優(yōu)點: 最滿意的就是凱美瑞了，以前聽朋友們說起過凱美瑞，現(xiàn)在終于可以開了。凱美瑞的外觀讓我很喜歡，流線型的車身，開在外面一定會引起很多人的注意。 缺點: 最讓他不滿的是，凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計很簡單，檔次也很低，屏幕也很小，跟外觀比起來，簡直就是天壤之別。

優(yōu)點: 最讓我滿意的是這輛車的外觀，車燈很有誘惑力，線條優(yōu)美，讓我很喜歡。其前臉采用了極具張力的設(shè)計。下方進(jìn)氣格柵采用了熏黑處理，側(cè)面腰線也是一樣。整體來說，這是一款成熟穩(wěn)重的外觀。 缺點: 唯一讓他滿意的，就是內(nèi)飾有些陳舊了，一點也不年輕。而且車?yán)锏奈兜酪埠茈y聞，尤其是剛買回來的那幾天。

優(yōu)點: 我對車內(nèi)的空間很滿意，尤其是后排。前后的空間比較大，腿部可以放的非常舒服，座椅的尺寸也不錯，可以很好的支撐大腿。地板是平的，雖然三個人坐在后排，肩膀靠在肩膀上，但是兩腿之間的空間很大。另外，這輛車的油耗也比較高，原本以為會很費油，沒想到油耗這么高。 缺點: 這輛車的舒適性并不是很好，和之前的車比起來，這輛車的舒適性要差一些，坐久了就會感覺腰酸背痛，還有那奇怪的噪音，下雨天開雨刷器的聲音特別的刺耳，讓人很不舒服，而且在高速上行駛的時候噪音很大，隔音效果也不是很好，總而言之，這輛車的舒適性還需要改進(jìn)，否則舒適性會大打折扣。

優(yōu)點: 最讓我滿意的是，凱美瑞的外觀設(shè)計比較時尚，運動感很強，整體設(shè)計也很時尚，我很喜歡豐田的車，因為豐田凱美瑞的保值率很高，性能也很好，性價比也很高。 缺點: 每一輛車都有它的缺點，豐田凱美瑞的缺點就是空間太小了，雖然車的尺寸足夠大，但是頭部的空間卻是有限的，頭部空間一般都不是很好。

優(yōu)點: 我一直很喜歡凱美瑞，覺得它是 B級車的代表。凱美瑞的外觀大氣而又沉穩(wěn)，看起來一點都不張揚。無論是在家里還是在商務(wù)場合，你都能很好的應(yīng)對。其次，由于我選擇了雙擎，也就是所謂的混動版。使用起來很省心，油耗也很低，越用越喜歡。本來我還擔(dān)心雙擎會不會是個噱頭，但通過實際使用，我發(fā)現(xiàn)混動版確實很省油，而且每個月都省下了一大筆油費。 缺點: 對于凱美瑞的車機系統(tǒng)，他并不是很滿意。其實這幾年推出的新車，車機系統(tǒng)都很豐富，界面也很時尚。不過凱美瑞似乎并沒有在車機上花太多的心思，所以這款車的 UI看起來很有年代感。其次，就是車機的功能和玩法了。其實我更關(guān)注的是車輛的功能，畢竟它能給人帶來很多有趣的體驗，而且使用起來也很方便，但凱美瑞在車機方面確實很一般。

優(yōu)點: 最讓我滿意的，就是這輛車的外形，自從我拿到這輛車之后，周圍的人都贊不絕口，我相信大眾的眼光都很好，這輛車的設(shè)計很有紀(jì)念意義，給我留下了深刻的印象，我的好朋友開著他的車來接我，一眼就被這輛車給吸引住了。 缺點: 內(nèi)飾上的異味有點低級，其他方面還算滿意，就是味道有點重，希望以后能改進(jìn)一下。

8張

優(yōu)點: 電池終身質(zhì)保，活動贈送6年基本保養(yǎng)，市區(qū)90，綜合油耗4.9，感覺單程15公里以上比較省油，有時單程油耗能低到3.8.氣溫15以上貌似要省油些，雙擎技術(shù)穩(wěn)，輸出平順，動力完全夠用。首保未發(fā)現(xiàn)機油乳化現(xiàn)象。 缺點: 車漆柔軟、薄，輕微擦傷露底漆。日系建議白色或銀色，耐臟，可減少洗車次數(shù)，黑色必定難打整，容易臟，洗多了容易刮花。

