優點: 這個車是今年4月份在北京汽車重慶正博4S店提的，到目前已經半年了，整體用車非常的舒服，體現幾個方面: 正常城市上下班代步，舒適度很好，視野好，油耗除了堵車高一點，其它時候都還可以，沒有想象的那么高，最主要的回頭率很高，帥氣。 出去旅游越野的時候，這個車的通過性特別優秀，車子的離漸角跟涉水高度底盤高度等都很不錯，叢林穿越，山路行駛，沙漠隔壁都可以暢通無阻，能滿足我一家人出行到任何地方的要求。 從性價比車輛性能上來說，同價位的車我也看了很多，最終還是選著了北京BJ40，最主要的帶大梁防滾架，安全系數特別好，讓我開的安心。 這半年，出去參加了很多車友活動，各種路況也都體驗了下，北京BJ40這款車真的跟不錯，三把鎖能讓我在各種困難的，各種很差的路面脫困，沙漠里，叢林里，河道上，泥巴路等等都去體驗了一下，感覺很舒服，不是我以前的任何車可以比的了的，油耗我之前聽朋友都說17-20左右，那時候一聽就慌了，實際買了用了半年感覺油耗還是屬于正常的，估計那些高油耗是跟駕車習慣很有關系，我現在綜合油耗在10點幾左右，高速要更省油，平時市區代步也還好，接媳婦上下班都感覺油耗不是很好，現在油價上漲，都感覺開不起車了。 之前出去玩的時候，很多車友就問我為啥不把車子改一改，看的會更帥氣，我說我更喜歡北京BJ40的原始感覺，硬派，方正，我后面可能只會改下前后競技杠，五個輪胎換成越野輪胎，五個輪轂也換成防脫輪轂，然后裝個行李架，把車邊帳裝上去就可以了，在前面裝兩個方的射燈，應對晚上很黑的地方及高速路況，再把避震舒適度調整下，就差不多了，車身身高就沒什么太大必要，一個升高后很多東西需要調整，調整的不好開起來也不舒服，再一個升高了后，很多車庫下不去，停車也很不方便，所以改裝這塊，勁量根據自己的需要來改就好，適合自己的才是最好的，沒有必要跟風，出去玩還是要安全出行， 夏天的時候出去跑了4000來公里，一邊玩了一趟，一邊測試了下長途行車性能，都說40小毛病特別的多，我用了這么久，還沒有發現哪里有什么問題，整個行車整體的感覺還是跟不錯的，不僅僅我開車沒有長時間的疲軟，媳婦坐車時間久了也沒有疲憊的感覺，整體的舒適性還是很不錯的，而且不管什么路況都可以從容的對待，再也不怕深水區，路邊狹隘不好過的情況了，也不會出現一些車長時間高速會腰酸背痛等等情況發生。 我當時從重慶出發往安徽跑，出重慶的時候明顯感覺海拔高度下降很多，明顯感覺耳鳴，當時晚上跑的高速，晚上7點出發，第二天中午11點多就到了，全程1400多公里，整個行程跑下來，身體還算可以，然后休整一晚又往上海跑，上海及浙江的路確實很舒服，40開起來沒什么顛簸，橫平豎直的，避震很少用的到，然后再上海待了一天，又往寧波走，我們走的杭州灣跨海大橋，全程30多公里無邊的大海，景色美呆了，那條天氣又好，抬眼望去，都是一望無際的海平線，寧波屬于沿海城市了，濕度比較大，沿海的海6鮮真心不錯，吃了好多，本來還想開40去海邊浪一下，但時間太緊，沒有找到合適的路，就放棄了海邊之行，畢竟也擔心海水腐蝕底盤，從寧波出來直接去了杭州，提到杭州，大家都知道西湖美景，還有杭州美食，其實杭州更多的是美女！最后從杭州回重慶經過安徽的黃山，江南水鄉徽派建筑及迎客松都是很有名的，我們在黃山腳下主了一晚，體驗了江南水鄉的鄉村風味，徽菜的代表臭鱖魚那是真的讓我們流連忘返，還有宏村的空氣真的很好，早上起來吃點當地的特色早餐，享受下江南水鄉清晨的寧靜，那是遠離鬧市的自然氧吧，吃完早餐，我們直接一路返回重慶！ 這次出行全程4000多公里，整體對北京BJ40這款車還是跟認可的，體驗度也很不錯，完美提現40的性能，城市出行與越野相結合 缺點: 不滿意的目前還沒有，整體下來還是可以的。

優點: 北京BJ40這個車子最大的優點就在于動力確實強，感覺沖勁很足。 缺點: 最不滿意的就是油耗了，感覺比較高啊，確實北京BJ40還是比較費油的。

優點: BJ40的外觀真是太酷了，完全符合我對越野車的所有想象。不僅外觀造型比較出眾，而且BJ40的動力表現也出乎了我的意料之外。這臺車搭配的是2.0柴油發動機，跑起來的時候非常有力量。買車的時候我就注意到了BJ40的最大扭矩，可以達到380牛米。對于一臺越野車來說，擁有這樣的扭矩意味著什么，相信大家都知道，它將會帶來更加強勁有力的駕駛體驗。 缺點: 基本沒有不滿意的地方。可能是因為柴油發動機的緣故，所以在跑起來的時候會聽到一些嘈雜的聲音。但是這種情況出現的次數并不多，大多都是在野外越野的時候。其實不僅是越野車，就是其他的車型來說，只要是速度上來了，多多少少也會有一些噪音的。

