優點: 外觀、內飾設計 缺點: 1.5車子起步動力有一弱（渦輪增壓啟動前）。

優點: 外觀大氣 空間很大 給人的表面影響很好 缺點: 那就是動力方面了，起步有點肉。但是不是急性子的人開的話那就不是問題了，起步慢點好，安全第一。

優點: 整體感覺整車每一點都很好。都挺令我滿意的。但如果說哪一點最令我滿意的，這一時還真是很難一下子就能說出來，嘻嘻····但一定要說那就暫且決定是內飾吧。哈弗H6運動版的內飾從材料到做工都令我非常的滿意。真皮座椅、特別是在座椅的側面還有扶手。這個在開長途車時右手放在上面有托舉，加上座椅可以做八向調節和方向高度調節，能夠調節到最適合駕駛者舒適的位置。這樣可以令問候行程舒適了不少。廠家考慮得相當周到。給力。門上也有真皮包裹。這個也非常的好。中控按鍵分布合理。8寸的中控屏更是秒殺了很多品牌的車內中控屏的尺寸。相當給力！這個應該是我相當喜歡的一點。中控臺雖然是硬質塑料的。但廠家做了皮紋處理。絲毫沒有降低內飾的檔次。非常給力。內飾整體做工很精細，接縫均勻。可以看出長城公司是真的認真負責。點贊。（以上觀點僅代表我個人看法和觀點，不代表其他任何一方。所以不喜勿噴。嘻嘻） 缺點: 一檔掛的時候很吃力 ， 起步太慢了 ， 很肉。后排座椅放倒后不能和后備箱保持水平，有時候要應急放比較大件的東西可能不是特別方便；還有就是感覺方向盤稍微有點重了，我老婆說的，我覺得還好。

優點: 整體感覺整車每一點都很好。都挺令我滿意的。但如果說哪一點最令我滿意的，這一時還真是很難一下子就能說出來，嘻嘻····但一定要說那就暫且決定是內飾吧。哈弗H6運動版的內飾從材料到做工都令我非常的滿意。真皮座椅、特別是在座椅的側面還有扶手。這個在開長途車時右手放在上面有托舉，加上座椅可以做八向調節和方向高度調節，能夠調節到最適合駕駛者舒適的位置。這樣可以令問候行程舒適了不少。廠家考慮得相當周到。給力。門上也有真皮包裹。這個也非常的好。中控按鍵分布合理。8寸的中控屏更是秒殺了很多品牌的車內中控屏的尺寸。相當給力！這個應該是我相當喜歡的一點。中控臺雖然是硬質塑料的。但廠家做了皮紋處理。絲毫沒有降低內飾的檔次。非常給力。內飾整體做工很精細，接縫均勻。可以看出長城公司是真的認真負責。點贊。（以上觀點僅代表我個人看法和觀點，不代表其他任何一方。所以不喜勿噴。嘻嘻） 缺點: 最不滿意的，其實怎么說呢。因為是個新手，車子行駛里程也不高，才1500公里出頭一點。所以哪一點最不滿意現在也不上來，但目前遇到的應該是起步問題。那就算最不滿意的是動力（低扭，1800轉后動力相當給力。沒得說。）是最令我不滿意的。當然，這里應該可以分為三個原因：第一：肯定是技術問題啦，自己是個新手，這需要時間自己慢慢來的提升，第二：看舍不舍得大腳給油啦。如果大腳給油就不存在低扭動力不足的問題啦。第三：1.5T拉1.5噸位，的確也是有點吃力。但人心都有滿，所以我覺得這個是不是還有啥提升的空間。嘻嘻

優點: 整體感覺整車每一點都很好。都挺令我滿意的。但如果說哪一點最令我滿意的，這一時還真是很難一下子就能說出來，嘻嘻····但一定要說那就暫且決定是內飾吧。哈弗H6運動版的內飾從材料到做工都令我非常的滿意。真皮座椅、特別是在座椅的側面還有扶手。這個在開長途車時右手放在上面有托舉，加上座椅可以做八向調節和方向高度調節，能夠調節到最適合駕駛者舒適的位置。這樣可以令問候行程舒適了不少。廠家考慮得相當周到。給力。門上也有真皮包裹。這個也非常的好。中控按鍵分布合理。8寸的中控屏更是秒殺了很多品牌的車內中控屏的尺寸。相當給力！這個應該是我相當喜歡的一點。中控臺雖然是硬質塑料的。但廠家做了皮紋處理。絲毫沒有降低內飾的檔次。非常給力。內飾整體做工很精細，接縫均勻。可以看出長城公司是真的認真負責。點贊。（以上觀點僅代表我個人看法和觀點，不代表其他任何一方。所以不喜勿噴。嘻嘻） 缺點: 1.行車電腦不靠譜 六檔 時速80km和時速110km行車電腦的瞬時油耗居然一樣.都是平路沒坡沒坎的. 2. 手套箱也太小了吧. 一卷衛生紙都扔不進去. 隨車的說明書三包卡那個皮本本 可可的正好卡主 這么大個車 完全不搭的小手套箱 3 油箱也夠小的. 本子上寫得大約58升 我估計都沒有這么多. 提車空油箱 加了300 還差2小格就滿了... 這油耗配個這油箱.. 跑長途的話 一路得強制找服務區啊 4 長城你敢把玻璃全搞成一鍵升降不 能加多少成本.. 你敢弄個鎖車自動折疊后視鏡自動升窗不..能加多少成本!!!!!! H8你都搞成一鍵啟動了. 你H6改來改去還是擰的 既然不用塞鑰匙進去了 你干嘛還要擰啊

