優點: 最滿意的就是大眾的做工，從整個佛山工廠出來，由里到外，精細度很高，當然除了和A3比較的話，還是欠缺些細化，但是以這個價格買的車，我們已經很滿足它的做工了。前兩天新疆車展，看了看雅閣2.0和豐田凱美瑞2.0發現：高爾夫的做工確實比較細致。尤其是操作臺，手感比較細膩。其次就是底盤調教：我前面的車是一輛本田，習慣了日系車再開德系車，發現底盤很沉，在高速公路上輕松上170公里時速，不看轉速表，還以為是本田的110公里時速的感覺。沒有飄的感覺。由于是渦輪增壓，提速比較快，曾經和自然吸氣的“名圖”彪了一下，高爾夫潛力很大。呵呵。就是大眾宣傳的廣告中有一個鏡頭：主角在和友人海邊篝火晚會，女友打電話過來，主角進入高爾夫接電話，說還在上班開會。此廣告說明高爾夫的密閉性，我個人覺得有點夸大了。前段時間路過接親門口，鞭炮聲讓我無法聽清車內已經MAX的音樂聲了。 缺點: 后排空間較小,出行旅游不能滿足需求

優點: 最滿意的就是大眾的做工，從整個佛山工廠出來，由里到外，精細度很高，當然除了和A3比較的話，還是欠缺些細化，但是以這個價格買的車，我們已經很滿足它的做工了。前兩天新疆車展，看了看雅閣2.0和豐田凱美瑞2.0發現：高爾夫的做工確實比較細致。尤其是操作臺，手感比較細膩。其次就是底盤調教：我前面的車是一輛本田，習慣了日系車再開德系車，發現底盤很沉，在高速公路上輕松上170公里時速，不看轉速表，還以為是本田的110公里時速的感覺。沒有飄的感覺。由于是渦輪增壓，提速比較快，曾經和自然吸氣的“名圖”彪了一下，高爾夫潛力很大。呵呵。就是大眾宣傳的廣告中有一個鏡頭：主角在和友人海邊篝火晚會，女友打電話過來，主角進入高爾夫接電話，說還在上班開會。此廣告說明高爾夫的密閉性，我個人覺得有點夸大了。前段時間路過接親門口，鞭炮聲讓我無法聽清車內已經MAX的音樂聲了。 缺點: 后排空間較小,出行旅游不能滿足需求

優點: 內飾做工很精致，使用大量軟性材料。真皮運動座椅包裹性不錯，還有腰部支撐。隔音很好，關窗后瞬間安靜下來。動力充沛，磨合期不敢急加速，但在市內稍微深踩油門便可以完成超車。電子手剎和AUTOHOLD使用很方便。后排有扶手和出風口，一家出行很實用。 缺點: 一點說不完啊，一個是車身確實比高爾夫6代輕了一些，但是車身是真薄啊。還有一點就是操控不如高6了，轉向時如遇到顛簸跳躍感很強啊，不敢打方向了。

優點: 內飾做工很精致，使用大量軟性材料。真皮運動座椅包裹性不錯，還有腰部支撐。隔音很好，關窗后瞬間安靜下來。動力充沛，磨合期不敢急加速，但在市內稍微深踩油門便可以完成超車。電子手剎和AUTOHOLD使用很方便。后排有扶手和出風口，一家出行很實用。 缺點: 一點說不完啊，一個是車身確實比高爾夫6代輕了一些，但是車身是真薄啊。還有一點就是操控不如高6了，轉向時如遇到顛簸跳躍感很強啊，不敢打方向了。

優點: 油耗很低，車是1.4T自豪的，我提車出了4S店，加了380元的油，行車電腦顯示能跑540公里，現在跑了100多公里，行車電腦顯示百公里長時間油耗8.5升，但是又顯示能跑600公里（20公里是高速）。 缺點: 一點說不完啊，一個是車身確實比高爾夫6代輕了一些，但是車身是真薄啊。還有一點就是操控不如高6了，轉向時如遇到顛簸跳躍感很強啊，不敢打方向了。

優點: 油耗很低，車是1.4T自豪的，我提車出了4S店，加了380元的油，行車電腦顯示能跑540公里，現在跑了100多公里，行車電腦顯示百公里長時間油耗8.5升，但是又顯示能跑600公里（20公里是高速）。 缺點: 一點說不完啊，一個是車身確實比高爾夫6代輕了一些，但是車身是真薄啊。還有一點就是操控不如高6了，轉向時如遇到顛簸跳躍感很強啊，不敢打方向了。

優點: 整體表現均衡，沒有特別的短板。 缺點: 性價比有點低，裸車價錢有點高，加價現象存在，不帶電動折疊后視鏡，全景天窗也不是正真意義的全景天窗，將近17萬的車空調既然還是手動的，座椅調節也是手動的，后排地臺有點高。

優點: 整體表現均衡，沒有特別的短板。 缺點: 性價比有點低，裸車價錢有點高，加價現象存在，不帶電動折疊后視鏡，全景天窗也不是正真意義的全景天窗，將近17萬的車空調既然還是手動的，座椅調節也是手動的，后排地臺有點高。

優點: 油耗低 缺點: 我能說后懸嗎能說嗎能嗎

優點: 油耗低 缺點: 我能說后懸嗎能說嗎能嗎