
寂寞長跑
2017-01-20發布
寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
優點: 后排和后備箱空間 缺點: 第一點:胎噪,寶馬防爆胎一貫的硬傷,應用防爆胎的除了寶馬,沃爾沃也沒幾家了,車內行駛如不是音樂隨著速度的提升而提升的話,這個噪音還是很明顯的,如果車友們要求的高,可以去做一個全車隔音處理,隨之而來的是付出高載重的油耗哦!事物都是相對的,胎噪大實不錯,但是帶來的是高安全駕駛,哪怕你是高速行駛中保胎了,防爆胎依然可以安全行駛好幾十公里,足夠你找到維修的地方。真空胎相比則立馬趴窩了!第二點:3缸,本人買的就是3缸的發動機,我不質疑3缸的機子,為什么放在這一欄說呢?就是想說說我的想法,也是很多人吐槽的重點。不喜勿噴哦!以前發動機在6缸換4缸的時候也是很多人在吐槽,時間往往是最好的證明,如今4缸換3缸也是過渡的階段,我就相信寶馬品牌的力量,人家200W的寶馬i8運用的也是3缸1.5T的發動機,如果說沒自信也不敢隨便上豪華跑車吧!再來說說后期本人實際用車的感受,1.5T 3缸的機子動力也是很強的,起步根本不肉,中段加速也是不錯的,唯獨一點就是后期再加速就動力響應的沒那么快了,畢竟人家是3缸1.5T的機子嘛!可以理解的!相比2.0T的機子,發動機運行起來的轉速往往也是高出300多轉,這也就是多做了功!所以在城市和城區跑還是很省油的!第三點:當屬尾管了,1.5T的居然還是單排尾喉,掛著寶馬的標那個難看哦,我是直接改成雙出單排的真尾管了,檔次立竿見影!第四點:寶馬內飾一貫的寶馬,呵呵!!!或許經典是最好的吧!第五點:沒有了電子檔桿,隨之取代的是機械檔桿,這真是一個大遺憾。我在車行改裝的時候那老板居然和我說這個也可以改,1000多塊錢,我考慮到質保還是算了,劃不來!都一樣用,只不過電子檔桿逼格高點,呵呵!
e6w8vjdk
2017-01-20發布
寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
優點: 空間!無論誰看到空間的第一句話就是:這么大!!操控非常好,非常容易磨合。開著很舒適 缺點: 第一點:胎噪,寶馬防爆胎一貫的硬傷,應用防爆胎的除了寶馬,沃爾沃也沒幾家了,車內行駛如不是音樂隨著速度的提升而提升的話,這個噪音還是很明顯的,如果車友們要求的高,可以去做一個全車隔音處理,隨之而來的是付出高載重的油耗哦!事物都是相對的,胎噪大實不錯,但是帶來的是高安全駕駛,哪怕你是高速行駛中保胎了,防爆胎依然可以安全行駛好幾十公里,足夠你找到維修的地方。真空胎相比則立馬趴窩了!第二點:3缸,本人買的就是3缸的發動機,我不質疑3缸的機子,為什么放在這一欄說呢?就是想說說我的想法,也是很多人吐槽的重點。不喜勿噴哦!以前發動機在6缸換4缸的時候也是很多人在吐槽,時間往往是最好的證明,如今4缸換3缸也是過渡的階段,我就相信寶馬品牌的力量,人家200W的寶馬i8運用的也是3缸1.5T的發動機,如果說沒自信也不敢隨便上豪華跑車吧!再來說說后期本人實際用車的感受,1.5T 3缸的機子動力也是很強的,起步根本不肉,中段加速也是不錯的,唯獨一點就是后期再加速就動力響應的沒那么快了,畢竟人家是3缸1.5T的機子嘛!可以理解的!相比2.0T的機子,發動機運行起來的轉速往往也是高出300多轉,這也就是多做了功!所以在城市和城區跑還是很省油的!第三點:當屬尾管了,1.5T的居然還是單排尾喉,掛著寶馬的標那個難看哦,我是直接改成雙出單排的真尾管了,檔次立竿見影!第四點:寶馬內飾一貫的寶馬,呵呵!!!或許經典是最好的吧!第五點:沒有了電子檔桿,隨之取代的是機械檔桿,這真是一個大遺憾。我在車行改裝的時候那老板居然和我說這個也可以改,1000多塊錢,我考慮到質保還是算了,劃不來!都一樣用,只不過電子檔桿逼格高點,呵呵!
