優(yōu)點(diǎn): 做工扎實(shí)，外觀不張揚(yáng)很有品。 缺點(diǎn): 地盤(pán)比較低，已經(jīng)磕過(guò)三次底盤(pán)，倒車(chē)時(shí)有異響

優(yōu)點(diǎn): 后懸掛沒(méi)簡(jiǎn)配 缺點(diǎn): 吐槽點(diǎn)很多… 由于本吊深受逼逼吸高大上汽車(chē)節(jié)目《top gear》洗腦，所以日常生活中以吐槽為樂(lè)，覺(jué)得我說(shuō)的在理的，給個(gè)贊，覺(jué)得我扯淡的…反正我也不會(huì)改的，咬我啊～所以，親們慎重觀看。 之前的車(chē)是MG3SW，除了滿(mǎn)身都是小毛病之外也沒(méi)什么大毛病，再加上我實(shí)在有自虐傾向，車(chē)要開(kāi)得太順當(dāng)了反而不習(xí)慣了，所以就這么開(kāi)了四年多。后來(lái)家里添丁加口，這車(chē)實(shí)在是小了，于是決定換車(chē)，一開(kāi)始選的是速騰，畢竟后排要比狗夫大不少，后來(lái)詢(xún)價(jià)看車(chē)過(guò)程中有個(gè)銷(xiāo)售偶然間告訴我，高6現(xiàn)在很難定到車(chē)了，因?yàn)槟甑拙屯．a(chǎn)。納尼？賣(mài)得這么火，上市不過(guò)四年，為毛著急忙慌停產(chǎn)？人家馬子大6賣(mài)了十多年都還在賣(mài)呢！經(jīng)過(guò)大腦高速運(yùn)轉(zhuǎn)，得出一個(gè)結(jié)論：大眾在狗夫上賺不到錢(qián)。否則以狗夫的市場(chǎng)表現(xiàn)，傻叉才不繼續(xù)賣(mài)下去(當(dāng)然我覺(jué)得一汽大眾肯定還想賣(mài)的，但丫說(shuō)了不算)！，簡(jiǎn)而言之，現(xiàn)在買(mǎi)這車(chē)，值！然后仔細(xì)對(duì)比了下速騰和狗夫的各項(xiàng)配置，定了！就狗夫了！接下來(lái)開(kāi)始找車(chē)，不出所料，神車(chē)就是神車(chē)，都快下市了還是一分錢(qián)優(yōu)惠沒(méi)有再加5000裝飾，這是10月份帝都行情，不知道你們那里咋樣。 皇天不負(fù)有心人，被我找到一輛瑕疵現(xiàn)車(chē)，不用加裝飾，給錢(qián)就提車(chē)，而且正好是1.4T手動(dòng)檔的，我當(dāng)時(shí)就雞凍得看不見(jiàn)車(chē)身上被4兒子店的二貨碰出的大坑了。然后砍價(jià)，一小時(shí)后我就繳槍了，接受了再優(yōu)惠一千和送一堆破爛的條件，賣(mài)掉和我感情深厚的小名爵，這當(dāng)中又被奸商盤(pán)剝，自不必多言，湊錢(qián)，提車(chē)，狗夫開(kāi)回家，現(xiàn)已1500km，新車(chē)味道還是很重，害得我都不大敢請(qǐng)家里一二三把手坐車(chē)。so,我認(rèn)為，狗夫做工之所以能成為同級(jí)標(biāo)桿，是因?yàn)椋蠹叶继粻?zhēng)氣了…

優(yōu)點(diǎn): 安全性配置在同級(jí)別車(chē)?yán)飳儆谂渲帽容^全面的，幾乎沒(méi)有雞肋功能。ABS這種基本配置就不用多說(shuō)了，ESP防側(cè)滑在同級(jí)別車(chē)?yán)飳儆谳^少的，對(duì)于雨雪路滑天氣下的駕駛還是增添了不少安全系數(shù)；氣囊配備中規(guī)中矩，預(yù)拉緊式安全帶讓駕駛?cè)烁臃判模粌和i和標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅接口也應(yīng)該是有孩子或即將有孩子的人的首選；前后防撞杠和車(chē)門(mén)防撞杠都讓你覺(jué)得安全舒心，更有隱藏的胎壓檢測(cè)功能和倒車(chē)?yán)走_(dá)功能，都增添了不少駕駛安全系數(shù)。安全配置目的只是預(yù)防無(wú)法預(yù)料的事故危險(xiǎn)，在道路日益擁堵的情況下，我首選安全，畢竟，生命只有一次，多少錢(qián)也買(mǎi)不來(lái)。 缺點(diǎn): 第一：首先就是椅子的是靠背調(diào)節(jié)是個(gè)轉(zhuǎn)輪，這個(gè)很不順手。第二：油耗（純市區(qū)+空調(diào)）12L左右，油耗有些高，但是可能是受到了磨合期的影響。第三：買(mǎi)車(chē)需要被QJ，需要等，官方指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)車(chē)（還有地域保護(hù)）

優(yōu)點(diǎn): 油耗超低，每百公里大約6個(gè)油左右（補(bǔ)充一下，不知道計(jì)數(shù)上的是否準(zhǔn)確，剛開(kāi)始往往是14、5個(gè)油，后來(lái)跑著跑著就往下降了） 缺點(diǎn): 這個(gè)應(yīng)該是一汽減配的后座喇叭，雖說(shuō)前置喇叭音效只要不是發(fā)燒友已經(jīng)夠用，但若能配上后座喇叭才顯完整。門(mén)燈的簡(jiǎn)配也就坑爹了幾個(gè)銀子的事情,另外，1.4T手動(dòng)舒適版在多功能方向盤(pán)和多功能行車(chē)電腦上廠家應(yīng)給消費(fèi)者一個(gè)實(shí)惠。

