優(yōu)點(diǎn): 小高操控比較滿意，特別是在掉頭時(shí)那叫一個(gè)爽 缺點(diǎn): 檔位操作總成讓我對(duì)小高的期望是無語，15年9月8號(hào)提車，在17年6月就更換了一次，19年4月又更換了。難道這東西是屬于易耗品嗎？操........., 還有就是存在剎車異響問題，都行駛了11萬公里，還有異響。

優(yōu)點(diǎn): 操控和地盤的調(diào)校很滿意 缺點(diǎn): 1.6L起步稍弱，天氣冷的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大

優(yōu)點(diǎn): 操控性好，舒適安靜，油耗低。 缺點(diǎn): 應(yīng)該是2點(diǎn)。第一就是目前所有高7車主都郁悶的問題，該死的減配！！后輪的非獨(dú)立懸掛。雖然很多人不見得能體會(huì)到獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的區(qū)別。其實(shí)他們的技術(shù)差異我也是在論壇上了解的，所以也說不出什么大道理。唯一直觀的感受就是過減震帶的時(shí)候，車子后排跳動(dòng)很大，明顯感覺到車子擺動(dòng)明顯，車子把幾乎所有的路感都傳到了車內(nèi)，這是我開獨(dú)立懸掛車時(shí)候所沒有感受的。第二，就是變速箱的邏輯。升檔很慢，畢竟是6AT的，2檔到3檔轉(zhuǎn)速要到很高才會(huì)變，這個(gè)的確跟DSG沒法比，但是考慮到DSG的穩(wěn)定性，6AT還是很可靠的。

優(yōu)點(diǎn): 對(duì)外形特別滿意，鐘愛兩廂車，停車也方便 缺點(diǎn): 起步很肉，如果深踩油門速度還是可以起來的，但是隨之而來的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也傳入駕駛室，1檔2檔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大，而且有點(diǎn)點(diǎn)換擋頓挫，3檔之后加速比較順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也基本聽不到什么，其次就是車身的異響問題，兩個(gè)高音喇叭，還是就是目前都沒找到原因的前輪咯咯咯的異響聲聽著實(shí)在煩人，后排座椅間隙較大，遇到坑洼路面也會(huì)發(fā)出座椅摩擦的異響響，板車懸掛較硬，過坑洼路面表現(xiàn)的很生硬，舒適性比較差。

優(yōu)點(diǎn): 整體的操控感很好，個(gè)人感覺比馬六的彎道更舒服，油耗低，性價(jià)比高。是一款很不錯(cuò)的城市型家庭用車。經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、挪位方便。 缺點(diǎn): 性價(jià)比太低了，其他品牌這個(gè)價(jià)位，絕對(duì)要多好多功能的。

優(yōu)點(diǎn): 我的第一臺(tái)車是捷達(dá)，開了五年后終于換成了高爾夫7。最讓我滿意的還是德國人的設(shè)計(jì)理念，高爾夫肯定不是最貴、最好的車，但是真的是能讓人在各方面綜合考慮后的最佳選擇。油耗、保養(yǎng)、舒適程度、外形等各個(gè)方面考察完后，真的很難發(fā)現(xiàn)誰能與它相比。 缺點(diǎn): 對(duì)車不是很懂,只會(huì)開，對(duì)車性能方面還沒有什么不滿意，只發(fā)現(xiàn)倒車燈不是很亮，晚上不是很清楚。高爾夫在兩廂車中性價(jià)比不高，也許是新手的緣故，目前油耗有點(diǎn)高！

優(yōu)點(diǎn): 大愛高爾夫的車形，本人和老婆都喜歡。 缺點(diǎn): 車的離地間隙小，通過不好路面時(shí)通過性差，容易托底。

優(yōu)點(diǎn): 最滿意的還是小高的操控。油耗尚可，底盤很穩(wěn)。 缺點(diǎn): 性價(jià)比低、配置差，連前面2個(gè)倒車?yán)走_(dá)都不標(biāo)配，我1.6自動(dòng)型，動(dòng)力一般般，4兒子連碳報(bào)、腰枕都不送，真他媽的小氣。

優(yōu)點(diǎn): 座椅支撐很好 缺點(diǎn): 算不上不滿意，就是有點(diǎn)糾結(jié)，1.6的動(dòng)力雖然是夠用，但是有時(shí)候需要熱血澎湃地超車時(shí)又會(huì)有對(duì)它的嫌棄；不過又糾結(jié)于DSG問題以及渦輪的保養(yǎng)，所以沒有咬牙上1.4T。

優(yōu)點(diǎn): 高爾夫全球車，一貫品質(zhì)優(yōu)良！ 缺點(diǎn): 后備箱太小，低速有時(shí)候會(huì)有頓挫。偶爾有異響