優點: 外觀、空間、配置和性價比 外觀很漂亮，當初在街上第一次看到運動版的H6就看上眼了，提車回來，周圍的人看了都說很漂亮，很大氣。空間足夠用，不管前排頭部空間，后排腿部和頭部空間都很寬敞，沒有擁擠的感覺，另外后備箱空間非常大，空間一點不輸同級別的合資車型。配置很高，氙氣大燈、日間行車燈、ESP、前后雷達、倒車影像、座椅電動調節、空調分區控制、后視鏡電動折疊和加熱等等都是很實用的配置。運動版1.5T兩驅尊貴版13.28的價格性價比非常高，家里人對這車非常滿意，周圍的人都說這輛車很不錯，開起來在路上回頭率超高！ 缺點: 1.行車電腦不靠譜 六檔 時速80km和時速110km行車電腦的瞬時油耗居然一樣.都是平路沒坡沒坎的. 2. 手套箱也太小了吧. 一卷衛生紙都扔不進去. 隨車的說明書三包卡那個皮本本 可可的正好卡主 這么大個車 完全不搭的小手套箱 3 油箱也夠小的. 本子上寫得大約58升 我估計都沒有這么多. 提車空油箱 加了300 還差2小格就滿了... 這油耗配個這油箱.. 跑長途的話 一路得強制找服務區啊 4 長城你敢把玻璃全搞成一鍵升降不 能加多少成本.. 你敢弄個鎖車自動折疊后視鏡自動升窗不..能加多少成本!!!!!! H8你都搞成一鍵啟動了. 你H6改來改去還是擰的 既然不用塞鑰匙進去了 你干嘛還要擰啊

優點: 1、外觀高大上 絕對不輸給20萬以上的合資車，用時下流行的叫“高、大、上”，如果選白色還可加上“白、富、美”，雖然比升級版的要貴很多，但外觀改動很大，比較符合個人的審美要求，就是她了；2、空間非常寬敞 本人身材不高，對空間要求不高，H6完全夠了。最多時做過6個大人（含駕駛員）、3個小孩，這就足夠說明空間問題了吧。 3、配置相當豐富 才12、13萬的SUV，什么電動天窗、氙氣大燈、日行燈、真皮座椅、8向電動座椅調節、座椅加熱、上坡輔助、后視鏡加熱、前排主動頭枕，還有憎水玻璃、自動防炫目后視鏡、自動大燈清洗、右盲區監控、后備箱隔板、副駕駛座電動調節。還有黑內飾、貼頂式行李架、新輪轂，還有音響升級（2高音+4低音+1中音）……太多了4、性價比 個人認為，在12、13萬的這個級別的SUV中，絕對可以“秒殺”其他品牌，包括合資車（當然，這個價位的合資車本來就不多）。“銷量王”這個稱號不是吹出來，消費者的眼睛是雪亮的哦！ 缺點: 國產車在國人的印象中并不好，小毛病多，小問題很多，整天修來修去，當初跟別人說看上哈弗這款車時，很多人都勸我說換合資車吧，合資車雖然貴質量肯定比國產的要好，我沒有聽堅持買了哈弗H6之后，開著跑了這么多天，我對這輛車沒有很不滿意的地方，只是細節方面哈弗還需要加強，在看不見的地方做工再精細點，用料好一點，動力強點，導航更新及時一點，我相信喜歡的人肯定會越來越多。

