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奧迪A6L

指導價:42.79-65.68萬
奧迪A6L
4.25
優秀
35萬以上中大型車NO.5
超過80%的車系
熱門對比車系
寶馬5系 4.20分
奔馳E級 4.24分
雷克薩斯ES 4.07分
67%
車主認為
優點
空間:空間寬敞 (1083評論)
"空間大大的""空間大""空間真是超級無敵大了"
59%
車主認為
缺點
動力:性能有待提升 (17評論)
“渦輪遲緩”“動力并不是很強”“起步慢了一點”
共6條車主說
奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型
  • 綜合
  • 外觀
  • 內飾
  • 智能化
  • 空間
  • 操控
  • 動力
  • 配置
  • 舒適
  • 油耗
  • 全部
  • 優點
  • 缺點
  • 最新
  • 點贊多
  • 帶圖
  • 外觀耐看(3)
  • 外觀一般(2)
  • 駕乘感受還可以(2)
  • 內飾一般(1)
  • 內飾質感不錯(1)
  • 安全配置不錯(1)
  • 座椅乘坐感不錯(1)
  • 操控出色(1)
  • 油耗不高(1)
  • 空間一般(1)
  • 空間寬敞(1)
  • 靜謐性還可以(1)
乘風破浪的哥哥

乘風破浪的哥哥

奧迪A6L車主 2022-07-05發布

4.38
優秀

奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型

奧迪A6L是我人生中的第二輛車了。想著換車還是應該換一個好一點兒的,就狠心買了,它開起來確實自己總是覺得很開心。

奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型
奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型
奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 5張
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5
3
迷你風扇

迷你風扇

2022-07-05發布

5.00
優秀

奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型

從外形來看,這個車還挺有豪華感的,內飾也非常的精致,加上各種豐富的配置,我覺得性價比還不錯。

奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型
奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型
奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 4張
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RainbowScribe

RainbowScribe

2022-09-14發布

4.75
優秀

奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型

選擇這款車主要是奔著這個品牌的可靠性來的,口碑確實不錯,外形也比較大氣

奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型
奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型
奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 4張
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莉瑪金屬制品有限

莉瑪金屬制品有限

2022-07-29發布

4.63
優秀

奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型

1年9個月
39.8萬
9.8L

缺點:解決下中控黑屏和雪花閃閃的問題,怕怕的

奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型
奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型
奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 6張
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酷改車庫

酷改車庫

2022-07-13發布

2.75
一般

奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型

2.0的動力家用、跑高速都很滿意,自動模式 的情況下,無論是提速還是高速超車都很輕松 而且120碼以上動力儲備也很強,跑高速不知不覺 都到150了,感覺太輕松,油門都感覺沒怎么踩。顏值及氣場大愛,會時不時想去看看。3塊屏幕感覺也不會很花,科技感還是有。

奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型
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songrl

songrl

2022-03-12發布

4.88
優秀

奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型

3個月
46.88萬
12L

優點: 價格差不多,但A6L比三系高出一個級別,所以在其它方面同樣勝過三系,比如隔音、底盤質感、還有動力,最重要的是牌面,開出去比三系更有面子,不輕浮。 缺點: 最受不了的是這輛車全車都是type-c的充電接口,充電非常不方便,我還得自己插根轉接線,麻煩不說,最重要的是影響美觀。其次是Alcantare材質雖然質感非常好,但是這玩意也太難清理了吧,特別積灰,隔一段時間不清理用手一拍能騰起很多灰塵。最后小小的吐槽一下都這個級別了駕駛輔助居然還需要選裝,而且選裝費用有點小貴。

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10
汽車博物志
汽車博物志

汽車博物志

專業車評人

換一換
綜合

從最根本的結構特點上來說,相較于原來的機械式中差,多片離合器難以持續高強度工作,如果說你連續拿它越野或者跑賽道,那絕對會面臨它的散熱極限,但那已經超出這臺A6 allroad的職責范疇了,而且短板也不局限于四驅系統上,整套動力系統的散熱能力,也不是為了極限工況而生。整體而言,我們一致認為這代奧迪A6 allroad是一款表現非常全面的車型,在細分市場中有著強勁的競爭力,純進口身份、奧迪旅行車情懷加成,比V90 Cross Country明顯高很多的機械素質,怎么算怎么香,再對比下售價,這不比買個A7L強?

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問大家
  • 奧迪A6L鑰匙失靈怎么辦 2個問答
  • 奧迪a6l保養提示怎么消除不了,機油更換周期已重置,但仍有提示。 2個問答
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