這個車的動力充足，外觀好看，操控靈敏，我覺得整體表現都很優秀。

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優點: 高爾夫的光芒卻是前者無法掩蓋的，它掀起了兩廂轎車的風潮；它是鮮有的“零差評”大眾車；它用一己之力引伸出大眾品牌豐富的緊湊級車矩陣，它更用46年的時間書寫了超3500萬輛的傳奇。 缺點: 價格相對有點貴。

高爾夫的底盤調教的偏向運動和舒適兼容的那種感覺，操控很好，加上兩廂車車身輕盈，1.4TEA211+DQ200干式雙離合黃金組合，動力充沛，油耗是真的低，尤其跑高速，又穩動力又好而且還很省油。全車數字化操作沒有實體按鍵，增加內飾高級感。車機的確是不是很流暢，在使用有線carplay和有線carlife的情況下，會出現卡頓，carplay和carlife會頻繁斷開鏈接，后排閱讀燈會經常自亮自滅，原因是使用感應式閱讀燈，會感應到靜電誤認為是人為所以會自亮自滅。發動機加了顆粒捕捉器在動力方面會受影響一點，對油品要求也嚴格了，加了不好的油品會車身抖動，動力弱出現斷油的情況，（我是加了油品不好的中石油），現在換成中石化好了。高爾夫的座椅也挺舒服，換擋撥片可以增加駕駛樂趣。

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自從了解了高爾夫的歷史文化之后就成了忠實粉絲，一個為比賽而產生的車（GTI），他的民用版必將成為一代經典車型，高爾夫應該算最經典的一代神車，大眾的圖騰。 高8他的外觀內飾我挺滿意的。穩住大氣，內飾感覺在同價位還是挺不錯的，想必每個高爾夫車主都是奔著他的動力而來，還是沿用EA211發動機+DQ200干式雙離合，相比之前都調教提升了，雖然動力總成十幾年沒換但質感都提升了，提速依然很直接一點不拖泥帶水，推背感挺不錯和GTI比稍微差點。在20萬以內的車型中只有卡羅拉、雷凌和高爾夫的座椅我坐著舒服（自身問題），車機系統自我感覺挺流暢的2個月沒有出現過卡頓黑屏的情況（我是程序員）。對于我來說缺點就是吸引豪車，在小區和路邊停車身邊總會有豪車，保時捷居多，車技不好一直怕把他們蹭了，總體感受還是挺不錯的。

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優點: 高爾夫又小又靈活，兩廂車開起來還算得心應手，有很多改裝案例，都是年輕活潑的代表，開慣了兩廂車，對家里的大車一點興趣都沒有，雖然 GTI沒來， Rline一時沖動，但還是要改的。 缺點: 最讓人不滿意的是車機，卡卡卡，干式雙離合就不說了，最怕的就是堵車，平時開的快還好說，但要是開慢了，那就麻煩了。

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優點: 小鋼炮，等燈，超車，動力來了！ 缺點: 智能部分還不完善，后座上坐著的時候閱讀燈亮著，后備箱里沒有車鑰匙，沒有鑰匙可以打開后備箱，車鑰匙和無鑰匙進入后備箱都可以一鍵升窗，沒有鑰匙也不能降窗，防碰撞和雷達在外面臟了就會失效，有時候雷達也會莫名其妙地不能用，雷達也有延遲，等其他車過去后，雷達才會響起來。

優點: 這輛車看起來很帥，也很干練，開起來也很輕松，也不會覺得無聊，車機系統也不錯，畢竟設置好之后，只需要 Carplay就可以了。 缺點: 副駕駛座的設計很不合理，很大一塊突出，占據了很大的空間。原廠輪胎的抓地力很一般，一開始就會打滑。音響很一般，勉強夠用，輪胎的噪音太大了，車廂里也不是很安靜。

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優點: 操控方面，超車變道很穩， d檔起步的時候動力一般，需要踩油門才能感覺到加速， s檔的動力還算不錯，隨叫隨到，這么小的車，后排的空間還是很大的，比 polo要好得多。 缺點: 后備箱是手動的，后備箱的開關也找不到，就算按下鑰匙也不會彈開后備箱，后排的孩子總是不小心碰到空調，后排可以開空調卻關不住，關掉就得關掉前排的空調，觸屏不太靈敏，副駕駛座椅是手動調節的。

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優點: 星際藍太漂亮了，沒想到這么冷。 缺點: 啟停刷不掉真煩人，原廠配的韓泰輪胎太滑了滑到三檔

優點: 跑了好幾家成都的4S店，都沒有現車，最后在龍泉訂了一輛珠光白，加價兩千，落地18.4，沒有任何改裝，錯過了自己最喜歡的哈曼卡頓，雖然貴，但沒關系，只要喜歡就行了。當天選牌到戶，然后在外面貼3 M膜，和3 W腳墊，四子送來的腳墊和薄膜真是垃圾。滿意的地方有很多，他最喜歡的就是兩廂車，高爾夫的動力和操控都不錯，內飾也不錯。它的外形很漂亮。車燈也不錯，定速巡航很好用，會自動剎車有時候會自動剎車，嚇死人 car play，自動連接剎車距離比較長，后期換輪胎應該會好點可能后期換避震和輪胎，卡鉗不下賽道就不用改音響由于沒有選配，感覺自帶音響還是不錯的，買了一輛馬歇爾的音響，上面有觸控按鈕，車燈是自動的。他從來都不在意。雖然不知道這車是不是氙氣大燈，但也足夠了。 缺點: 成都堵車時一踩油門，離合器上都能聞到一股焦糊味，確實是干式雙離合鍋。本來想買一輛 GTI的，但是作為日常交通工具，他也沒辦法。車機確實卡頓了，不像手機那么流暢，但是正常使用還是沒問題的，不像網上說的那么糟糕。新車的味道很重，坐久了會頭暈，測了一下甲醛超標，找家裝環保公司做了個除甲醛，效果不錯，再也不覺得不舒服了，皮革味也淡了不少。買了一些葉廣泥和甲醛盒子放進車里。備胎在院子里曬著。那是最好的。可能在夏天的暴曬下也會有一些異味。多通風吧每一次啟動都要關掉自動啟停，這是個麻煩的問題，不能默認關閉儀表盤模式，看起來還不錯，不用再刷了，夠用了。

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