優點: 穩定的基礎決定了上層建筑，BJ40擁有一副鋼筋鐵骨，梯形的大梁非常的堅固，分時四驅的結構也特別硬派。再加上柴油引擎的強悍性能，以及后橋差速鎖的加持，越野能力真的太強悍了。在燃油經濟性方面這臺車也讓我非常意外，百公里油耗竟然不到10升，柴油發動機果然省油。 缺點: 有兩個小的細節我不太滿意，首先是方向盤材質，采用的是最普通的塑料材質，手感一般倒是其次，主要是出汗的時候容易打滑，影響操控感受。另外后排沒有配備USB充電接口，用起來確實不太方便。

優點: 讓我最滿意的地方是兩個方面。其中一個肯定就是這款車型的外觀造型了。很多越野車也有一種硬漢氣質，但是在做工和細節方面，可能就處理得不夠完美了。我認為這款車型從里到外從頭至尾，都做到了硬朗動感。這臺車子的操控性能和動力表現也挺好的，讓我也比較滿意。 缺點: 這臺車子的車機反應確實是不怎么快，這一點也是一個缺點吧，我覺得以后如果出新款的話，廠家可以在此基礎上再改進一下。我也是挺喜歡北京汽車的，也希望這個品牌能夠越做越好。其他方面就沒什么問題了，畢竟我這臺車子買的時間也挺短的，也沒有太多的駕駛感受，如果以后發現有什么問題，再跟大家匯報吧！

優點: 外觀顏值方面是我喜歡的類型，這款車型不僅僅是有一種硬派的越野氣質，在設計上還融入了一些復古的元素。一些細節的地方也處理得很到位，從視覺效果上來看，就連一個小小的螺絲帽也被處理得非常的精致。這臺車子帶給我的整體感受就是非常霸氣，而且這種后掛備胎，也是我覺得越野性質的suv一項必有的設計。 缺點: 這款車型的車身尺寸并不大，在同級別的車型里不算是最大的。特別是它的乘坐空間就稍微有一點局限性了。可能也是因為這臺車子主打的是戶外旅游吧，不需要一個太過自由和寬松的空間，只要能夠體驗駕駛激情就行了。舒適性方面，其他地方還好，就是底盤的性能不是太穩定。因為底盤的設置比較高，所以遇到坑洼不平的路段時，就會稍微有一點顛簸感。

優點: 自從買了這款車。心情居然也變好了。可以帶我去任何的地方。無論是哪里，從西藏回來，然后這個越野的性能是超級超級棒的，去西藏旅游之前。很多準備。唉，先把輪胎給全換了。然后剎車卡鉗，還有就是外殼。輪轂也換成了刀鋒輪轂。是自己定制的。然后這個車是我從租車慢慢改造成。屬于自己喜歡車輛的一種類型。速度車改造成。從宿舍改造成一款屬于自己喜歡的車型，你們不知道心情是有多么的好。火車也是一個非承載式的。非承載式的車身，具有強大的越野能力。同行去的還有一款坦克的300。那款車顯然就是沒有b40這么棒。心情大好，這是越野給我帶來了很多面子，你給我知道了什么是真正的越野車好車？ 缺點: 頭枕有點硬 相對來說 跑起長途來有點不適應

優點: 1、第一個讓我滿意的地方就是這臺車子是柴油發動機，不僅省油，而且跑起來真是動力十足。2、我覺得一個是這臺車子有非常酷帥的外觀造型，開著它出去絕對的拉風。看見這臺車子就有一種可以翻山越嶺的感覺。 缺點: 可能就是因為柴油發動機的緣故吧，所以在噪音方面的控制并不是太好。有人大概喜歡這種發動機的轟鳴感，但是從舒適性來說，還是多多少少有點影響的。跟幾個旅游外出旅游的時候，這點噪音確實不算什么，在城市里跑車的話，就會稍微有些不妥。

優點: 最滿意的當然是性能表現了，強悍的動力性能，扎實的底盤以及堅固的車身在，加上分時四驅系統，是最硬派的設計。表現真的太出眾了，輕松應對所有惡劣路況。 缺點: 空間表現其實不錯，車身內部的乘坐體驗挺優秀的，但儲物格偏少，而且門板上的儲物格尺寸特別小。連礦泉水都放不下去，雖然設計了網兜，但感覺還是不夠便利。

優點: 仗劍走天涯是每個男人的夢想，但現實的生活卻并不允許我們這樣。鋼筋水泥的城市禁錮了我們的腳步，工作和生活中的瑣事也讓我們特別苦惱。但我理想中的生活真的不是這樣，而是應該把酒當歌，人生幾何。前幾天和一個好朋友聊起來這件事，他也和我有相同的感受，看來為了生活而奔波的每個人，都真的很不容易啊。但為了家人，我們還是要繼續努力奮斗。BJ40這款車帶給了我很多的快樂，開著他我可以在周末的時候進山，去越野去玩耍。去那些轎車所不能到達的旅游目的地，去看那些人所罕至的風景。 缺點: 如果單純考慮越野性能的話，BJ40可以說完美無瑕，硬派的結構，強悍的動力，一切都是那么踏實。但如果在日常用車生活中，它確實會給我們帶來一些小的煩惱，首先就是隔音效果，在高速行駛時風噪相當大。