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2017-12-25發(fā)布
奧迪A6L 2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型
優(yōu)點: 一直不太習(xí)慣帶渦輪增壓的動力,所以選擇了2.5自吸的胖6,動力表現(xiàn)超贊,平順,線性,一腳油門踩下去,車子速度的變化總是如自己所想。 缺點: 這車也快大改了,得瑟不了多久就變成老款,這是我唯一有點計較的地方。
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奧迪A6L車主 2018-12-11發(fā)布
奧迪A6L 2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型
優(yōu)點: 缺點:
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2017-12-22發(fā)布
奧迪A6L 2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型
優(yōu)點: 最滿意的應(yīng)該是這個品牌了,安全、可靠,外形有個性又不張揚。作為BBA老牌車型,這幾年無論是從外形還是做工都越做越好,它的市場保有量應(yīng)該能說明問題。 缺點: 開了快一個月了,暫時沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。現(xiàn)在沒有,也希望以后不會有吧。
阿依波
2017-09-25發(fā)布
奧迪A6L 2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型
優(yōu)點: 性價比很高,外觀無挑剔,油耗微高,老板座駕舒適度不會差 缺點: 儲物空間小,只能放小東西

汽車博物志
專業(yè)車評人
從最根本的結(jié)構(gòu)特點上來說,相較于原來的機械式中差,多片離合器難以持續(xù)高強度工作,如果說你連續(xù)拿它越野或者跑賽道,那絕對會面臨它的散熱極限,但那已經(jīng)超出這臺A6 allroad的職責(zé)范疇了,而且短板也不局限于四驅(qū)系統(tǒng)上,整套動力系統(tǒng)的散熱能力,也不是為了極限工況而生。整體而言,我們一致認為這代奧迪A6 allroad是一款表現(xiàn)非常全面的車型,在細分市場中有著強勁的競爭力,純進口身份、奧迪旅行車情懷加成,比V90 Cross Country明顯高很多的機械素質(zhì),怎么算怎么香,再對比下售價,這不比買個A7L強?