優(yōu)點(diǎn): 性價(jià)比和外觀是最滿意的，個(gè)人認(rèn)為至少在這個(gè)價(jià)位及其以上有這樣的性價(jià)比和外觀是蠻難的了，當(dāng)然這是天朝，彼得希瑞爾的設(shè)計(jì)感確實(shí)出眾，作為2.0L功率不低，發(fā)動(dòng)機(jī)和三菱的4B11有很大聯(lián)系，大家可以去鳳凰網(wǎng)的測(cè)試中看到2.0車型的測(cè)試成績(jī)，在剎車成績(jī)，百公里加速成績(jī)，繞樁成績(jī)均超過了1.8T的途觀，可見數(shù)據(jù)上測(cè)試上還是得以保障 缺點(diǎn): A柱較寬,在轉(zhuǎn)彎以及側(cè)方停車需要注意

優(yōu)點(diǎn): 性價(jià)比和外觀是最滿意的，個(gè)人認(rèn)為至少在這個(gè)價(jià)位及其以上有這樣的性價(jià)比和外觀是蠻難的了，當(dāng)然這是天朝，彼得希瑞爾的設(shè)計(jì)感確實(shí)出眾，作為2.0L功率不低，發(fā)動(dòng)機(jī)和三菱的4B11有很大聯(lián)系，大家可以去鳳凰網(wǎng)的測(cè)試中看到2.0車型的測(cè)試成績(jī)，在剎車成績(jī)，百公里加速成績(jī)，繞樁成績(jī)均超過了1.8T的途觀，可見數(shù)據(jù)上測(cè)試上還是得以保障 缺點(diǎn): A柱較寬,在轉(zhuǎn)彎以及側(cè)方停車需要注意

優(yōu)點(diǎn): 應(yīng)該是外觀了，整車很好看，最喜歡智跑的大屁屁，當(dāng)初在3008和智跑兩款中猶豫，最后選了智跑就是因?yàn)樗切愿械拇笃ㄆǎ?8寸大輪轂很大氣。還有就是它的全景天窗，當(dāng)時(shí)銷售極力推銷沒全景天窗的GLS的增配款，也是各有千秋了，心里也就平衡了。 缺點(diǎn): 就是在告訴上油門超過80后的風(fēng)噪，特別是左右前門，音樂的聲音本來可以在音量20左右聽的很清楚，但是在速度上了80邁后，我只能把音樂的音量調(diào)整到幾乎最大。我想，這一點(diǎn)韓國(guó)人有點(diǎn)遮人耳目的嫌疑，外表和配置都上去了，整車內(nèi)部的隔音效果卻沒有配得上這臺(tái)車絢麗的外觀！

優(yōu)點(diǎn): 應(yīng)該是外觀了，整車很好看，最喜歡智跑的大屁屁，當(dāng)初在3008和智跑兩款中猶豫，最后選了智跑就是因?yàn)樗切愿械拇笃ㄆǎ?8寸大輪轂很大氣。還有就是它的全景天窗，當(dāng)時(shí)銷售極力推銷沒全景天窗的GLS的增配款，也是各有千秋了，心里也就平衡了。 缺點(diǎn): 就是在告訴上油門超過80后的風(fēng)噪，特別是左右前門，音樂的聲音本來可以在音量20左右聽的很清楚，但是在速度上了80邁后，我只能把音樂的音量調(diào)整到幾乎最大。我想，這一點(diǎn)韓國(guó)人有點(diǎn)遮人耳目的嫌疑，外表和配置都上去了，整車內(nèi)部的隔音效果卻沒有配得上這臺(tái)車絢麗的外觀！

優(yōu)點(diǎn): 外形設(shè)計(jì)一直是起亞的優(yōu)勢(shì)，07年選賽拉圖的時(shí)候，也由很大一部分原因是外形方面在那個(gè)價(jià)位的車，在那個(gè)時(shí)期算是比較大氣的了，包括后來比較中意的獅跑，以及K5，還有現(xiàn)在剛上市的K3和上市不久的K2，韓系車確實(shí)走的時(shí)眼球攻勢(shì)路線！同價(jià)位，同時(shí)期的車型，基本上都是韓系比較搶眼，個(gè)人覺得這確實(shí)是韓系車最成功的營(yíng)銷策略！在技術(shù)優(yōu)勢(shì)匱乏和品牌認(rèn)可率不高的時(shí)候，韓系車選擇了正確的方式，讓消費(fèi)者的眼光能夠在它身上做足夠時(shí)間的停留！同為韓系車，感覺起亞又比同門兄弟——現(xiàn)代，更加陽(yáng)光一些！ 缺點(diǎn): 小二十萬的車座椅還是手板的，沒有車窗一鍵升起，A柱占?jí)阂暰€嚴(yán)重，曾幾何時(shí)就被它給影響視線來了個(gè)小剮蹭，

優(yōu)點(diǎn): 外形設(shè)計(jì)一直是起亞的優(yōu)勢(shì)，07年選賽拉圖的時(shí)候，也由很大一部分原因是外形方面在那個(gè)價(jià)位的車，在那個(gè)時(shí)期算是比較大氣的了，包括后來比較中意的獅跑，以及K5，還有現(xiàn)在剛上市的K3和上市不久的K2，韓系車確實(shí)走的時(shí)眼球攻勢(shì)路線！同價(jià)位，同時(shí)期的車型，基本上都是韓系比較搶眼，個(gè)人覺得這確實(shí)是韓系車最成功的營(yíng)銷策略！在技術(shù)優(yōu)勢(shì)匱乏和品牌認(rèn)可率不高的時(shí)候，韓系車選擇了正確的方式，讓消費(fèi)者的眼光能夠在它身上做足夠時(shí)間的停留！同為韓系車，感覺起亞又比同門兄弟——現(xiàn)代，更加陽(yáng)光一些！ 缺點(diǎn): 小二十萬的車座椅還是手板的，沒有車窗一鍵升起，A柱占?jí)阂暰€嚴(yán)重，曾幾何時(shí)就被它給影響視線來了個(gè)小剮蹭，

優(yōu)點(diǎn): 外形好看 缺點(diǎn): 扶手箱后面減配到連個(gè)煙灰缸都沒有

優(yōu)點(diǎn): 外形好看 缺點(diǎn): 扶手箱后面減配到連個(gè)煙灰缸都沒有

優(yōu)點(diǎn): 喜歡沒有辦法！ 缺點(diǎn): 隔音稍顯不足，主要來自急加速的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有胎噪，內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，配置開始跟不上時(shí)代

優(yōu)點(diǎn): 喜歡沒有辦法！ 缺點(diǎn): 隔音稍顯不足，主要來自急加速的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有胎噪，內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，配置開始跟不上時(shí)代