優(yōu)點: 最滿意BRZ的操控特性，他的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，且車身重心很低，高速過彎時很穩(wěn)，還有他的底盤結(jié)構(gòu)，很扎實，路感很清晰，加速線性很好。 缺點: 離合點有點高，低扭略低，另外油門踏板應(yīng)該設(shè)計出來一點，且多靠近煞車踏板一點，會比較方便做跟趾的動作。

優(yōu)點: 非常純粹，錢都花在發(fā)動機，車架，操控這些東西上，額，對了，還有極其拉風(fēng)的外觀。想要一輛純粹的車？那么各方面它都能滿足你。 缺點: 原廠cd、排氣、輪轂這幾樣實在是減配得太不給力了

優(yōu)點: 2.0NA的發(fā)動機可以輸出200匹馬力，高轉(zhuǎn)的聲浪比一般的四缸車要強很多，5000RPM以上動力還是很不錯的，后排座椅沒有想象中那么雞肋，副駕駛座往前移一些后面坐1.7米的成人短途無壓力. 缺點: 全尺寸備胎很無語，搞的后備箱地板不平整

優(yōu)點: 操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐到位，動力夠用 缺點: 后面一排座位基本是擺設(shè)，臨時遇到要坐三個人的情況，前后空間比較局促，車漆較薄，車皮較薄，尤其是車頂，用手敲敲即可彈奏一娶動人的音樂

優(yōu)點: 操控性，地盤調(diào)教 實在一流斯巴魯?shù)牡乇P調(diào)教技術(shù)的精髓都在此了。整車外形還算比較拉風(fēng)，因為保有量比較上上街回頭率還是比較高的。車身相當(dāng)輕盈，廠家把不必要的東西全都剔除了給喜愛改裝的我們大大減少了投入成本，實屬難得的一臺大玩具。原裝車 在不改動任何東西的情況下都可以完成比較滿意的漂移效果和跑賽道的基本要求。原產(chǎn)把玩車的人一定會改裝的地方最大限度的降低成本化了比如鋼圈和排氣（就算原裝18寸的鋼圈和大大的排氣尾喉，到改裝愛好者手里一定會替換掉，所以這個我個人覺得 做的很好把不必要的成本都剔除了讓出更大的優(yōu)惠給改裝件） 缺點: 1：車頂?shù)奶炀€（看著實在難受，弄成可以折疊的又可以接受）2：離合器踏板高度太高了（如果市區(qū)開遇到堵車容易讓左腳抽筋。暫且就這兩點。

優(yōu)點: 操控真的很贊！在路上從沒有讓我失望過！ 缺點: 如果一定要挑點毛病，就是常常會有異響，也就是座椅、后備箱中控之類無關(guān)緊要的地方。

優(yōu)點: 過彎十分穩(wěn) 感覺把人牢牢抓住一樣 給人很大的信心 缺點: 貌似斯巴魯?shù)耐ú? 有點異響

優(yōu)點: 操控的確nb，上山只要不是胳膊肘彎收油打方向就行了，這還是205的買菜胎，側(cè)傾小，重心轉(zhuǎn)移少，給你足夠的信心去劈彎。但沒出師前別隨便系統(tǒng)全關(guān)，你懂的。半關(guān)還好，小甩怡情，就當(dāng)著GTI們甩，哈哈。 缺點: 設(shè)備配置不合理，無鑰匙、自動大燈、自動空調(diào)啥的我不在乎，但能換個的大屏么。

優(yōu)點: 當(dāng)然是外觀和操控了，外觀騷氣，回頭率高，過彎穩(wěn)定精準(zhǔn)，側(cè)傾小 缺點: 必須是空間和內(nèi)飾了，后排和TT一樣是擺設(shè)，內(nèi)飾有點小粗糙，對了還有那無力吐槽的大喇叭菊花，必須換掉！

優(yōu)點: 水平對置發(fā)動機加缸內(nèi)直噴，前置后驅(qū)加MT完全滿足了我對車的要求！跑車外形，雙門無框玻璃，回頭率超高！ 缺點: 車內(nèi)的內(nèi)飾材料，做工以及一些擾人的異響還有待改進，尤其是腦殘的綠色CD背景燈！