堪比8缸引擎了，就這一點就足夠PASS，什么年代了還在4AT。。。德系車那是有錢的富二代玩的，唯一野帝價格能接受，但恐于車身外觀家人接受不了，方頭方腦，其實SUV就應該是這個樣子，才有越野的味道。法系標致3008的確是好車，但最后還是死在錢上了，無奈預算有限，18萬的車上路20萬都包不住啊。預計買掛完牌15萬到現在裸車都超出15萬，一再囑咐自己不能再往高的看了，好車多了去，也不是拿不出來那幾萬，而是80后的我們是有擔當的，上有老，下有小，不能只顧著自己享樂，拿所有的資金都砸在了車里，再者自己喜歡就好，哪怕和途觀比，我也還是愛我的小昂。這樣算來，只有昂科拉有著SUV的外觀，精細的內飾，小而富有活力的心臟，超低的油耗，車身動態穩定系統，CC一樣的內飾配色等等這些都是我需要以及一直以來看車的標準。 缺點: 價格沒達到預期

優點: 不用說，自然是外觀，家里的第二輛車了，果斷放棄轎車，男人普遍都有SUV的情節吧，尤其是中國男人，厚重的車頭，飽滿的車身，只是橫向空間略小，當然從外觀尺寸上來說算不上真正意義的SUV，可是縱觀15萬上下的車里，能有幾個合資的SUV可以選擇呢？日系：逍客，勁炫，鋒馭，價格和性能都控制在15萬上下了，可無奈安倍和習總唱對臺戲，果斷放棄。韓系：IX35，智跑，自動帶車身動態穩定系統的配置價格超標，獅跑和途勝4AT，油耗增加不說，用上幾年，那聲音，堪比8缸引擎了，就這一點就足夠PASS，什么年代了還在4AT。。。德系車那是有錢的富二代玩的，唯一野帝價格能接受，但恐于車身外觀家人接受不了，方頭方腦，其實SUV就應該是這個樣子，才有越野的味道。法系標致3008的確是好車，但最后還是死在錢上了，無奈預算有限，18萬的車上路20萬都包不住啊。預計買掛完牌15萬到現在裸車都超出15萬，一再囑咐自己不能再往高的看了，好車多了去，也不是拿不出來那幾萬，而是80后的我們是有擔當的，上有老，下有小，不能只顧著自己享樂，拿所有的資金都砸在了車里，再者自己喜歡就好，哪怕和途觀比，我也還是愛我的小昂。這樣算來，只有昂科拉有著SUV的外觀，精細的內飾，小而富有活力的心臟，超低的油耗，車身動態穩定系統，CC一樣的內飾配色等等這些都是我需要以及一直以來看車的標準。 缺點: 最不滿意的地方，就是4S店的銷售員。在介紹的時候參假水，當時我的要求是要有導航，倒車影像。就給我推薦的領先型；由于當時舊車保險到期檢驗也一并到期，慌到換新車就沒過多的研究它的具體配置如何。那曉得是安吉星，對于用管了GPS導航的來說不是一個檔次的配置；這就不說了嘛，在提車的時候，我說先把導航打開讓我看看，她說辦完再看也不遲；我想也對嘛，辦完再看傻眼了這個和心目中的導航差得太遠了嘛，無地圖只有一個光箭頭太不人性化了。我都不敢在朋友面前用我的導航功能，比起人家十來萬導航配置都差。這點是相當的氣憤，可恨的銷售員不給我講清楚這款車的導航是什么導航。還有一點原廠配的腳墊太小了，要是能配個全包的就好了，周圍都有毛毛。送個全包的腳墊更人性化。