優點: 整體感覺整車每一點都很好。都挺令我滿意的。但如果說哪一點最令我滿意的，這一時還真是很難一下子就能說出來，嘻嘻····但一定要說那就暫且決定是內飾吧。哈弗H6運動版的內飾從材料到做工都令我非常的滿意。真皮座椅、特別是在座椅的側面還有扶手。這個在開長途車時右手放在上面有托舉，加上座椅可以做八向調節和方向高度調節，能夠調節到最適合駕駛者舒適的位置。這樣可以令問候行程舒適了不少。廠家考慮得相當周到。給力。門上也有真皮包裹。這個也非常的好。中控按鍵分布合理。8寸的中控屏更是秒殺了很多品牌的車內中控屏的尺寸。相當給力！這個應該是我相當喜歡的一點。中控臺雖然是硬質塑料的。但廠家做了皮紋處理。絲毫沒有降低內飾的檔次。非常給力。內飾整體做工很精細，接縫均勻。可以看出長城公司是真的認真負責。點贊。（以上觀點僅代表我個人看法和觀點，不代表其他任何一方。所以不喜勿噴。嘻嘻） 缺點: 最不滿意的依然是和論壇大部分人反應的齒比問題，我的7月的車二退一什么的都很好，入檔無生澀感，但2檔爬坡依然吃力的抖，不過油離控制好可以避免，但希望廠家能好好在這方面下下功夫，盡量把6子做到車適應人，畢竟是為人服務的工具。

優點: 外觀時尚，可以跟合資叫板。內飾是運動升級版，比普通升級版要高端大氣上檔次。還有六個前進檔，在省油方面做出貢獻。 缺點: 1、買車太難 少說要3個月，甚至4—6個月，加運費1500元，泥馬呢買個車還要找關系才能早提車；2、加價提車 在云南，據我所知，沒有不加價的，包括老款，運動版就更不用說了，加裝飾6000—8000元才能提車。3、動力稍小 1.5T發動機推1.5噸的車，肯定是小馬拉大車，特別是滿載的時候會感覺比較明顯。滿載上坡動力稍顯不足，起步的前50米還是感覺有點肉。 其他一些小問題：油箱小、A柱粗、沒有一鍵升降、沒有一鍵啟動、沒有鎖車自動折疊后視鏡自動升窗，車聯網配置要繼續加油（要做SUV領導者就必須走在時代的前沿），還有變速箱掛檔的設計問題，人體工程設計方面還有待進一步加強。

優點: 空間，內飾給我的感覺很不錯，我1米75-1米78左右，坐進駕駛室感覺很不錯，視線很好，空間足！定速巡航，加上扶手，在高速開著就四字形容，輕松愉快！后排空間更是爽快！我這樣的坐3個，不會感覺到有多擠，舒適度還足夠！這是我咨詢家人留下來的意見！內飾就更不用說了，我和朋友跑完國博會車展，對比下來車展上我所看的車型內飾做工，空間大小，確實沒有H6那樣給人貼心的感覺！讓我不得不放棄我才買一年的悅翔V5，毅然選擇了6子！ 缺點: 等待的時間太久，是感覺整個購車，提車過程中最不滿意的！在等車過程中，潛水于論壇，對什么加減檔和坡起產生了恐懼感！這點也不是很滿意，各種誤導！容易對買家車友產生影響的！朋友提車后，親自試駕！2檔減1檔生澀，但并不是掛不進去，論壇也看到過掛不進的視頻，我也信！這點希望各地買家先搞清楚再行決定！我是重慶，我提到自己車后測試我的6子其他檔位比朋友那臺還好掛，1檔同樣生澀，30碼左右我能減入1檔，我的是運動版！然后是坡起測試，在一個地庫上坡時，2檔沒沖夠，按照以前習慣沖了點，就丟油了，坡到一半，糗大了，油上不來的感覺，迅速搶掛一檔，還是不來油，，，然后，熄火了，再起步，大油，輪胎打滑，還是不行，走點又失去動力，后來，為了不影響交通，是退回去硬沖上來的，！于是論壇各種情況浮現在腦海，心中糾結，但是又不服氣，這么多年的駕齡和經驗是白混的？重慶話叫“掃皮”，于是決定第二天攻克這個問題，看看到底車的毛病，還是自身駕駛習慣問題！于是第二天，什么南賓路上9隊那一坡，石橋鋪香榭里的坡，老頂坡公園，到處找，上橋張家灣那一坡最實在，起步都沒有問題，后來懷疑坡度不夠，最后重回地庫，起步成功！一起一準，總結問題就是我自身原因！沒有摸透6子性格造成的！總結：1檔要等磨合完后才敢完全下結論，大齒比只能說提速慢一點點，也就那兩個檔，這個可以接受，坡起，在各種坡度練習掌握6子性格后，也不是問題，口水了一通，其實就是等待提車時間是最不滿意的，多口水這么多，就是想讓買車的朋友心里多清楚一點點，坡起方法（不拉手剎，離合踩住，丟掉腳剎，什么都不做，會有兩秒時間停頓，車子不會溜車的，足夠你抬離合到離合點，根據坡度給合適的油門，再慢松理合，補點油。走起！）