優(yōu)點: 我覺得日產(chǎn)的車子真的比較良心，尤其是它的做工方面值得我們學(xué)習(xí)。我當(dāng)時看車是和老婆一起看的，最初由于我們預(yù)算有限，將更多的目光關(guān)注到了國產(chǎn)車上面，看了一圈下來，雖然國產(chǎn)車的配置都挺高的，但是感覺有些細(xì)節(jié)方面做得并不算太好。后來還是朋友的一句話提醒了我，他說你要是想省心，選日產(chǎn)呀！開了這段時間下來基本上滿意，感覺沒有選錯。 缺點: 最不滿意就是油耗！混動車我開了100公里的時候顯示12個油，話說這玩意應(yīng)該沒有磨合一類的，踩就完了，還有就是14.99的配置還沒有個倒車?yán)走_(dá)，全車影像沒有用，但是倒車?yán)走_(dá)多少有一個吧，這個價格的配置只有實用，沒有加分，你們細(xì)細(xì)品一下，自動空調(diào)，自動駐車，自動手剎，無鑰匙進(jìn)入和啟動，剩下的啥也沒有，對了，還象征性的給了個小天窗

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優(yōu)點: 從提車到現(xiàn)在一個月的時間，正好是在春節(jié)期間，來來回回的跑，跑了2000多公里，加了800塊錢的油，油耗不高，適合我們上下班的工薪階層，剛開始看車，就被著個車的外觀所吸引，打開門之后，內(nèi)飾也非常滿意，是我喜歡的樣子，現(xiàn)在最流行的電子擋桿，操作方便，看起來也很有檔次，中控屏幕也大，更方便的是著個車自帶導(dǎo)航 缺點: 車載互聯(lián)的流量始終不夠用，別的都還挺好的。

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優(yōu)點: 車子的油耗特別的低，個人行使4.1個油百公里，并且駕駛的感受也特別的好，車子的動力還不錯，只要舍得踩油門加速性能還是可以的，畢竟扭矩達(dá)到300的車。隔音效果做的特別好，內(nèi)燃機(jī)工作的時候完全聽不見聲音，除非急加速的時候會有一點點。 缺點: 油耗方面的話在內(nèi)蒙這塊相對來說比官方實測略微高一點，估計是因為天太冷了

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優(yōu)點: 最滿意的就是這款車的顏值，符合我們?nèi)业膶徝溃念佒担瑤洑獾那澳槪廊A的內(nèi)飾，倍兒有面兒，其次就是超低的油耗，因為上下班都是市區(qū)，路況比較擁擠，市區(qū)也就4個油左右，一箱油差不多跑個八九百公里，同事的軒逸燃油車，油耗也比較低，但是沒我這個低，乘坐的舒適型也比較好，軟硬適中，后排空間絕對到位，我178的大個，膝部距離差不多還有個兩拳，翹個二郎腿毫無壓力，后備箱空間也足夠用，帶小孩兒出去玩兒，東西比較多，這個后備箱毫無壓力 缺點: 最不滿意的就是價格，這么好的車為什么沒有優(yōu)惠，如果價格再適中一點兒，銷量會更加的牛

優(yōu)點: 作為一個打工族，買車也是一件大事，精挑細(xì)選最終還是選擇了軒逸電動汽車，這款車特別滿意的就是啟動特別安靜，起步超級快。而且日產(chǎn)軒逸的銷量也特別好，外觀也是轎車的時尚造型，線條感我很喜歡，空間也大，坐著很舒服。 缺點: 它的隔音性能方面我覺得沒有什么太多的亮點，至少在高速上行駛的時候，感覺風(fēng)噪會稍微有一點大。如果你平時跑高速很少，那么可以忽略這一點。低速狀態(tài)下行駛，隔音表現(xiàn)還是值得稱贊的。

優(yōu)點: 這款軒逸e-power開起來確實是可以的，起步加速比起之前之家過的1.6L的版本要好的多，給我的感覺就是輕快了不少，電車或者說油門吧，踩下去就有直接的反應(yīng)，一點遲滯感都沒有，平順性更是相當(dāng)?shù)牟诲e。另外就是方向盤的轉(zhuǎn)向手感不錯，剎車的制動效果也可以，挺跟腳的，踩多少給你多少，過彎變道都有不錯的側(cè)傾感，是真的不錯。 缺點: 車的價格偏高，配置太低，基本常用的配置都有，定速巡航，車道偏離，全景影像，像別的車都有，著個車沒有

