優點: 缺點: 后排座位空間實在太窄，我的朋友們坐我的車后排，第一次趁乘坐時候都會說后排空間太窄了，特別是后排中間位置，實在不舒服，適用于還沒有生寶寶的小家庭或單身年輕人使用，居家用車的話，空間會有些局促。

優點: 中控5.8寸屏幕，雖然小，但是顯示的信息很多。 缺點: 新車車內氣味太重

優點: 1.4T高功率150匹真不錯，動力夠，油耗還低。直觀說，非常完美。 缺點: 偷工減料，全包下來20多萬的小車右A柱居然卡扣都不多裝一個，導致低速行駛車內會聽見異響現在都還沒辦法解決。后排中間座位凸起太高，導致乘坐不舒服。

優點: 最滿意可以說是經銷商的服務吧，車也沒什麼特別，3月買時等了十天就到了，也沒有什麼特別的錢要加，在香港也一直開這個（高6)，跟高6比較，最大的分別就在多了AUTOHOLD工能，在正常使用上真的很好用，但只能說，用這種東西用久了，以後叫你開其他的車，會有點不習慣。自動啟停對我來說也是一樣很好的東西，前題是我這個車不是在上海開，即使在香港也可能不是一個很好的東西。這個東西在使用上在上海地區會出現很大的問題我相信各位也想像得出來的，我就不多說了。所以一般我都是關掉的。 缺點: 自動啟停在國內的路況不實用，無法徹底關閉，只能每次開車手動關閉。

優點: 自學會開車后，開過普桑、中華駿杰、尼桑軒逸、逍客、起亞獅跑、雪弗蘭景程、福特翼虎、高爾夫七，感覺這些車均有特點，也有個別不足，普桑皮實耐用，中華寬敞，軒逸節油，翼虎提速快等，但是高七是我最滿意的一部車，不論是車的外型，還是內飾，均很滿意，很時尚，做工精致，翻毛皮的座椅包裹性很到位，DSG變速器毫無鈍挫感，1.4T高功率發動機能施放出110千瓦和250牛.米的功率和扭拒，使之一百公里加速為8秒，?? 缺點: 我個人覺得最大的缺點在懸掛簡配，大眾車懸掛原本就偏硬，扭力梁的使用無疑是雪上加霜。不過現在道路建設越來越好，在一般路面上沒有什么太多劣勢；還有一個難以接受的是副駕駛不是電動調節，用起來真不方便。

優點: 兩廂車界里的神話，大眾神車自然有它的道理，開著高7真的很便捷，不管是在喧鬧的都市大街還是鄉間小路，都能展現出它獨特的一面，讓你慢慢地去感覺它的“味道”。 缺點: 副駕沒電動座椅，雖然調好了坐著也沒啥不舒服，而且需要調節的可能也并不多。USB充電插口非要一根轉換線，真不明白為了啥，還占本就小的儲物格空間。有時要錯報胎壓，胎壓警告了，開去輪胎店，別人檢查說輪胎是好的，沒有釘子之類的，重設胎壓后又一切正常了。要是能鎖門順帶電耳就更好了，每次擰那個旋鈕，說麻煩也不麻煩，說不麻煩感覺還是沒好方便。

優點: 內飾用料做工 缺點: 開安靜的路時會發現車內會有些輕微異響,還有就是后避震調教的太硬.太高.過減速帶時很不爽.過大彎時也是.不能很自信的過.沒有了獨立懸架這點很難接受.也不能選裝..哎.大燈不是海外版的雙U燈.要是能選裝也好啊.要知道海外版的大燈可是智能大燈.輪轂沒有更多的樣式跟更大的尺寸可以選.那個胎壓檢測感覺不實用.不夠準確.耳朵只是電動折疊不帶自動折疊.剎車如果遇到下雨天時會有茲茲的異響大概持續15分鐘左右.

優點: 該有的配置都有，座椅支撐還算舒服，原廠的氙氣燈明亮度和色溫很滿意。城市跑動力完全夠用了，高速跑個180公里每小時也不會很吃力，關鍵沒必要開那么快，油耗也省心，即使大腳油門開，也就10個油。auto hold很貼心，系安全帶開車，就只用在油門和剎車中切換，也不用管手剎。關鍵車子也不是好好的車，亂操也不用太心疼。 缺點: 開起來國內的跟國外的就是有的分別，但就說不清楚是什麼分別，唯一有問題我發現的是後面空調不能關，但後來去弄好了。

優點: 該有的配置都有，座椅支撐還算舒服，原廠的氙氣燈明亮度和色溫很滿意。城市跑動力完全夠用了，高速跑個180公里每小時也不會很吃力，關鍵沒必要開那么快，油耗也省心，即使大腳油門開，也就10個油。auto hold很貼心，系安全帶開車，就只用在油門和剎車中切換，也不用管手剎。關鍵車子也不是好好的車，亂操也不用太心疼。 缺點: 在國外1.4t高配版是多連桿懸掛，在國內還是半獨立的扭力梁，每臺旗艦版的車估計能給一汽大眾省去幾千的成本, 但旗艦版的定價可比豪華版要高2萬左右呢，這點大眾確實很不厚道。不過經過城市道路的駕駛中，其實根本感覺不出不同，反而由于高7后扭力梁懸掛的運動調效，感覺過彎更穩更輕快。直線也更貼合路面。

優點: 缺點: 副駕沒電動座椅，雖然調好了坐著也沒啥不舒服，而且需要調節的可能也并不多。USB充電插口非要一根轉換線，真不明白為了啥，還占本就小的儲物格空間。有時要錯報胎壓，胎壓警告了，開去輪胎店，別人檢查說輪胎是好的，沒有釘子之類的，重設胎壓后又一切正常了。要是能鎖門順帶電耳就更好了，每次擰那個旋鈕，說麻煩也不麻煩，說不麻煩感覺還是沒好方便。