優(yōu)點: 凱美瑞是給家人用的，我很少開，畢竟我也有一輛，再來說說2021款凱美瑞，最讓我滿意的是2021款凱美瑞，外觀更時尚，更豪華，更優(yōu)雅，我選擇了一種歐泊銀的顏色，這款車看起來很漂亮，內(nèi)飾也很豪華，2828 mm的軸距很寬敞，安全配置也比較全面，再加上我選擇的是雙擎車型，省油，所以才購買它。 缺點: 這輛車開了快兩個月了，還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。

7張

優(yōu)點: 空間、舒適度、操控性都不錯，舒適性強，駕駛舒適，方向盤輕，轉(zhuǎn)向靈活。外觀和內(nèi)飾都很漂亮，各種線條都用的很好。 缺點: 底盤有點低，通過坑坑洼洼的路要小心，速度要慢，剛才沒注意，撞到了。有些油漆掉了。開車撞到人，難免會讓人心疼。還有倒車的畫面，有點模糊。中控屏也不怎么樣，邊框太大，看起來很丑，但液晶儀表盤看起來還不錯。隔音效果不是很好，又是在高速上，平時在市區(qū)堵車的時候，音樂再大一些，他們也不會在意。車機人機交互操作不便、限制較多、界面單一、枯燥。

4張

優(yōu)點: 外觀更年輕，更符合年輕人的口味。我選了白色，洗完車在陽光下看起來還不錯。電子手剎比以前的 es要方便得多，掛在 P檔會自動剎住。凱美瑞的底盤調(diào)校確實有了很大的進(jìn)步，上一代開起來就像是開船一樣，現(xiàn)在感覺更好了，轉(zhuǎn)向也更靈活了，再加上混動，加速的感覺就不一樣了，尤其是在起步或者低速超車的時候，電機和發(fā)動機都會給人一種推背感。因為是頂配，所以后排座椅可以電動調(diào)節(jié)角度，坐在上面會舒服一些， JBL的效果也不錯，音質(zhì)一般，偶爾開著車聽聽音樂就行了。 缺點: 首先，他對豐田的配置不滿意，這輛車太摳門了，除了主駕駛可以無鑰匙進(jìn)入，其他三個車門都不能開，這讓他很是郁悶。倒車?yán)走_(dá)一共只有四個，正前方和后方似乎都沒有，這也是為什么在跟車的時候，沒有報警的原因。（防撞警報也太變態(tài)了吧，這么近的距離都沒反應(yīng)，明明離得這么遠(yuǎn)，你就報警了！）第二個是司機，他的反應(yīng)實在是太慢了，中控臺上的屏幕亮了起來，從我開車到地下車庫，已經(jīng)過去了一分鐘了…真是讓人著急啊！倒車影像模糊，下雨天全憑感覺，有時候倒車倒車的時候還會卡住，倒車的時候還會卡住，屏幕上還是剛才的畫面，真是讓人無語！還有一點就是，倒車的時候不僅會有倒車提示音，還會有“咚咚咚”的聲音從車外傳來，聽起來很低級，這得等首保的時候問一下銷售人員。駕駛輔助系統(tǒng)的車道偏離預(yù)警，應(yīng)該是前面的攝像頭拍不到，有時候超線了也不報警，有時候車道合并了，又瞎拉方向盤，導(dǎo)致現(xiàn)在上車就關(guān)機。說起來，為什么每次啟動的時候都要關(guān)機啊！還有駕駛座左側(cè)和中控臺上都有奇怪的聲音，像是零件松動的聲音，豐田的品控就是這樣，別吹牛逼了！還有最后一點，后視鏡和后視鏡加熱后，確實能把水汽和霜氣驅(qū)散，但是后視鏡的效果就差了很多，完全無法跟之前的 es相比。豐田是豐田，雷克薩斯是雷克薩斯，兩者完全不是一回事，雷克薩斯不是凱美瑞，也不是傻子，做工和用料完全不一樣，有時間可以去4S試駕，又不花錢，多了解一下再評論，而不是在鍵盤上瞎想。