優點: 不用說，自然是外觀，家里的第二輛車了，果斷放棄轎車，男人普遍都有SUV的情節吧，尤其是中國男人，厚重的車頭，飽滿的車身，只是橫向空間略小，當然從外觀尺寸上來說算不上真正意義的SUV，可是縱觀15萬上下的車里，能有幾個合資的SUV可以選擇呢？日系：逍客，勁炫，鋒馭，價格和性能都控制在15萬上下了，可無奈安倍和習總唱對臺戲，果斷放棄。韓系：IX35，智跑，自動帶車身動態穩定系統的配置價格超標，獅跑和途勝4AT，油耗增加不說，用上幾年，那聲音，堪比8缸引擎了，就這一點就足夠PASS，什么年代了還在4AT。。。德系車那是有錢的富二代玩的，唯一野帝價格能接受，但恐于車身外觀家人接受不了，方頭方腦，其實SUV就應該是這個樣子，才有越野的味道。法系標致3008的確是好車，但最后還是死在錢上了，無奈預算有限，18萬的車上路20萬都包不住啊。預計買掛完牌15萬到現在裸車都超出15萬，一再囑咐自己不能再往高的看了，好車多了去，也不是拿不出來那幾萬，而是80后的我們是有擔當的，上有老，下有小，不能只顧著自己享樂，拿所有的資金都砸在了車里，再者自己喜歡就好，哪怕和途觀比，我也還是愛我的小昂。這樣算來，只有昂科拉有著SUV的外觀，精細的內飾，小而富有活力的心臟，超低的油耗，車身動態穩定系統，CC一樣的內飾配色等等這些都是我需要以及一直以來看車的標準。 缺點: 最不滿意的地方，就是4S店的銷售員。在介紹的時候參假水，當時我的要求是要有導航，倒車影像。就給我推薦的領先型；由于當時舊車保險到期檢驗也一并到期，慌到換新車就沒過多的研究它的具體配置如何。那曉得是安吉星，對于用管了GPS導航的來說不是一個檔次的配置；這就不說了嘛，在提車的時候，我說先把導航打開讓我看看，她說辦完再看也不遲；我想也對嘛，辦完再看傻眼了這個和心目中的導航差得太遠了嘛，無地圖只有一個光箭頭太不人性化了。我都不敢在朋友面前用我的導航功能，比起人家十來萬導航配置都差。這點是相當的氣憤，可恨的銷售員不給我講清楚這款車的導航是什么導航。還有一點原廠配的腳墊太小了，要是能配個全包的就好了，周圍都有毛毛。送個全包的腳墊更人性化。

優點: 最滿意的一點應該說外形和油耗和做工了，我的是進口發動機，最后一臺提了，這個車在城市里開我覺得很好，很搶眼大連這里現在很多昂克拉，尤其是美美，動力也還不錯，畢竟1.4T不能要求太高了，開過朋友的2.0智跑感覺有的時候沒我有勁嘿嘿。 缺點: 尾巴真的不是很好看，還有兩個倒后鏡，真土．后備箱再大點那就更好了．顏色真的很不好選沒有想要的顏色，想要別的色要等，白色不用等．內飾真的很普通，后期要在網上購買一些裝飾一下，要不真的沒什么感覺.價格真不好談，我說別的地方優惠2萬了，你們這才這么點，他的回答是你可以去別的店問問，還把地址給我，說武漢是這個價，北京，上海，廣州，深圳才有那樣的優惠．一個導航開口就要我6000.最先我是要精英版的．談都不想和他談，說什么昂科拉導航最貴的不好安．還有就是真看不出我像要買車的人，我一進去，問價，問優惠多少，第一次說8000.再談了一會兒說12000.最后談下來15000.送一些有的沒的，我想要的他不送．說他們沒有．

優點: 最滿意的一點應該說外形和油耗和做工了，我的是進口發動機，最后一臺提了，這個車在城市里開我覺得很好，很搶眼大連這里現在很多昂克拉，尤其是美美，動力也還不錯，畢竟1.4T不能要求太高了，開過朋友的2.0智跑感覺有的時候沒我有勁嘿嘿。 缺點: 尾巴真的不是很好看，還有兩個倒后鏡，真土．后備箱再大點那就更好了．顏色真的很不好選沒有想要的顏色，想要別的色要等，白色不用等．內飾真的很普通，后期要在網上購買一些裝飾一下，要不真的沒什么感覺.價格真不好談，我說別的地方優惠2萬了，你們這才這么點，他的回答是你可以去別的店問問，還把地址給我，說武漢是這個價，北京，上海，廣州，深圳才有那樣的優惠．一個導航開口就要我6000.最先我是要精英版的．談都不想和他談，說什么昂科拉導航最貴的不好安．還有就是真看不出我像要買車的人，我一進去，問價，問優惠多少，第一次說8000.再談了一會兒說12000.最后談下來15000.送一些有的沒的，我想要的他不送．說他們沒有．