優(yōu)點: 說到日產(chǎn)軒逸，大家都不陌生，憑借舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性在家用轎車市場保持著極高的占比，長期穩(wěn)坐著銷量冠軍的位置。可以說，軒逸稱得上是名副其實的家轎銷量王 當(dāng)然，它也是作為東風(fēng)日產(chǎn)的“王牌”始終在為其整體銷量添磚加瓦。 缺點: 要說最不滿意的就是這款車的優(yōu)惠力度方面吧，哎當(dāng)時銷售就說了 ，畢竟新車上市嘛車型方面肯定沒有太大的優(yōu)惠，15萬的電車啊，有點肉疼啊。

優(yōu)點: 不用充電，所以免除了找充電樁的煩惱。在市區(qū)的油耗也的確不高，41升油箱加滿，儀表盤的續(xù)航里程顯示800多公里。平均3毛多4毛左右一公里。 缺點: 最不滿意感覺車子的座椅比較硬，坐著不太舒服。

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優(yōu)點: 之前一直看抖音，上面在發(fā)這款車。覺得這個車挺新奇的。就想去4S店看一看，和老公一起去看了之后覺得特別滿意，配置啊，包括外觀，而且還用了日產(chǎn)的新標(biāo)。總體感覺這個車的駕駛體驗非常好，靜音效果也特別滿意，續(xù)航里程，聽銷售說。300塊錢可以跑1200km左右，真實測試后的確很滿意，現(xiàn)在我的油耗在3.9。跟新款的純油版14代軒逸還是有很大的差距啊，包括大屏，倒車影像，分辨率，配置，還配備了L2級別的無人駕駛啊，安全性很好，老公擔(dān)心我是女司機(jī)，所以特意選擇了。超智駕版,而且日產(chǎn)在我們新疆保值率也非常好，日產(chǎn)大沙發(fā)坐著也非常滿意，整體體驗滿分。而且在四s店提的車，屬于伊犁州首臺。所以服務(wù)各方面都特別滿意。也會極力推薦給身邊的朋友，親戚。試駕的時候，感覺動力以及它的靜音效果，是最讓我滿意的地方。老公是比較喜歡他的外觀年輕時尚，我是比較喜歡他的這個混動系統(tǒng)。完全不用像傳統(tǒng)的插電式的車一樣，去尋找充電樁。只需要給發(fā)動機(jī)加油，然后發(fā)動機(jī)去提供動能，用電去驅(qū)動車，也是第一次接觸這樣的車，我相信后期也一定會非常省油的，因為本來軒逸就非常省油，這款純混動車型肯定更加省油。 缺點: 最不滿意的是高轉(zhuǎn)速，還是會聽到發(fā)動機(jī)的聲音

優(yōu)點: 日產(chǎn)的軒逸我覺得還是比較不錯，在家轎車型里算是拔的頭籌，起初就想看個油電混動的車型，帶上家人去看了思域和豐田卡羅拉雙擎，一直猶豫著沒有交定金，在日產(chǎn)的廣告上看見了有一款油電混動的新車要上市了，準(zhǔn)備等等看完比較一下在決定，12月份e-POWER上市了，當(dāng)即就去4S店看車去了，帥氣的銷售給我們做了詳細(xì)的介紹，先是在節(jié)能原理上和普通混動車相同，既讓發(fā)動機(jī)始終處于高效工況，讓電機(jī)完成驅(qū)動任務(wù)，同時有動能回收實現(xiàn)能量高效利用。最讓我滿意的就是軒逸的高效節(jié)油，e-POWER軒逸的NEDC綜合油耗只有3.9L100km。e-POWER搭載的功率型動力電池，體積小、重量輕，而且充放電效率十分優(yōu)異，是普通純電動車動力電池的10倍以上，有效降低車輛整體負(fù)擔(dān)，這點非常的滿意，還有就是它是基于燃油發(fā)動機(jī)的電驅(qū)化技術(shù)，沒電了不用到處找充電樁充電，加油即可，不用擔(dān)心續(xù)航里程，這也就減少了不必要的麻煩。這也就是我最后選擇這款車的主要原因。 缺點: 唯一不太滿意的地方就是這款車還是掛的藍(lán)牌，不能掛綠牌，購置稅沒有省下。而且是新車上市，也沒有什么優(yōu)惠，只送了十次保養(yǎng)。感覺還是有點遺憾的。

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