優點: 性價比高，空間大，該有的配置全部都有，還有進口車的品質。 缺點: :動力,減震。 動力實在一般,在開啟ECO的情況下,超車,提速都顯得很無力啊... 關閉ECO的情況下,動力也只是一般。 S檔還是挺不錯, 無論是發動機聲音,還是推背感都很好。 減震實在太硬 太硬 太硬了 , 過大坑的時候,稍微快一點就感覺要把胃顛出來了

優點: 性價比高，空間大，該有的配置全部都有，還有進口車的品質。 缺點: :動力,減震。 動力實在一般,在開啟ECO的情況下,超車,提速都顯得很無力啊... 關閉ECO的情況下,動力也只是一般。 S檔還是挺不錯, 無論是發動機聲音,還是推背感都很好。 減震實在太硬 太硬 太硬了 , 過大坑的時候,稍微快一點就感覺要把胃顛出來了

優點: 性價比高，空間大。 缺點: 行使后不能自動鎖門，窗戶不能一鍵升降，感覺不是很方便，不是全景天窗，油耗沒有預計的低，高架還可以，7.5能跑到，高速8.5，平常市區要12個！！而且我也不是野蠻駕駛，實在不符合日本子的車的特點。車漆偏軟，容易被刮蹭，特別是日本車在中國，我做過憤青，但我現在很理性，要把日本作為我們的一面鏡子，虛心學習，不要盲目的抵制，我們的好東西都被人家虛心學習了很多了。usb接口位置不方便，破環中控的完整性。還有一點是我最不能理解的，時間看得不是很方便，我們這些上班族最需要的就是不能遲到，而這款車的時間在中控儀表臺的邊緣地帶，影響駕駛的安全。

優點: 性價比高，空間大。 缺點: 行使后不能自動鎖門，窗戶不能一鍵升降，感覺不是很方便，不是全景天窗，油耗沒有預計的低，高架還可以，7.5能跑到，高速8.5，平常市區要12個！！而且我也不是野蠻駕駛，實在不符合日本子的車的特點。車漆偏軟，容易被刮蹭，特別是日本車在中國，我做過憤青，但我現在很理性，要把日本作為我們的一面鏡子，虛心學習，不要盲目的抵制，我們的好東西都被人家虛心學習了很多了。usb接口位置不方便，破環中控的完整性。還有一點是我最不能理解的，時間看得不是很方便，我們這些上班族最需要的就是不能遲到，而這款車的時間在中控儀表臺的邊緣地帶，影響駕駛的安全。

優點: 充滿個性的外形，就是喜歡小眾車，囧字前臉搭配燈罩與車頭標，十分霸氣。寬敞的空間，尤其后備箱放倒以后那就是帶了個移動的床。安全性能，膝部氣囊，側氣囊，應該是這個價位最高的了吧，美國那個什么安全測試結果也證明小歐的安全性毋庸置疑。強大的優惠力度造就了超高的性價比，空調強勁，空調夏天打開冷風上來的那叫一個快，不愧是生產空調的。越野性能也沒得說，三菱強大的四驅系統配合215mm的離地間隙，走爛路，爬野山那叫一個過癮。cvt沒有換擋的頓挫感，很平順。隔音也不錯，在車里關上窗戶幾乎聽不到發動機的聲音，導致好幾次下車忘記熄火，鎖門時警報響才發現。內飾簡約不簡單，很干凈。 缺點: 大燈的遠光實在是太差勁了，既射不遠，而且也昏暗，要是經常開夜車的話，你就準備慢慢地前進吧！另外就是沒有車窗一鍵升降，后備廂無電動開啟功能，原裝導航不支持胎壓顯示等等，也是讓人不太滿意的地方。

優點: 充滿個性的外形，就是喜歡小眾車，囧字前臉搭配燈罩與車頭標，十分霸氣。寬敞的空間，尤其后備箱放倒以后那就是帶了個移動的床。安全性能，膝部氣囊，側氣囊，應該是這個價位最高的了吧，美國那個什么安全測試結果也證明小歐的安全性毋庸置疑。強大的優惠力度造就了超高的性價比，空調強勁，空調夏天打開冷風上來的那叫一個快，不愧是生產空調的。越野性能也沒得說，三菱強大的四驅系統配合215mm的離地間隙，走爛路，爬野山那叫一個過癮。cvt沒有換擋的頓挫感，很平順。隔音也不錯，在車里關上窗戶幾乎聽不到發動機的聲音，導致好幾次下車忘記熄火，鎖門時警報響才發現。內飾簡約不簡單，很干凈。 缺點: 大燈的遠光實在是太差勁了，既射不遠，而且也昏暗，要是經常開夜車的話，你就準備慢慢地前進吧！另外就是沒有車窗一鍵升降，后備廂無電動開啟功能，原裝導航不支持胎壓顯示等等，也是讓人不太滿意的地方。

優點: 小歐買入4個月了，跑了7000多公里，最滿意的一點應該是空間了，同級里面算是佼佼者了，五座后備箱非常能裝，后排放倒之后放點大件都沒問題。后排空間也非常不錯。 缺點: 與轎車比較，高速噪音偏大；鋼板、漆皮偏薄，即使小事故，鈑金、補漆都較麻煩；高速過積水有點甩尾，對操控性有負面影響。

優點: 小歐買入4個月了，跑了7000多公里，最滿意的一點應該是空間了，同級里面算是佼佼者了，五座后備箱非常能裝，后排放倒之后放點大件都沒問題。后排空間也非常不錯。 缺點: 與轎車比較，高速噪音偏大；鋼板、漆皮偏薄，即使小事故，鈑金、補漆都較麻煩；高速過積水有點甩尾，對操控性有負面影響。

優點: 一款適合全家老小出游的SUV,原裝進口品質，安全性防護性高，性價比高，也許5年后都不會有換車的想法。估計很多小歐車主都和我一樣，看中這性價比，無論是空間還是品質，同價位的SUV是無法比的，給人一種高大上的感覺。SUV嘛，百度老師解釋是SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”。“SUV“這個稱號小歐完全名副其實，高離地間隙，看家的四驅技術，出類拔萃的載人載物空間。上坡輔助和定速巡航是非常實用的功能，沒有減配，這里要贊一個。五年或10萬公里的整車質保比不少合資車厚道多了，相信也本身質量過硬才敢于做5年的質保。曾經作為達喀爾拉力賽三菱的后勤救援車，歐藍德用事實說話而不是濫發廣告虛假代言。 缺點: 車漆薄，有異響，減震較硬，底盤及發動機艙隔音不太好，四兒子服務態度一般，三菱宣傳力度弱，車還是不錯的。

優點: 一款適合全家老小出游的SUV,原裝進口品質，安全性防護性高，性價比高，也許5年后都不會有換車的想法。估計很多小歐車主都和我一樣，看中這性價比，無論是空間還是品質，同價位的SUV是無法比的，給人一種高大上的感覺。SUV嘛，百度老師解釋是SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”。“SUV“這個稱號小歐完全名副其實，高離地間隙，看家的四驅技術，出類拔萃的載人載物空間。上坡輔助和定速巡航是非常實用的功能，沒有減配，這里要贊一個。五年或10萬公里的整車質保比不少合資車厚道多了，相信也本身質量過硬才敢于做5年的質保。曾經作為達喀爾拉力賽三菱的后勤救援車，歐藍德用事實說話而不是濫發廣告虛假代言。 缺點: 車漆薄，有異響，減震較硬，底盤及發動機艙隔音不太好，四兒子服務態度一般，三菱宣傳力度弱，車還是不錯的。