優點: 不用說，自然是外觀，家里的第二輛車了，果斷放棄轎車，男人普遍都有SUV的情節吧，尤其是中國男人，厚重的車頭，飽滿的車身，只是橫向空間略小，當然從外觀尺寸上來說算不上真正意義的SUV，可是縱觀15萬上下的車里，能有幾個合資的SUV可以選擇呢？日系：逍客，勁炫，鋒馭，價格和性能都控制在15萬上下了，可無奈安倍和習總唱對臺戲，果斷放棄。韓系：IX35，智跑，自動帶車身動態穩定系統的配置價格超標，獅跑和途勝4AT，油耗增加不說，用上幾年，那聲音，堪比8缸引擎了，就這一點就足夠PASS，什么年代了還在4AT。。。德系車那是有錢的富二代玩的，唯一野帝價格能接受，但恐于車身外觀家人接受不了，方頭方腦，其實SUV就應該是這個樣子，才有越野的味道。法系標致3008的確是好車，但最后還是死在錢上了，無奈預算有限，18萬的車上路20萬都包不住啊。預計買掛完牌15萬到現在裸車都超出15萬，一再囑咐自己不能再往高的看了，好車多了去，也不是拿不出來那幾萬，而是80后的我們是有擔當的，上有老，下有小，不能只顧著自己享樂，拿所有的資金都砸在了車里，再者自己喜歡就好，哪怕和途觀比，我也還是愛我的小昂。這樣算來，只有昂科拉有著SUV的外觀，精細的內飾，小而富有活力的心臟，超低的油耗，車身動態穩定系統，CC一樣的內飾配色等等這些都是我需要以及一直以來看車的標準。 缺點: 油耗偏高，不過經常跑高速路段可以接收

優點: 不用說，自然是外觀，家里的第二輛車了，果斷放棄轎車，男人普遍都有SUV的情節吧，尤其是中國男人，厚重的車頭，飽滿的車身，只是橫向空間略小，當然從外觀尺寸上來說算不上真正意義的SUV，可是縱觀15萬上下的車里，能有幾個合資的SUV可以選擇呢？日系：逍客，勁炫，鋒馭，價格和性能都控制在15萬上下了，可無奈安倍和習總唱對臺戲，果斷放棄。韓系：IX35，智跑，自動帶車身動態穩定系統的配置價格超標，獅跑和途勝4AT，油耗增加不說，用上幾年，那聲音，堪比8缸引擎了，就這一點就足夠PASS，什么年代了還在4AT。。。德系車那是有錢的富二代玩的，唯一野帝價格能接受，但恐于車身外觀家人接受不了，方頭方腦，其實SUV就應該是這個樣子，才有越野的味道。法系標致3008的確是好車，但最后還是死在錢上了，無奈預算有限，18萬的車上路20萬都包不住啊。預計買掛完牌15萬到現在裸車都超出15萬，一再囑咐自己不能再往高的看了，好車多了去，也不是拿不出來那幾萬，而是80后的我們是有擔當的，上有老，下有小，不能只顧著自己享樂，拿所有的資金都砸在了車里，再者自己喜歡就好，哪怕和途觀比，我也還是愛我的小昂。這樣算來，只有昂科拉有著SUV的外觀，精細的內飾，小而富有活力的心臟，超低的油耗，車身動態穩定系統，CC一樣的內飾配色等等這些都是我需要以及一直以來看車的標準。 缺點: 油耗偏高，不過經常跑高速路段可以接收