從最根本的結(jié)構(gòu)特點上來說，相較于原來的機械式中差，多片離合器難以持續(xù)高強度工作，如果說你連續(xù)拿它越野或者跑賽道，那絕對會面臨它的散熱極限，但那已經(jīng)超出這臺A6 allroad的職責(zé)范疇了，而且短板也不局限于四驅(qū)系統(tǒng)上，整套動力系統(tǒng)的散熱能力，也不是為了極限工況而生。整體而言，我們一致認(rèn)為這代奧迪A6 allroad是一款表現(xiàn)非常全面的車型，在細(xì)分市場中有著強勁的競爭力，純進(jìn)口身份、奧迪旅行車情懷加成，比V90 Cross Country明顯高很多的機械素質(zhì)，怎么算怎么香，再對比下售價，這不比買個A7L強？