優(yōu)點(diǎn): 作為一名33歲，有著17年駕齡的長(zhǎng)白山山區(qū)的老司機(jī)（16歲首考）我認(rèn)為GOLF1.4T絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者。就拿冬季東北山區(qū)道路來(lái)說(shuō)事吧！他的渦輪動(dòng)力強(qiáng)勁，風(fēng)阻、車(chē)體的重量、懸掛以及兩廂車(chē)無(wú)尾箱的設(shè)計(jì)使它在盤(pán)山公路上的表現(xiàn)相當(dāng)出色，與法國(guó)“彎道之王”標(biāo)致車(chē)，不相上下。 缺點(diǎn): 價(jià)格稍貴，沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，和加價(jià)提車(chē)，還有就是不喜歡高爾夫的人，說(shuō)的種種言論。。。

優(yōu)點(diǎn): 操控性特別好，能適應(yīng)各種路況，油耗可以接受 缺點(diǎn): 減配可恥！！！！17收斂點(diǎn)吧！后喇叭果然是不響的，油門(mén)旁邊的小蓋子也沒(méi)了，減震器蓋估計(jì)也沒(méi)有，回頭買(mǎi)來(lái)裝上。有兩個(gè)不滿(mǎn)意設(shè)計(jì)，一、行車(chē)時(shí)自動(dòng)落鎖，只鎖外邊不鎖里邊，行駛中從里邊拉一下門(mén)把手們門(mén)就開(kāi)了，而非拉一次解鎖兩次開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)。二、下車(chē)后長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵窗戶(hù)和天窗玻璃自動(dòng)關(guān)閉，這點(diǎn)本來(lái)很喜歡，但是這個(gè)要一直按到玻璃全部關(guān)上才松手，有時(shí)候松一點(diǎn)窗戶(hù)還沒(méi)關(guān)緊就停了，又得從新按，還是希望能設(shè)計(jì)成玻璃自動(dòng)關(guān)閉

優(yōu)點(diǎn): 內(nèi)飾和操控，沒(méi)得說(shuō)，在緊湊型的車(chē)中，確實(shí)很不錯(cuò)！ 缺點(diǎn): 每部車(chē)都有很多大的小的毛病，或者說(shuō)不如人意的地方，不過(guò)，與朋友或者同事的其他車(chē)比起來(lái)，我覺(jué)得小高小毛病并不算多，至少?gòu)奶彳?chē)到現(xiàn)在9個(gè)多月的時(shí)候，公里數(shù)也在1萬(wàn)6左右了，還真的沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題。至于最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得是地盤(pán)，對(duì)，地盤(pán)低了。說(shuō)實(shí)話(huà)，感覺(jué)還沒(méi)有天語(yǔ)地盤(pán)高，當(dāng)然說(shuō)的是與天語(yǔ)SX4相比。

優(yōu)點(diǎn): 油耗低、動(dòng)力夠 缺點(diǎn): 最不滿(mǎn)意的也不只一點(diǎn),最最不滿(mǎn)意的要屬這款手波MQ250吧,這個(gè)二檔掛起來(lái)真心不順暢,行程還長(zhǎng),另外還有倒檔,冷車(chē)的時(shí)候非常不好掛,有時(shí)幾乎就是硬推,其他檔位都還可以，有吸入感。大伙知道手波車(chē)一、二檔銜接是重要的，二檔不好掛直接影響整車(chē)提速過(guò)程，本人目前正在摸索中，不知其他車(chē)友怎么處理的。還有一點(diǎn)是這車(chē)水溫上來(lái)的太慢了，一般我到了單位水溫表指針都沒(méi)動(dòng)。

優(yōu)點(diǎn): 應(yīng)該是內(nèi)飾做工吧，從看車(chē)到買(mǎi)車(chē)試駕了10幾臺(tái)20萬(wàn)以下的車(chē)，基本除了日系其他都看全了，大眾的內(nèi)飾做工是令我最滿(mǎn)意的，精致細(xì)膩，工整完美，下一臺(tái)車(chē)肯定還是德系車(chē)。不為別的，看著舒心吶。 缺點(diǎn): 駕駛座設(shè)計(jì)不滿(mǎn)意，雖然包裹性可以，但是舒適性不是很好，坐的時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)都不舒服。

優(yōu)點(diǎn): 配置均衡全面，渦輪增壓，ESP，定速巡航，足夠多的安全氣囊，獨(dú)立后懸掛，四輪碟剎，方向盤(pán)上下前后調(diào)節(jié)，低油耗，不是日本車(chē)，想要的都有了。 缺點(diǎn): 胎噪太大。平時(shí)還沒(méi)有感覺(jué)，那天在外環(huán)上，開(kāi)上一段新鋪的路面，突然就感覺(jué)整個(gè)世界安靜了，這才發(fā)現(xiàn)原來(lái)這車(chē)的胎噪是如此的大。沒(méi)有比較還不知道。 胎噪太大。平時(shí)還沒(méi)有感覺(jué)，那天在外環(huán)上，開(kāi)上一段新鋪的路面，突然就感覺(jué)整個(gè)世界安靜了，這才發(fā)現(xiàn)原來(lái)這車(chē)的胎噪是如此的大。沒(méi)有比較還不知道。