jordge
2017-01-20發布
寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
優點: 最滿意的是外觀,比上代好看多了,! 缺點: 可能也是輪胎了。這輛車的輪胎是“韓泰”,一起去的朋友發現其他一輛低配的X1配置的是“米其林”,已詢問告知,X1在出廠前輪胎是自由選配的,由固特異、馬牌、米其林、韓泰,都有,反正我的這輛是韓泰,感覺差了點。開起來80碼以上有胎噪聲。開了200公里不到,感覺油耗還行,應該不高吧;另外,音響效果確實一般。
hjc810202
2017-01-20發布
寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
優點: 空間比較大,在BBA系中算是實用的,雖然是3缸發動機,但是體驗和4缸發動機差不多 缺點: 哎,后排座椅能改寬點不?檔桿能換雞腿菇不?
散步的云
2017-01-20發布
寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
優點: 最滿意當屬空間和顏值!第一次在4S店看到現車,不是4S告訴我,真不敢相信這是全新換代的X1,心里疑問了幾遍,這確定是X1不是X3?不是X3? 真不是X3嗎?重要的事說3遍,呵呵!最后詳細對比了一下,全新換代后的寶馬X1無論是尺寸還是空間,已經遠遠甩了相同級別奔馳GLA,奧迪Q3幾條街了,并且完全達到更高一個級別的奧迪Q5,奔馳GLC級別,如果扣去XI的標志,和X3已經沒有多大的區別了。目測將近1個平方的全景天窗真是車友的大愛啊!寶馬的天使眼看起來特別有精神氣,兇狠不失大氣! 上次寫了很多由于不合規被無情的刪了,氣死了大冬天的打字不易,今天就這些算了!本人在合肥工作,車牌就不馬賽克了,呵呵!以后見到的車友按個喇叭認識一下哦!!! 缺點: 新車味道有點大,我基本上車就開外循環空調和一個空氣凈化器,效果還可以。
7ryfhdjk
2017-01-20發布
寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
優點: 外觀拉風,回頭率高,很有SUV范兒,高科技配置十足。 缺點: 目前為止有三點。第一點是油耗,可能新車,磨合期,全在城市里的原因,油耗顯示13 ,目前加了一次兩百元的油,還沒跑到兩百公里就要沒了。第二點是噪音,主要是發動車時的那幾秒鐘,真心聲音大,聽著像柴油車,不過幾秒后就溫柔了。第一次在4s店打著車時,嚇我一跳。第三點是單出的后尾管,后面不對稱,看著發毛。至于抖動什么的可以接受。
passatken
2017-01-20發布
寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
優點: 動力空間不錯,品牌好把,別人覺得這車都很貴的樣子。開出去有面子。 缺點: 新車味道有點大,我基本上車就開外循環空調和一個空氣凈化器,效果還可以。
珠江口
2017-01-20發布
寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
優點: 品牌,空間,動力夠用,尊享的配置夠豐富,有用的有逼格的基本都有了,本人開車不是太快,比較注重安全,底盤全包裹護板很有大廠風范啊,內飾做工高檔感還是有的,不像一些車里面都是硬塑料,空間很滿意,直逼5系空間 缺點: 原來寶馬經典的雞腿電子檔不應該改!四缸的發動機不應該改成三缸!三缸發動機聲音很不好聽!八速變速箱不應該改成六速!導致發動機轉速變高!作為寶馬經典的后驅不應該改成前驅!這樣對動力還是有不小影響!既然選擇寶馬這樣的高端車如果是雞腿電子檔加八速變速箱加后驅應該銷量大增!

有點車事
專業車評人
而這段旅程也讓我對全新的X1有了一個新的認知,新車增加的配置誠意十足,而27.88-33.98萬的售價跨度區間對于一個豪華品牌的車型來說真的很窄,所以主推車型車型也很明顯,就是入門車型和次頂配車型,對于入門車型來說,外形內飾和高配車型沒有很明顯的差別,面子上絕對沒問題,而次頂配車型的豪華配置也足夠豐富,如果你的選車條件是要豪華品牌+SUV+大空間+30萬左右的預算,全新BMWX1絕對是我給你的第一個選項。
3456yhbvc
2017-01-20發布
寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
優點: 外觀,空間,特別是后排空間相當滿意。性價比也很高。 缺點: 三缸,噪聲大,特別是高速,120以上噪聲上的快!
klililil
2017-01-20發布
寶馬X1 2016款 sDrive18Li 尊享型
優點: 空間較大 缺點: 動力!內飾用料質感不好,座椅舒服度差!